Mercedes 190 d 2.5

[Invité §fra061kf]

Bonjour,

 

Je vais acheter, demain, une 190 D 2,5 de 1988.

 

335 000 Km, 9cv (17,50 euros le cheval fiscal pour la carte grise en saone et loire)

 

Je vais la payer 610 euros (4 000 Francs !!!)

Surprenant non ?

 

Ce véhicule n'est pas d'importation.

 

Bon, le neimann est à changer, les plaquettes de freins avant et arrière aussi, la courroie et le tendeur, la vidange est à faire + filtres à huile, gasoil et préfiltre à gasoil, filtre à air.

 

Toutes ces pièces pour 300 Euros, pièces neuves, fournies par le vendeur qui bosse chez Mercedes !!! Donc avec une BONNE remise.

 

Ce qui me fait environ 1 100 Euros.

 

Un coup de polish (peinture blanche), un p'tit nettoyage intérieur bien fait et roulez jeunesse !

 

Par contre, je n'ai aucune information sur la conso de ce véhicule, même sur la revue technique ETAI.

 

Si quelqu'un peut me renseigner, sachant que j'ai une conduite relativement cool.

 

Si de plus vous avez des conseils ou avis sur ce véhicule, ses qualités, ses défauts, je suis preneur.

 

Merci d'avance

[sami_pp]

Ce véhicule possède un tres bon chassi, et chose rare, un bruit moteur que je trouve sympa.

Donnes nous tes premieres impressions

[Invité §fra061kf]

Bonjour,

 

Tout d'abord, super la conduite et l'insonorisation...

La seule inconnue restant la consommation.

 

Deuxième jour sur le véhicule, à bricoler, le premier jour ayant été laborieux, du fait du changement du Neimann (ayant été retiré par le précédent acheteur).

Le connecteur ayant "sauté", le repérage des fils a été long (même très long).

Pour le remplacement du Neimann, il a fallu tomber la garniture sous le volant, retirer le bloc compteur, détacher la colonne de direction (deux vis accessibles par le dessus au niveau de l'emplacement du bloc compteur), et manoeuvrer délicatement pour insérer le bloc Neimann monté complètement, mettre la clé de contact et la tourner pour finir l'insertion. OUF

 

Sinon, le changement des plaquettes est un "jeu d'enfant", mais pour ce qui est de la courroie et du galet tendeur, celà reste pour l'instant une inconnue, mais je vais me pencher dessus...

 

Voilà pour le moment, il ne me reste plus qu'à reprendre le cours de mes travaux, changer des ampoules de tableau de bord (qui est démonté), après les avoir acheté, trouver la panne concernant le ventilateur d'habitacle (fusible ? Commande ? Ventilateur ???), reboucher les trous qui se sont formés autour des prises du cric, faire la vidange, etc...

 

Au revoir et suite au prochain épisode !

[Invité §gre250Zj]

Cette 190 consomme en roulant vraiment cool 7L au 100km et 9L en tapant dedans.

[Invité §Mr_643uK]

Bonjour,

 

Tout d'abord, super la conduite et l'insonorisation...

La seule inconnue restant la consommation.

 

Deuxième jour sur le véhicule, à bricoler, le premier jour ayant été laborieux, du fait du changement du Neimann (ayant été retiré par le précédent acheteur).

Le connecteur ayant "sauté", le repérage des fils a été long (même très long).

Pour le remplacement du Neimann, il a fallu tomber la garniture sous le volant, retirer le bloc compteur, détacher la colonne de direction (deux vis accessibles par le dessus au niveau de l'emplacement du bloc compteur), et manoeuvrer délicatement pour insérer le bloc Neimann monté complètement, mettre la clé de contact et la tourner pour finir l'insertion. OUF

 

Sinon, le changement des plaquettes est un "jeu d'enfant", mais pour ce qui est de la courroie et du galet tendeur, celà reste pour l'instant une inconnue, mais je vais me pencher dessus...

 

Voilà pour le moment, il ne me reste plus qu'à reprendre le cours de mes travaux, changer des ampoules de tableau de bord (qui est démonté), après les avoir acheté, trouver la panne concernant le ventilateur d'habitacle (fusible ? Commande ? Ventilateur ???), reboucher les trous qui se sont formés autour des prises du cric, faire la vidange, etc...

 

Au revoir et suite au prochain épisode !

C'est du costaud , elle a encore de beaux jours devant elles !

 

[Invité §fra061kf]

Bonjour,

 

Un p'tit bilan...

 

Elle roule toujours, et depuis septembre, je roule au colza (30 litres de Go, 22 litres d'huile de colza achetée à lidl à 0,79 €).

