207 polo ou clio, laquel prendre ?

[Invité §sri435sZ]

salut moi j'ai une 207 1.6 hdi 110 Sport PACK, et je suis sur d'avoir fair le bon choix entre les 3 propsition Clio Ou polo, clio mon frere a as une le 105 dci et il regréte énormement , et il a conduit ma 207 et a senti la difference souplesse et conduit vraiement plus adabté a une sportif la Polo je connais pas. Mais la polo en 13 JTD POF A MON AVIS

 

 

Polo Jtd...

Clair que tu connais rien à cette caisse

 

Par contre, niveau souplesse la clio est bien mieux que la 207, un peu raide

[Invité §win574Vd]

clio mon frere a as une le 105 dci et il regréte énormement , et il a conduit ma 207 et a senti la difference souplesse et conduit vraiement plus adabté a une sportive

 

:eek:J'ai de gros doute sur la véracité de ce que tu racontes

Depuis quand une 207 Hdi de plus de 1t2 a une vocation sportive ?

Si tu veux une voiture au tempérament sportif c'est vers la Clio III RS et la future 207 RC qu'il fallait te tourner pas sur une Achdéhi

 

la Polo je connais pas. Mais la polo en 13 JTD POF A MON AVIS

Fais pas cet affront à Fiat, leur JTD sont quand même bien meilleurs que les TDI

 

salut moi j'ai une 207 1.6 hdi 110 Sport PACK, et je suis sur d'avoir fair le bon choix entre les 3 propsition Clio Ou polo,

Facile de penser avoir fait le bon choix quand on y connait pas grand chose Mais tant mieux si t'es satisfait

[Invité §sri435sZ]

clio mon frere a as une le 105 dci et il regréte énormement , et il a conduit ma 207 et a senti la difference souplesse et conduit vraiement plus adabté a une sportive

 

:eek:J'ai de gros doute sur la véracité de ce que tu racontes

Depuis quand une 207 Hdi de plus de 1t2 a une vocation sportive ?

Si tu veux une voiture au tempérament sportif c'est vers la Clio III RS et la future 207 RC qu'il fallait te tourner pas sur une Achdéhi

 

 

Disons que la 207 a un toucher de route plus sportif et incisif que la clio

Bon chassis mais de là à dire que la HDI 110 est sportive

 

Faut attendre que les watts arrivent

[Invité §win574Vd]

Disons que la 207 a un toucher de route plus sportif et incisif que la clio

Bon chassis mais de là à dire que la HDI 110 est sportive

 

Faut attendre que les watts arrivent

 

 

C'est sur que c'est pas la même philosophie

[bugsss]

salut moi j'ai une 207 1.6 hdi 110 Sport PACK, et je suis sur d'avoir fair le bon choix entre les 3 propsition Clio Ou polo, clio mon frere a as une le 105 dci et il regréte énormement , et il a conduit ma 207 et a senti la difference souplesse et conduit vraiement plus adabté a une sportif la Polo je connais pas. Mais la polo en 13 JTD POF A MON AVIS

 

Il regrette pour quoi?

La clio est devant en reprises, donne de la sensation sur cet exercice

La 207, marche un poil mieux en acceleration, mais donne l'impression de conduire une 206 Hdi 90, tellement, c'est mou

Sans parler du moteur qui gueule à haut regime sur 207 Hdi, alors que sur la clio, ca reste silencieux

[Invité §bea132ZC]

salut moi j'ai une 207 1.6 hdi 110 Sport PACK, et je suis sur d'avoir fair le bon choix entre les 3 propsition Clio Ou polo,

Facile de penser avoir fait le bon choix quand on y connait pas grand chose Mais tant mieux si t'es satisfait

 

C'est sur il aurait choisi la Clito, la y'aurait rien à dire

[Invité §bea132ZC]

Il regrette pour quoi?

La clio est devant en reprises, donne de la sensation sur cet exercice

La 207, marche un poil mieux en acceleration, mais donne l'impression de conduire une 206 Hdi 90, tellement, c'est mou

Sans parler du moteur qui gueule à haut regime sur 207 Hdi, alors que sur la clio, ca reste silencieux

 

C'est vrai quand la Clio est meilleur que la 207 en reprise : ca donne des sensations alors que lorsque la 207 est plus performantes que cette même Clio dans un autre exercice c'est mou :/ (alors je voudrais bien voir la Clio )

[Invité §win574Vd]

C'est sur il aurait choisi la Clito, la y'aurait rien à dire

 

 

Et ouais, au moins il aurait fait preuve de bon goût

 

C'est succeptible un taliban Peugeot

[Invité §bea132ZC]

Et ouais, au moins il aurait fait preuve de bon goût

 

C'est succeptible un taliban Peugeot

 

Nuance je suis contre les talibans-Renault Mais nullement taliban-Pigeot (à part p-e la 206 mais la vieille 309 de mon père m'a marqué :/ dans le mauvais sens du terme )

[bugsss]

C'est vrai quand la Clio est meilleur que la 207 en reprise : ca donne des sensations alors que lorsque la 207 est plus performantes que cette même Clio dans un autre exercice c'est mou :/ (alors je voudrais bien voir la Clio )

 

Tu sais ce que la boite 6 procure?

