problèmes injection 159 ??

[Invité §pap667JB]

jai acheter une alfa 159 sw 150 cv de 2007 j’ai fait 10 000km en cinq mois sans problèmes puisque elle avait que 114000 km et un jour fin aout en remontant de Monaco plus de milles km aller retours a Grenoble. problème d injecteurs diagnostiquer par mon garage ou je lai eu heureusement la garantie a put marcher . sa fait 3 mois bientôt quel est chez un diéséliste qui ne peut pas sen occuper car trop de véhicules a réparer j’ai la poisse avec touts les marques .

[Invité §Ano145vj]

bonjour à tous je possede une 159 jtd 150

j'ai bien lu tous les pb que vous avez eu mais moi c'est un peu différent

en effet c'est plus un pb de perte de puissance que de broutage

je l'ai amenée 2 fois pour ce pb. il m'on changé la fameuse vanne EGR ,ont tester les injécteurs et m'ont dit qu'ils étaient bons et pour justifier les symptomes que je leur avait donné ils m'ont dit que ça pouvait venir du FAP qui devait se régénérer tous les je sais pas combien et patati et patata sauf que maintenant ça le fait tous les jours et ça commence à me fatiguer sans parler du danger que ça représente!!

 

Bonjour ,

Je viens de lire votre post.

Je pense avoir le meme souci que vous (pas de puissance , met 2 mns quand j'accélère à fond pour atteindre les 2000 tours minute, pas de voyant moteur , pas de defaut à la valise......mais ne fonctionne pas!!!!)

Avez vous trouvé la solution à votre problème ??

Et si oui , c'est quoi???

Merci de votre réponse

[Invité §Ano715dA]

Bonjour,

 

Je possède une alfa spider 2.4 gtd et je rencontre les mêmes problèmes de difficulté au démarrage malgré le changement de la vanne EGR et la sonde nettoyage des injecteurs avec ultra son mais rien n'y fait pour le démarrage ça reste pareil que faire

[Invité §bar271qm]

J'ai connu ce genre de mésaventure avec mon ex 159 2.4 ...

La source de tous les soucis, c'est le collecteur d'admission complètement encrassé par les gaz issus de l'EGR.

Changer l'EGR ne suffit pas, c'est le collecteur qu'il faut nettoyer ou remplacer.

Forcément, balancer des suies dans un moteur, ça finit par être catastrophique.

La seule solution qui dure, c'est de condamner l'EGR par une reprog, mais c'est illégal.

Même si les constructeurs font tous ça maintenant, en limitant au minimum le fonctionnement en mode EGR, juste pour que ça dépollue pendant les tests d'homologation.

[Invité FJ FLOWER]

INJECTEUR 3 changé et pourtant probléme à nouveau le diagnostic indique que ce même injecteur serait défectueux alors qu'il était neuf depuis quelques jours quelqu'un peut m'aiguiller? alpha 159 sportwagon 2007