 

Le moteur tourne plus rond, ne fume plus noir, mais pour ce qui est de la conso, celà reste une inconnue, du fait que mon compteur ne fonctionnait plus jusqu'à hier.

 

Hormis des joints sur la pompe à injection à changer, et le filtre à GO qui s'est obtrué, elle marche toujours très bien.

 

Confort, silence et solidité. C'est bien de la Mercedes.

 

J'ai fait une vidange de boite (l'huile était... de la boue), de pont (pas mieux l'état de l'huile), du liquide de frein ET d'assistance d'embrayage (pas joli non plus le liquide, surtout au niveau de l'assistance d'embrayage qui était bouché par du dépot !)

 

J'ai encore à résoudre le problème de ventilateur, qui fonctionne maintenant, mais pas sur la dernière vitesse, et les 2 buses de ventilation centrales qui n'envoient que du froid, le dégivrage arrière qui ne fonctionne pas.

 

Sinon, au risque d'être lourd, c'est une rès bonne voiture, accessible au novice qui se lance dans la mécanique (sachant que les pièces d'entretien courantes sont pe coûteuses)

 

Au revoir.

 

Si quelqu'un a des questions, qu'il n'hésite pas.

 

Franck

[Invité §Kak156sa]

Et tu as passer un Contrôle technique avec ta voiture????

[Invité §fra061kf]

Le Contrôle technique ?

 

Pas avant fin octobre 2006, pourquoi ?

[Invité §Kak156sa]

Le dernier date de quand?? parce que vu toutes les réparations dessus ca serait logique de voir ce que donne le CT.

[Invité §fra061kf]

Le dernier date de octobre 2004.

 

Je ne possédais pas encore ce véhicule à cette époque, et puis je n'ai pas le compte rendu de cette visite.

 

Mais je ne vais pas payer un CT avant "l'heure", et je verrais bien le moment venu.

 

N'est-ce pas logique ?

 

De plus, l'été est plus indiqué pour travailler sur une voiture plus sereinement.

[Invité §Kak156sa]

Si bien sur mais bon sans compte rendu c'est pas l'idéal si tu as un contrôle.

De plus tu pourrais avoir des surprises au prochain CT.

[Invité §fra061kf]

Quels type de surprises ???

 

Au niveau pollution ? Alors là, pas de problème ! Elle passera les doigts dans le nez.

 

Pour le reste, je ne vois pas ce qui pourrait clocher...

 

Dis-moi le fond de ta pensée.

 

Merci.

 

Bye

[Invité §tha768ZE]

Bonsoir,

Je cherche une solution pour le pont de ma 190 2.5 d qui a le pont qui siffle fort aux alentours de 110 avec un max d'huile dedans.(changer l'indice de viscosité?).

Pas de changement de pont car trop cher et/ou rare.

Merci.

[Invité §tha768ZE]

Pas d'idée?

[Invité §fra061kf]

Possible...

 

Il existe de l'huile ou un additif pour huile, pour pont bruyant.

Ca doit réduire la viscosité de l'huile, je pense.

 

Tu devrais rechercher et essayer ça (j'en ai pris il y a peu pour ma boite de vitesse chez Norauto)

 

Bon courage

[Invité §jer568tR]

C'est quoi le "Neimann" ?

 

C'est vrai qu'elles sont super fiables les merco, il n'y a qu'à regarder les taxi

[Invité §tha768ZE]

Merci beaucoup de ton aide.

[Invité §tha768ZE]

Me revoila je suis passé chez merco GORRIA Lievin (62), le mécano m'a dit que ç'a pouvait pas être le pont qui siffle a cette vitesse car il entraine.

En revanche il m'a dit que ç'a peut être le palier de transmission ou un ou les roulements de roues où tout à la fois bref beaucoup de tunes quand même.

Il m'a aussi déconseillé de changer l'indice de viscosité de l'huile de pont.

Il m'a dit de lever le train arrière de la voiture et d'écouter d'où vient le bruit, je peux dire qu'au moment ou les roues arrières tournent a 110km/gh sur place on arrive vraiment pas a savoir d'où vient le bruit.

C'a siffle a mort

Bref ch'uis pas avancé d'un poil.

Pour l'additif chez norauto est ce réellement efficace?

[Invité §fra061kf]

Pour ce qui est de l'additif, je dois reconnaitre que celà va mieux, pour la boite de vitesse, surtout à froid.

 

Je ne saurais dire pour le pont, car je n'ai pas essayé, néanmoins, un neveu mécano, maintenant magasinier chez Mercedes, m'a fait part de l'existence d'additifs pour ponts bruyants...

 

Pour ce qui est de ponts "sifflants" alors là je reste dubitatif.

 

Tu ne risque rien de tenter l'expérience.

 

Bon courage.

 

Franck