[Invité §bea132ZC]

Tu sais ce que la boite 6 procure?

 

Waouh ca decoiffe...

[Invité §dar150UP]

Tu penses ce que tu veux

 

Bah je pense pas, je constate

J'ai eû une Mégane II (180 000 Kms) et une Clio III aujourd'hui (30 000kms) et ras

Aucun problème moteur ou finition, juste les révisions standards tous les 20 000kms

 

Beaucoup de chance quand meme nan ?

 

Autour de moi, ca commence a changer d'avis sur Renault là...

 

Laguna II 80.000km (2ans et 3mois) Turbo qui a peté... 3 mois apres la Garantie... (c'etait fin Juillet)

enfin bon ils prennent 60% a leur charge mais quand meme sur 1700€

et pas un garage qu a le temps de le faire avant fin aout...

 

un voisin qui a vu sa Clio Dci prendre feux sous le capot... enfin bref...

 

Clio II 165 000

Clio II de je ne sais plus qui 500 000km

Dans la famille si ce n'est mon grand père on ne garde pas les voitures longtemps ! Mais on a eu que des Renault et aucun problème

 

500.000Km ?? je sais meme pas si un compteur de Clio II revient pas a 0 apres 300.000 !!

et s'il a pas peté avant... non un peu de serieux !

 

Enfin faire autant de kilometres avec une voiture francaise et ne pas avoir de pepins... ca tient quand meme de la chance nan ?

 

 

[Invité §sri435sZ]

Tu sais ce que la boite 6 procure?

 

 

Une crampe du poignet?

 

Nan sérieux, ça fait baisser d'un chouilla le bruit moteur sur autoroute mais l'utilité réelle sur un moulin de 100ch

[bugsss]

Une crampe du poignet?

 

Nan sérieux, ça fait baisser d'un chouilla le bruit moteur sur autoroute mais l'utilité réelle sur un moulin de 100ch

 

Ca raccourcit quasiment tous les rapports, non de non

Voila pourquoi la clio marche largement mieux que la 207 sur cette exercice

 

Enfin, pour certains, la 207 consomme moins, marche mieux en acceleration et en reprise et en vmax que ses concurrentes, ceci avec sensiblement la meme puissance du GMP, quasiment le meme couple et 150 kgs de plus... avec un Scx un poil meilleur

Alors, je commence à croire que Peugeot a inventé la boite 5 à rapports courts longs....

Ils sont forts chez PSA

[Invité §nou418ps]

Bah je pense pas, je constate

 

Beaucoup de chance quand meme nan ?

 

Autour de moi, ca commence a changer d'avis sur Renault là...

 

Laguna II 80.000km (2ans et 3mois) Turbo qui a peté... 3 mois apres la Garantie... (c'etait fin Juillet)

enfin bon ils prennent 60% a leur charge mais quand meme sur 1700€

et pas un garage qu a le temps de le faire avant fin aout...

 

un voisin qui a vu sa Clio Dci prendre feux sous le capot... enfin bref...

 

 

500.000Km ?? je sais meme pas si un compteur de Clio II revient pas a 0 apres 300.000 !!

et s'il a pas peté avant... non un peu de serieux !

 

Enfin faire autant de kilometres avec une voiture francaise et ne pas avoir de pepins... ca tient quand meme de la chance nan ?

 

 

ca pour un diesel c'est fort...

 

[Invité §sri435sZ]

ca pour un diesel c'est fort...

 

 

Nan, j'ai un client qui a vu sa laguna dCI prendre feu : une histoire d'huile qui s'enflamme pour ce que j'en sais

[bugsss]

Bah je pense pas, je constate

 

Beaucoup de chance quand meme nan ?

 

Autour de moi, ca commence a changer d'avis sur Renault là...

 

Laguna II 80.000km (2ans et 3mois) Turbo qui a peté... 3 mois apres la Garantie... (c'etait fin Juillet)

enfin bon ils prennent 60% a leur charge mais quand meme sur 1700€

et pas un garage qu a le temps de le faire avant fin aout...

 

un voisin qui a vu sa Clio Dci prendre feux sous le capot... enfin bref...

 

 

500.000Km ?? je sais meme pas si un compteur de Clio II revient pas a 0 apres 300.000 !!

et s'il a pas peté avant... non un peu de serieux !

 

Enfin faire autant de kilometres avec une voiture francaise et ne pas avoir de pepins... ca tient quand meme de la chance nan ?

