Le topic officiel de l' Octavia 2 + recensement + photo report

[Skodaboys]

gggggrrrhhhhhhh

 

 

Faut pas le prendre comme çà, tu sais, çà arrive a tout le monde de se faire cassé

[Invité §fmv274SU]

de se faire casser... le cul !

 

Ah non, qu'à toi :lol:

 

[] je suis déjà partiiiiiiiiiiiiii

[Invité §min551MF]

de se faire casser... le cul !

 

Ah non, qu'à toi :lol:

 

[] je suis déjà partiiiiiiiiiiiiii

 

SkodaboyS est vraiment notre mascotte!!!!!!!

[Skodaboys]

de se faire casser... le cul !

 

Ah non, qu'à toi :lol:

 

[] je suis déjà partiiiiiiiiiiiiii

 

 

Tu est un gamin, on se demande si c'est pas toi en vrai la petite tarlouze du bois de boulogne.

[Invité §Phi217uA]

SkodaboyS est vraiment notre mascotte!!!!!!!

Un beau defilé de skoda avec notre masquotte sur un char !!

Ah non ca c'est la gay pride

[Skodaboys]

Un beau defilé de skoda avec notre masquotte sur un char !!

Ah non ca c'est la gay pride

 

Tu n'est pas plus intelligent que les autres

[Invité §fmv274SU]

Tu est un gamin, on se demande si c'est pas toi en vrai la petite tarlouze du bois de boulogne.

Oui, c'est moiiiiiiii, je rôde dans les bois du Vercors à la recherche du Skodiste égaré.........

[Invité §pub445bY]

Pas de 505.00 pour les IP, ni même pour un appoint ; l'huile est trop épaisse pour cette technologie là. Elle se mixe mal avec la 505.01 ou 506.01, même en très petite quantité et risque le grippage d'un IP.

 

Idem avec la 506.00 qui est réservé à la techno common rail et non pour les IP.

 

Donc, une ultime fois :

 

entretien classique : 505.01

 

entretien LL : 506.01

 

 

Donc ca veut dire que je ne sais pas lire la notice d'utilisation et réécrire sur le forum ce que je lis

 

 

[maison9]

Hello les skodistes et les skodettes

 

J'ai du remettre de l'huile dans la machine au bout de 9000km, a peine 0,5l J'ai appelé le concessionnaire et acheter du 5w40 Shell de chez carrouf

 

Sinon je viens de recevoir mon rappel demandant la vérification "des vis montées sur le couvercle de pompe à carburant" pouvant, si défectueux, provoquer "un manque d'étanchéité au niveau du corps de pompe suivi d'une perte de gazole" et ça peut te faire exploser et les type qui te suivent aussi même si ils ne sont pas au gazole (<= le dernier commentaire c'est de moi )

 

Rdv pris pour la semaine prochaine, j'ai quand même fait 9500km sans que sa explose ça peut bien attendre Jeudi prochain

 

A plus pour la suite

 

c'est hyper chiant le contrôle de la charte du forum je m'y suis repris à 6 fois pour trouver d'où cela venait, Merci Word

 

[Invité §min551MF]

Hello les skodistes et les skodettes

 

J'ai du remettre de l'huile dans la machine au bout de 9000km, a peine 0,5l J'ai appelé le concessionnaire et acheter du 5w40 Shell de chez carrouf

 

Sinon je viens de recevoir mon rappel demandant la vérification "des vis montées sur le couvercle de pompe à carburant" pouvant, si défectueux, provoquer "un manque d'étanchéité au niveau du corps de pompe suivi d'une perte de gazole" et ça peut te faire exploser et les type qui te suivent aussi même si ils ne sont pas au gazole (<= le dernier commentaire c'est de moi )

 

Rdv pris pour la semaine prochaine, j'ai quand même fait 9500km sans que sa explose ça peut bien attendre Jeudi prochain

 

A plus pour la suite

 

c'est hyper chiant le contrôle de la charte du forum je m'y suis repris à 6 fois pour trouver d'où cela venait, Merci Word

 

J'vois que tu penses a Skodaboys toi!!!

 

[Invité §gos038Qg]

Salut à tous,

 

Gossip le retour.

 

En tout cas à vous lire j'ai de + en + hâte de recevoir la mienne (O2).

 

J'ai un bidon de Castrol 5 W 40 je pourrai m'en servir ou pas pour un éventuel complément dans l'O2 TDI 140 ou pas?

[Invité §ort666yM]

Le gasoil n'est pas comme l'essence, il explose pas comme ca faut qu il soit compressé

[Invité §fmv274SU]

Salut à tous,

 

Gossip le retour.

 

En tout cas à vous lire j'ai de + en + hâte de recevoir la mienne (O2).

