Présentation de ma Twingo RS Noire CC

[Invité §Gui253WB]

 

Encore un pilote de la route...

 

Non seulement les conducteurs de TRS ne se comparent pas aux pilotes cités plus haut mais en plus ces pilotes ont sûrement une voiture équipée de régulateur à la maison. Faut être bien niais pour croire acheter un voiture de course en achetant une TRS, il s'agit tout simplement d'une voiture de série particulièrement performante adaptée à rouler vite ponctuellement, sur route de montagne par exemple, ou lorsque les conditions sont réunies. Les règles qui s'appliquent aux autres usagés s'appliquent aussi à elle, notamment la vitesse sur l'autoroute. Et quoi de mieux qu'un régulateur pour se caler à 140 en évitant les ennuis.

 

Bref, le touriste c'est toi, et j'espère bien que tu ne possèdes pas de voiture sportive.

 

Signé : un futur TRSiste régulé.

 

130 ! [:amaryllis69:7]

 

 

edit :

[Invité §win045tO]

 

 

un régulateur de vitesse, c'est pour ceux qu'ils se laissent aller .

Schumacher, Loeb, Alain prost,ils n'ont jamais eu de régulateur de vitesse donc je vois pas pourquoi la personne qui conduit une twingo sportive aurai un régulateur. C'est les touristes qu'on des régulateurs et quand tu conduis une voiture comme ça, tu en dois pas etre un touriste.

 

 

Ok, alors si on poursuit ton raisonnement que je qualifierais de sophistique (tu chercheras dans ton dictionnaire Robert, sous ta pile de cours poussiéreuse de 6ème) : ces pilotes vu qu'ils n'utilisent pas de régulateur (forcément sur circuit et spéciales de rallye...), ils n'utilisent pas non plus d'ABS, ni d'Airbags, ni de clim etc... Donc ceux qui utilisent ces options, sont des touristes.

 

 

 

 

 

[Invité §bab076Cw]

un régulateur de vitesse, c'est pour ceux qu'ils se laissent aller .

Schumacher, Loeb, Alain prost,ils n'ont jamais eu de régulateur de vitesse donc je vois pas pourquoi la personne qui conduit une twingo sportive aurai un régulateur. C'est les touristes qu'on des régulateurs et quand tu conduis une voiture comme ça, tu en dois pas etre un touriste.

 

 

Waou la comparaison entre une Twingo RS et Ferrari F1 ; il fallait le faire. Surtout que la Twingo est un véhicule de route (la route c'est là où tout le monde circule, y compris les jackys if u see what i mean). Il y aurait des rumeurs, mais ça reste à vérifier, que Michael Schumacher ne se déplace pas en F1 sur route ouverte (mais ce ne sont que des rumeurs ...).

[Invité §lar322DE]

Il est vrai aussi que certaine personne on du m'a a accepter qu'un petite twingo (pur citadine donc) soit aussi bien équipée : depuis ma GT, j'ai des exemple avec des mec qui roule en VW, audi, ford,... et j'en passe qui me disait que l'allumage auto des feux et des essuie-glaces sur une twingo ne pouvait pas être d'origine (et de série sur la version GT), d'autant que c'est une voiture qui fait 75ch maxi et que en plus, C'est une Renault et que Renault ne peut pas être aussi évolué ... et que de toute façon c'était inutile (on sentait bien la frustration de n'avoir pas pris l'option sur leur voiture 2 fois plus chére)

 

 

Imaginez leur reaction s'il aprennent qu'une twingo dispose de l'antipatinage, de l'ESP(déconnectable en plus) et du régulateur de vitesse

[Invité §lea188nu]

 

Encore un pilote de la route...

 

Non seulement les conducteurs de TRS ne se comparent pas aux pilotes cités plus haut mais en plus ces pilotes ont sûrement une voiture équipée de régulateur à la maison. Faut être bien niais pour croire acheter un voiture de course en achetant une TRS, il s'agit tout simplement d'une voiture de série particulièrement performante adaptée à rouler vite ponctuellement, sur route de montagne par exemple, ou lorsque les conditions sont réunies. Les règles qui s'appliquent aux autres usagés s'appliquent aussi à elle, notamment la vitesse sur l'autoroute. Et quoi de mieux qu'un régulateur pour se caler à 140 en évitant les ennuis.

 

Bref, le touriste c'est toi, et j'espère bien que tu ne possèdes pas de voiture sportive.

 

Signé : un futur TRSiste régulé.

 

 

 

 

Je suis tout à fait d'accord avec cette philosophie mis à part que 140 c'est déjà chaud , car tu peux très bien allumer un radar "mobile" en poste "fixe" et te retrouver avec un 131 ou 132 retenus ..

