[Vente] Ford Escort 1.6 16v 1996 pour pièces : 500.00€

[tequilla speed]

Bonjour, je me sépare de mon jouet...

 

 

 

FORD ESCORT 1.6 GLX 16V MK7

Essence - 90 ch Moteur : L1E Type : AAL5L

ABS et Airbag - Peinture Tourmallard Green (Vert Nordique) code : 2756c.

Vitres électriques fonctionnelles à l’avant. Fermeture centralisée à clé (pas à distance)

Vendue avec des jantes en tôle. On m'a volé les enjoliveurs.

Pas de clim...

 

Carte grise à mon nom. Certificat de non gage. Pas de control technique (voir plus bas)

 

Je la vends pour pièces et sans garantie.

 

L’entretien et les vidanges ont été faits régulièrement et le moteur tourne très bien 113 000 km à ce jour.

Le moteur a été nourri principalement au SP98. Il n’y a pas de fuite et il ne consomme pas d’huile.

 

Mars 2011 : PC AV neuf changé (il est encore en très bon état) - Serrures de portes neuves (J’ai la clé rouge) - Changements des roulements et amortisseurs AR – Vanne de ralenti neuve – Sonde de température calculateur.

Avril 2011 : CT vierge : 70 000 km

Avril 2013 : CT vierge sauf pneus AR : 80 000 km

2012 - 2013 : Compteur à fond blanc – PC AR de MK6 occasion - Silencieux AR neuf de cabriolet - Disques et plaquettes AV - Echange des étriers de freins AV (occasion)

2014 – 2016 : Echange du catalyseur (neuf) et de la disti, pompe à eau, durite de pompe. Mise en place d’un boitier papillon d’XR3i (j’ai gardé l’ancien) - Echange des pneus AR, des bougies, des fils de bougies, des amortisseurs, triangles, rotules, biellettes à l’AV.

 

Maintenant si vous êtes bricoleur et si vous voulez rouler avec (à vos risques et périls).

Je pense être honnête avec la description ci-dessous :

 

La voiture est sale, sent la cigarette, la vidange est à faire et elle consomme beaucoup 10l/100km.

 

 

 

 

 

 

Il y a un trou (rouille) dans le longeron arrière droit. Je pense qu’il est rattrapable.

Il faut vider le réservoir et le nettoyer. Le filtre à essence doit être colmaté. En même temps revoir la jauge qui fonctionne bizarrement.

La vanne de ralenti est morte à nouveau (ou à nettoyer). Elle ne tient qu'avec deux vis (car la troisième est pétée dans le collecteur) J'ai un collecteur d'avance mais je n'ai pas les joints.

Je pense que la sonde lambda est à changer. Il y a un bruit avec la courroie d’accessoire à froid.

 

L'échange des triangles AV n'a pas été un franc succès (il faut revoir ça). Il doit manquer les butées d'amortisseurs à l'AV. La plupart des pièces sont neuves mais n'ont pas l'air de s'entendre entre elles.

Il manque les colliers sur le soufflet de cardan AV gauche.

Sont à changer : Les disques et les plaquettes, les supports moteur, le support de boite de vitesse, la batterie, le roulement AR droit, le silencieux central, les essuies glace. La serrure de coffre n’a jamais fonctionné.

Je n'ai jamais fini de refaire l'aile AR droite. Il n’y a plus de sono et les intérieurs de portes AV sont démontés. Les plastiques sous la voiture ne sont pas en bon état.

 

En pièce, je donne avec la voiture : Un phare, un collecteur d’admission, une rampe d’injecteur, un tambour arrière avec son roulement, le boitier papillon d’origine et des butées d'amortisseurs pour l'AV.

 

Historique ici :

https://fordescort1996.blog4ever.com/ford-escort-1996

Ford Escort .

 

Temps de chauffe respecté (parfois, disons la plupart du temps)

Futur youngtimer (peut être)!

 

:lol:

 

[takumi 1]

ah oui je la voyais pas en si mauvaise etat quand meme

UP