 

J'ai un bidon de Castrol 5 W 40 je pourrai m'en servir ou pas pour un éventuel complément dans l'O2 TDI 140 ou pas?

C'est quoi comme norme VW ?

 

Car comme ça avec juste le grade, c'est un peu vague .

[Invité §fmv274SU]

Donc ca veut dire que je ne sais pas lire la notice d'utilisation et réécrire sur le forum ce que je lis

Je n'ai pas dis ça , mais j'aimerai bien connaître tes sources ; je n'ai pas la science infuse du tout en terme de mécanique !!!

[Amedee50]

Pour le 95 vous pourrez trouver l'huile qu'il faut chez Eldorauto à Herblay (je ne suis pas actionnaire)

[Invité §mik634fH]

Salut hier j'avais rendez vous pour changer le combiné porte instruments donc RDV à 14h et tout devait etre fini 1 heure plus tard:résultat des courses.....

 

je suis parti à 18 h et suis bon pour un 2è RDV le 17/01 pour finir la configuration de l'ODB car j'ai 2 voyants qui restent continuellement allumés à savoir l'ESP et le controle de pression des pneus.

 

Voici quelques explications:

Tout s'est bien passé pour le remplacement de la pièce mais c'est après que ça se corse car ce genre de panne requiert de rentrer un numéro d'identification sinon pas de démarrage de l'O2,pas de bol la liaison internet et téléphone était coupée donc impossible de joindre le siège à Villers et lorsqu'ils ont enfin pu les joindre au bout de 2 heures,les techniciens du siège ont donné un mauvais numéro et donc les mécanos les ont rappelés et ont enfin eu un bon numéeo pour que je puisse rentrer chez moi car il était 18h et que la concession fermait.

 

Ce fut assez cocasse quoique ma femme ne rigolait pas trop car elle m'a attendue tout l'après midi pour rien,elle avait la rage.

 

Ce sont les grandes énigmes de l'électronique.

 

Donc pour le prochain RDV,ils vont me passer un véhicule.

 

Si vous avez un jour ce genre de panne,bon courage.

 

@+

[Invité §min551MF]

Salut hier j'avais rendez vous pour changer le combiné porte instruments donc RDV à 14h et tout devait etre fini 1 heure plus tard:résultat des courses.....

 

je suis parti à 18 h et suis bon pour un 2è RDV le 17/01 pour finir la configuration de l'ODB car j'ai 2 voyants qui restent continuellement allumés à savoir l'ESP et le controle de pression des pneus.

 

Voici quelques explications:

Tout s'est bien passé pour le remplacement de la pièce mais c'est après que ça se corse car ce genre de panne requiert de rentrer un numéro d'identification sinon pas de démarrage de l'O2,pas de bol la liaison internet et téléphone était coupée donc impossible de joindre le siège à Villers et lorsqu'ils ont enfin pu les joindre au bout de 2 heures,les techniciens du siège ont donné un mauvais numéro et donc les mécanos les ont rappelés et ont enfin eu un bon numéeo pour que je puisse rentrer chez moi car il était 18h et que la concession fermait.

 

Ce fut assez cocasse quoique ma femme ne rigolait pas trop car elle m'a attendue tout l'après midi pour rien,elle avait la rage.

 

Ce sont les grandes énigmes de l'électronique.

 

Donc pour le prochain RDV,ils vont me passer un véhicule.

 

Si vous avez un jour ce genre de panne,bon courage.

 

@+

 

Je sais que c'est pas évident comme panne... Alors je te comprends, ma 206 ayant eu le même genre problème...

Bon courage Mikado

[Invité §mik634fH]

Merci pour ton soutien

 

@+

[Invité §min551MF]

Merci pour ton soutien

 

@+

 

J'espère que ce problème va se résoudre sur ta Noctavia , car excédé, moi, j'ai fini par vendre ma 206 toute neuve au bout de 9 mois!!!

[Invité §Phi217uA]

J'espère que ce problème va se résoudre sur ta Noctavia , car excédé, moi, j'ai fini par vendre ma 206 toute neuve au bout de 9 mois!!!

Normal c'etait une peugeot !!

[Invité §min551MF]

Normal c'etait une peugeot !!

 

Mais c'est qu'il deviendrait mauvais le Philnet!!!

 

... Tu me ferais presque penser à Malmotte, le méchant fait de flamme dans le dessin animé "Clémentine" !!!