 

Moi le régulateur c'est 130 pour être tranquille, quitte à perdre 5 minutes sur mon trajet (et encore..)

 

Belle petite voiture comme je l'ai déjà dit ....

 

.

[Invité §mam168QV]

c'est bizzarre un régulateur de vitesse sur une sportive ??? !!!

 

 

La ligne droite n'étant pas une grande passion...

Oui, j'ai pris le régulateur, vu que c'est ma seule voiture, et que je fais de la route ou de l'autoroute.

Là le régulateur est vraiment appréciable. Tu le cales à 134 Km/h, est roule...

 

Par contre dans les virages, je te l'accorde, là il ne sert à rien...

[Invité §Arn556Ik]

Il est vrai aussi que certaine personne on du m'a a accepter qu'un petite twingo (pur citadine donc) soit aussi bien équipée : depuis ma GT, j'ai des exemple avec des mec qui roule en VW, audi, ford,... et j'en passe qui me disait que l'allumage auto des feux et des essuie-glaces sur une twingo ne pouvait pas être d'origine (et de série sur la version GT), d'autant que c'est une voiture qui fait 75ch maxi et que en plus, C'est une Renault et que Renault ne peut pas être aussi évolué ... et que de toute façon c'était inutile (on sentait bien la frustration de n'avoir pas pris l'option sur leur voiture 2 fois plus chére)

 

 

Imaginez leur reaction s'il aprennent qu'une twingo dispose de l'antipatinage, de l'ESP(déconnectable en plus) et du régulateur de vitesse

 

[Invité §elk427tO]

Et quoi de mieux qu'un régulateur pour se caler à 140 en évitant les ennuis.

 

 

18 ans et déjà délinquant de la route

 

Je suis tout à fait d'accord avec cette philosophie mis à part que 140 c'est déjà chaud , car tu peux très bien allumer un radar "mobile" en poste "fixe" et te retrouver avec un 131 ou 132 retenus ..

 

Moi le régulateur c'est 130 pour être tranquille, quitte à perdre 5 minutes sur mon trajet (et encore..)

 

 

 

Au fait, quelqu'un a-t-il mesuré les écarts entre la vitesse compteur et celle d'un gps? ça serait utile de connaître vos valeurs obtenues pour 50/100/140 compteur (ou plus, ne vous privez pas ), et ça ne doit pas trop chiant à mesurer vu que la TRS a un compteur digital

[Invité §One185ts]

Délinquant, non je ne pense pas, pas encore du moins...

 

Impatient par contre oui. Priez avec moi pour que je l'ai avant noël. J'ai organisé toutes mes fêtes en fonction de la voiture (actuellement je suis piéton). D'après Elite-auto, pas de retard et toujours livraison entre le 15 et le 20. En espérant que les habituels retards ne s'appliquent pas à moi. Bonne route à tous.

 

 

[Invité §lau058Je]

 

18 ans et déjà délinquant de la route

 

 

 

 

 

Au fait, quelqu'un a-t-il mesuré les écarts entre la vitesse compteur et celle d'un gps? ça serait utile de connaître vos valeurs obtenues pour 50/100/140 compteur (ou plus, ne vous privez pas ), et ça ne doit pas trop chiant à mesurer vu que la TRS a un compteur digital

 

 

Moi j'ai mesuré un écart mais avac le gps c'était avec la boite à image 143 compteur 139 enregistré 134 retenu

 

[Invité §mam168QV]

Moi, pour le moment je croise les doigts...

 

En ce moment, vu la météo, le seul truc qui m'amuse c'est de déconnecter l'ESP...Dans les ronds points c'est que du bonheur...

 

Pour l'écart entre compteur et GPS, il faudra que je mesure ça...

[Invité §gar562cG]

Moi, pour le moment je croise les doigts...

 

En ce moment, vu la météo, le seul truc qui m'amuse c'est de déconnecter l'ESP...Dans les ronds points c'est que du bonheur...

 

Pour l'écart entre compteur et GPS, il faudra que je mesure ça...

 

 

 

 

tu as toujours ts autocollants "coiff'express" ? sur ton "bolide" de garcon coiffeur ?