 

J'ai eu sur mon ex 206 Hdi

 

La poulie de vilbrequin à changer 150 €

Calculateur de clim auto HS 300 €

Fuite sur le circuit de clim 150 € en deux interventions

Pedale de frein dure, ne freinant plus... parfois , ce qui est inconcevable pour une voiture.... le concessionnaire m'a conseillé de pomper

Démarrage sur 3 cylindres par temps froid

Injecteurs presentants des signes de fatigue à 100 000 kms, c'est à dire à peu de kms pour un diesel.. avec des gros accoups à froid

Difficulté de passer la 3 parfois

Divers plastiques qui se deboitaient (cache des commodos/au niveau du volant), cache des ceintures arrières

 

Et pour clore le tout, un accident avec elle... je vais voir le garage en bas de chez moi pour la première fois et le mec me dit qu'il n'a pas de creneaux avant 1 mois et 1/2... je lui retroque... je roule comment moi? Il me repond, je sais pas, vous avez qu'a la laisser ici, on verra....

Quand j'ai revu le vendeur peut apres, je lui ai explique mon cas en disant que j'irai voir ailleurs, puisqu'ici, on s'occupe plus des memes qui viennent pour gonfler des pneux plutot que des urgences

Le Garage Citroen m'a fait la reparation en 3 jours avec vehicule neuf de pret

 

Chez Renault

Clio 1 1.9D increvable 190 000 kms RAS

Twingo 93 1.2 180 000 kms et RAS pour le moment...hormis un radiateur percé

Laguna Dti 100, soit disant pas fiable... une durite de turbo changé sous garantie et depuis, RAS.. 150 000 kms

 

Et ma clio Dci 100, 50 000 kms,RAS

 

 

Alors les mauvaises marques , comme tu vois, sont pas forcement la seule que tu évoques

Et question qualité, la clio est devant, rien que pour les assemblages des plastiques

 

 

 

[Invité §dar150UP]

J'ai eu sur mon ex 206 Hdi

 

La poulie de vilbrequin à changer 150 €

Calculateur de clim auto HS 300 €

Fuite sur le circuit de clim 150 € en deux interventions

Pedale de frein dure, ne freinant plus... parfois , ce qui est inconcevable pour une voiture.... le concessionnaire m'a conseillé de pomper

Démarrage sur 3 cylindres par temps froid

Injecteurs presentants des signes de fatigue à 100 000 kms, c'est à dire à peu de kms pour un diesel.. avec des gros accoups à froid

Difficulté de passer la 3 parfois

Divers plastiques qui se deboitaient (cache des commodos/au niveau du volant), cache des ceintures arrières

 

Et pour clore le tout, un accident avec elle... je vais voir le garage en bas de chez moi pour la première fois et le mec me dit qu'il n'a pas de creneaux avant 1 mois et 1/2... je lui retroque... je roule comment moi? Il me repond, je sais pas, vous avez qu'a la laisser ici, on verra....

Quand j'ai revu le vendeur peut apres, je lui ai explique mon cas en disant que j'irai voir ailleurs, puisqu'ici, on s'occupe plus des memes qui viennent pour gonfler des pneux plutot que des urgences

Le Garage Citroen m'a fait la reparation en 3 jours avec vehicule neuf de pret

 

 

Bah pour la 206 oui j'ai vu ca avec la HDi d'une amie...

elle a passé plus de temps chez Peugeot que sur la route...

sans dec, ils lui ont remplacé la pompe de gavage : et deux fois !(en voulant lui faire payer la deuxième)

(les mecs maintenant, ils branchent l'electronique et reflechissent pas plus loin)

Ils lui ont aussi dit que ca venait des depots des fonds de cuves du resevoir.. (pas de bol la famille tient un garage avec les pompes pour faire le plein et ils ont pu voir que les cuves etaient bien nettoyé tout les ans)

ils ont remplacés des faisceaux etc...

La voiture se coupait si elle accelerait trop fort... etc..

ca a duré 2ans et là plus de soucis apparement ca venait d'unblindage d'un faisceau...

je trouve qu'elle est plus bruyante(claquements) qu'avant mais bon...

 

 

 

enfin...

 

Chez Renault

Clio 1 1.9D increvable 190 000 kms RAS

Twingo 93 1.2 180 000 kms et RAS pour le moment...hormis un radiateur percé

Laguna Dti 100, soit disant pas fiable... une durite de turbo changé sous garantie et depuis, RAS.. 150 000 kms

 

Et ma clio Dci 100, 50 000 kms,RAS

 

 

Alors les mauvaises marques , comme tu vois, sont pas forcement la seule que tu évoques

Et question qualité, la clio est devant, rien que pour les assemblages des plastiques

 

Devant la 206, ca oui p'etre bin... faut voir les plastique de la 206 lol

les memes que ma Polo de 1991 !