[maison9]

bon Ok je viens de comprendere le Grade ne fait pas tout il faut aussi verifier la norme VW

je precise donc pour moi c'est un bidon de Shell Helix Diesel ultra 5W-40 ( => VW 505.00 LongLife)

 

Faut pas rigoler apparement avec le type d'huile (Norme VW) que tu prends sinon tu peux destructure ton huile LongLife et la c'est fini tu sera en vidange toutes les 15000km

(cf Cette url n'existe plus)

 

Pour Gossip, regarde sur le bidon la norme VW est affiché

 

A+

 

 

 

[Invité §pxi327mX]

Mois j'ai trouver mon huile chez norauto, c'est de la BP en VW 506.1 pour le long life, j'ai plus le nom en tête mais je peux vous donner le prix : 16.5 euros pour un bidon de 1l.

 

Mais il faut être près à tout pour sa titine.

[Invité §fmv274SU]

Mois j'ai trouver mon huile chez norauto, c'est de la BP en VW 506.1 pour le long life, j'ai plus le nom en tête mais je peux vous donner le prix : 16.5 euros pour un bidon de 1l.

 

Mais il faut être près à tout pour sa titine.

C'est l'huile dont je parlais plus haut (ou peut-être dans le topic jumeau) ; elle était encore il y a quelques temps à 23 €/litre à Feu Vert ; c'est la même que la Castrol VAG, mais moins chère que dans le réseau ; elle est vraiment très bonne, c'est ce que je prends (avec vidange tous les 15 mkm) ; je n'ai vu qu'une fois en bidon de 4 ou 5 litres cette huile là, c'était dans un Feu Vert également, et moins chère au litre (bidon unique).

[Invité §fmv274SU]

bon Ok je viens de comprendere le Grade ne fait pas tout il faut aussi verifier la norme VW

je precise donc pour moi c'est un bidon de Shell Helix Diesel ultra 5W-40 ( => VW 505.00 LongLife)

 

Faut pas rigoler apparement avec le type d'huile (Norme VW) que tu prends sinon tu peux destructure ton huile LongLife et la c'est fini tu sera en vidange toutes les 15000km

(cf Cette url n'existe plus)

 

Pour Gossip, regarde sur le bidon la norme VW est affiché

 

A+

Tu as donc une huile 505.00 prévue pour les TDI "classiques" que tu mets dans un TDI à IP.

[Skodaboys]

Je sais que c'est hors sujet mais regardé cette video, elle est terrible, Attachez vos ceinture dés maintenant ! :

 

http://media.ebaumsworld.com/noseatbelt.wmv

[Invité §fmv274SU]

Je sais que c'est hors sujet mais regardé cette video, elle est terrible, Attachez vos ceinture dés maintenant ! :

 

http://media.ebaumsworld.com/noseatbelt.wmv

T'aurais pu lui dire à lui aussi !!!!!!

[Skodaboys]

T'aurais pu lui dire à lui aussi !!!!!!

 

 

Tu m'étonne

[Invité §mis455zS]

Il faut que je montre cela a ma copine.

 

Elle ne met que rarement sa ceinture.

[Skodaboys]

Il faut que je montre cela a ma copine.

 

Elle ne met que rarement sa ceinture.

 

C'est rigolo mais en vrai, çà te calme a vie :-)

[Invité §pxi327mX]

C'est l'huile dont je parlais plus haut (ou peut-être dans le topic jumeau) ; elle était encore il y a quelques temps à 23 €/litre à Feu Vert ; c'est la même que la Castrol VAG, mais moins chère que dans le réseau ; elle est vraiment très bonne, c'est ce que je prends (avec vidange tous les 15 mkm) ; je n'ai vu qu'une fois en bidon de 4 ou 5 litres cette huile là, c'était dans un Feu Vert également, et moins chère au litre (bidon unique).

 

Tu peux la trouver en bidon de 5l dans les norautos, mais j'ai pas regardé le prix

[Invité §fmv274SU]

Tu peux la trouver en bidon de 5l dans les norautos, mais j'ai pas regardé le prix

Merci, il y en a justement un tout près de chez moi .

[Invité §min551MF]

Ma noctavia a rendez vous demain matin (lundi), chez le docteur... Demain le docteur analysera les problèmes, et pis lundi dans une semaine, il y remèdera avec si necessaire, les nouvelles pièces.

[Invité §fmv274SU]

Ma noctavia a rendez vous demain matin (lundi), chez le docteur... Demain le docteur analysera les problèmes, et pis lundi dans une semaine, il y remèdera avec si necessaire, les nouvelles pièces.

Parce que tu crois qu'ailleurs, ce ne sera pas lundi ...

[Invité §pub445bY]

Je n'ai pas dis ça , mais j'aimerai bien connaître tes sources ; je n'ai pas la science infuse du tout en terme de mécanique !!!

 

Bah je le dis dans mes propos : dans la notice d'utilisation et juste pour un appoint .