[Invité §myo882xU]

Hello there

 

Présentation rapide ; 23ans, sur la capitale, actuellement en Smart (je vois déjà l'autre Seatiste (au passage j'ai eu une Ibiza Sport, que j'ai vendue a cause de l'incompétence et du total non respect des clients au bout de 3 mois alors chut) m'allumer pire que pire) et vraiment tenté par cette TRS ! En noir, comme toutes mes 2 dernières voitures, évidemment

 

J'ai déjà bien regardé la bête et pour le moment je garde ma biplace qui me convient parfaitement et en surprend plus d'un avant d'envisager sérieusement mon passage à la TRS (cela fait 6 mois que j'ai mon jouet). Ce serait donc TRS CC, noir, optionnée ainsi en gros : Becquet RS, châssis CC, Régul', TO, Clim auto (en reflexion quand je sauterai le pas pour la Clim), Soufflet de frein a main + boite, pédalier ... Par contre, ça me déçoit de Renault de ne pas proposer les sièges chauffants, j'y ai très vite pris gout sur mon jouet

 

Sinon, un ami préparateur m'a dit que niveaux perfs il était beaucoup plus intéressant de prendre la GT avec son moteur TCE qui offre des belles perspectives de reprog' (quand je vois ce qu'il met sur certaines autos :roll plutôt que la RS et son moteur Atmo (logique un Atmo a part gagner 10ch ...) Avez vous connaissance de personnes en GT ayant réalisé la manœuvre ?

 

 

[Mad Stf]

Hello there

 

Présentation rapide ; 23ans, sur la capitale, actuellement en Smart (je vois déjà l'autre Seatiste (au passage j'ai eu une Ibiza Sport, que j'ai vendue a cause de l'incompétence et du total non respect des clients au bout de 3 mois alors chut) m'allumer pire que pire) et vraiment tenté par cette TRS ! En noir, comme toutes mes 2 dernières voitures, évidemment

 

J'ai déjà bien regardé la bête et pour le moment je garde ma biplace qui me convient parfaitement et en surprend plus d'un avant d'envisager sérieusement mon passage à la TRS (cela fait 6 mois que j'ai mon jouet). Ce serait donc TRS CC, noir, optionnée ainsi en gros : Becquet RS, châssis CC, Régul', TO, Clim auto (en reflexion quand je sauterai le pas pour la Clim), Soufflet de frein a main + boite, pédalier ... Par contre, ça me déçoit de Renault de ne pas proposer les sièges chauffants, j'y ai très vite pris gout sur mon jouet

 

Sinon, un ami préparateur m'a dit que niveaux perfs il était beaucoup plus intéressant de prendre la GT avec son moteur TCE qui offre des belles perspectives de reprog' (quand je vois ce qu'il met sur certaines autos :roll plutôt que la RS et son moteur Atmo (logique un Atmo a part gagner 10ch ...) Avez vous connaissance de personnes en GT ayant réalisé la manœuvre ?

 

 

1.2 TCE 135

[Invité §myo882xU]

1.2 TCE 135

 

 

Ben si tu veux quelques exemples concrets :

 

Smart fortwo 61ch d'origine (les anciennes) passées a 95ch

Smart fortwo 84ch d'origine (les nious) passées a 120ch

Smart Road 82ch passé a 106ch

BMW 135i 306ch passée à 370

BMW 320D repro qui dépose largement la 330D (désolé je n'ai pas les chiffres là)

 

Exemples nombreux suffit de bien paramétrer les softs Et d'avoir l'argent car ça chiffre ce genre de conneries

 

Je ne suis pas un dingue de ce genre de manip mais parfois cela peut être intéressant, c'est juste a titre de comparaison (car je n'ai pas envie de lancer un débat pour ou contre les repros, ce qui pourrirait le sujet de plus) que je demande car la GT, il lui manque plein de choses ...

[Invité §mam168QV]

Hello there

 

Présentation rapide ; 23ans, sur la capitale, actuellement en Smart (je vois déjà l'autre Seatiste (au passage j'ai eu une Ibiza Sport, que j'ai vendue a cause de l'incompétence et du total non respect des clients au bout de 3 mois alors chut) m'allumer pire que pire) et vraiment tenté par cette TRS ! En noir, comme toutes mes 2 dernières voitures, évidemment

 

J'ai déjà bien regardé la bête et pour le moment je garde ma biplace qui me convient parfaitement et en surprend plus d'un avant d'envisager sérieusement mon passage à la TRS (cela fait 6 mois que j'ai mon jouet). Ce serait donc TRS CC, noir, optionnée ainsi en gros : Becquet RS, châssis CC, Régul', TO, Clim auto (en reflexion quand je sauterai le pas pour la Clim), Soufflet de frein a main + boite, pédalier ... Par contre, ça me déçoit de Renault de ne pas proposer les sièges chauffants, j'y ai très vite pris gout sur mon jouet

 

Sinon, un ami préparateur m'a dit que niveaux perfs il était beaucoup plus intéressant de prendre la GT avec son moteur TCE qui offre des belles perspectives de reprog' (quand je vois ce qu'il met sur certaines autos :roll plutôt que la RS et son moteur Atmo (logique un Atmo a part gagner 10ch ...) Avez vous connaissance de personnes en GT ayant réalisé la manœuvre ?

 

 

 

Salut, tout d'abord

 

Pour avoir essayé la GT, le caractère moteur est complètement différent. Un moteur linéaire, dû à la présence du turbo.

Tout dépend de ce que tu recherches.

Si tu optes pour la RS, certes certaines choses vont te manquer (J'ai eu aussi les sièges chauffants, sur mon mx5).

 

Mais si tu cherches un châssis exceptionnel (Le meilleur sur cette voiture), un moteur sympa, une ambiance un peu sportive pour pas trop cher, elle est faite pour toi.

 

Si tu veux plus d'options, du cuir, une voiture plus "bling-bling", etc... Optes pour une 500 Abarth ou une Cooper S.

 

Pour une petite prépa, c'est sûr que la GT y est plus propice, dû au turbo.

Pour la RS tu n'en tira pas grand chose, c'est un atmo.

 

[Invité §fre285Jr]

J'ai la solution à tes problêmes....

 

Prends une RS et montes un turbo dessus. 200ch garantis.

[Invité §myo882xU]

Oui je suis tout a fait d'accord avec toi mamat83

 

Non pas bling bling mais juste quelques options bien sympas, genre les sieges chauffants en hiver c'est extrêmement appréciable mais on peut faire sans

 

fred0666, non je ne veux pas modifier la voiture ou aller en ce sens, loins de la, bien au contraire. J'aimerais juste voir ce que donnerai une GT préparée face a une RS, pas plus je te rassure !

[Invité §mam168QV]

Bonne année à tous.

[Invité §lau058Je]

Bonne année à tous.

 

 

Bonne année à toi aussi

 

[Invité §mic687hm]

très belle cette TRS en noir...mais très sallisant...c'est énormément d'entretien surtout dans le Nord...

[Invité §mam168QV]

 

 

très belle cette TRS en noir...mais très sallisant...c'est énormément d'entretien surtout dans le Nord...

 

 

 

Voilà la mienne en région parisienne, pendant le déluge

 

 

http://img80.imageshack.us/img80/231/twingoneigefd5.th.jpg

 

 

[Invité §mic687hm]

 

 

Voilà la mienne en région parisienne, pendant le déluge

 

 

http://img80.imageshack.us/img80/231/twingoneigefd5.th.jpg

 

 

 

Où sont les pneus neige?

[Invité §mam168QV]

 

Où sont les pneus neige?

 

 

Bein, pas de pneus neige....

C'est vrai que c'était assez "fun", la semaine dernière.

Températures négatives toute la semaine, d'ailleurs la neige n'a toujours pas fondue, à côté de chez moi.

[Invité §mam168QV]

Titine a passé les 3650Kms aujourd'hui.

 

Je vais prendre rendez vous pour une petite vidange de la belle, le rodage étant déjà loin.

 

Sinon toujours autant de plaisir.

La semaine je ne dépasse que très rarement les 3000tr/min (7kms pour allez bosser...), et c'est malgré tout une voiture très agréable, à conduire même à faible vitesse, et en ville.

Seul défaut les jantes, attention obligatoire en permanence, surtout pour les créneaux le long des trottoirs.

 

Et le week end arrivant, on joue un peu plus ensemble...

[Invité §mic687hm]

Sa me fait flipper les jantes

[Invité §mam168QV]

Sa me fait flipper les jantes

 

 

C'est clair, moi qui vais souvent sur Paris (Mais pour les autres villes ça marche aussi... ).

Jamais je me gare dans la rue. Car un coup dans un trottoir...

La peur aussi du coup de clef.

 

Donc c'est parking obligatoire !

[Invité §mic687hm]

c'est vrai que le parking c'est la solution mais attention aux coups de portières, ont est mieu a la laisser au garage.

[Invité §mam168QV]

Quelques petites news de la titine.

4750Kms aujourd'hui et petite vidange demain.

[Invité §gys265Gj]

Excellente ta twingo sport surtout en noir nacré, je l est pris de la meme couleur en dynamique dci 85, tu a fini le rodage, ta commencé quelques petites pointes.

[Invité §mam168QV]

Excellente ta twingo sport surtout en noir nacré, je l est pris de la meme couleur en dynamique dci 85, tu a fini le rodage, ta commencé quelques petites pointes.

 

 

Le rodage est fini. Je l'ai rodée pendant 1500Kms.

 

Pour les petites pointes oui, j'en ai quelques unes derrière moi, mais ou je me régale le plus avec, c'est dans les virages. Là c'est une vrai petite bombe.

 

Sinon avant j'avais une Hélios Dci 65, qui marchait déjà très très bien pour 65Ch et qui ne consommait que 4l aux 100Kms en moyenne.

Alors ta 85Ch, je pense que tu en seras très content en terme d'agrément et de confort.

 

Ps : Le noir tu vas t'amuser, pour la garder propre...