la SR, un mensonge d'état relayé par les médias complice.

[Lascarinho34]

Tu n'as qu'à respecter les règles de circulation, il n'y aura pas davantage de relâchement avec la gauche au pouvoir.

Mais ça aussi vous êtes assez cons pour ne pas l'avoir compris.

 

T'es qui toi pour te permettre de juger les gens ? un bon socialo-écolo qui a été lobotomisé ?

[Invité §oul767Da]

T'es qui toi pour te permettre de juger les gens ? un bon socialo-écolo qui a été lobotomisé ?

Je crois que en face ils ne sont pas mieux pour la stigmatisation méchante et puérile de l'usager! J'aimerai bien voir comment tous ces donneurs de leçon arrogants se comportent sur la route?

[Lascarinho34]

Je crois que en face ils ne sont pas mieux pour la stigmatisation méchante et puérile de l'usager! J'aimerai bien voir comment tous ces donneurs de leçon arrogants se comportent sur la route?

 

En plus tu remarquera qu'ils intervienent avec parcimonie juste pour lancer 2 ou 3 pavés et après ils disparaissent pour ne pas avori a assumer leurs dires .

J'espére que l'on aura pas une guerre en France ........

[Invité §oul767Da]

Je trouve que Lascarhino a entièrement raison. Si nos commentaires te déplaisent, passe ton chemin.

[le passant]

 

vous m'êtes d'entrée antipathique.

mais bon,je suppose que vous ne faîtes que passer.

quoique,je connais un passant qui ne passe pas vraiment.

[Lascarinho34]

Il va pas rester longtemps , c'est juste un copier-coller de retarded and co qui vient déverser sa haine sur la section et après il va partir comme il est venu .

En plus ils ont tous des super pseudo qui reflétent leur niveau d'intelligence .

[Invité §arb145IG]

Ou fatigués de voir toujours les mêmes conneries, mais ça , pour les esprits limités, comment dire ..c'est beaucoup demandé.

 

Ceux qui conduisent correctement, on les voit pas venir se plaindre: ils gardent leurs points.

 

Allez, je vous laisse pleurer sur cet odieu harcèlement routier dont vous êtes les victimes

[Invité §Pou048kO]

Tu n'as qu'à respecter les règles de circulation, il n'y aura pas davantage de relâchement avec la gauche au pouvoir.

Mais ça aussi vous êtes assez cons pour ne pas l'avoir compris.

 

 

Ne pas être d'accord avec certaines règles mises en place ne veut pas dire que nous ne les respectons pas!

 

-Je suis contre le retrait de point pour les petits excès de vitesse MAIS je respecte les limitations

-Je suis contre le retrait de point pour le non-port de la ceinture MAIS je la met dès que je monte dans ma voiture

-...

 

Toi y en a comprendre?

[Invité §arb145IG]

Je comprend que les retraits de points font réfléchir davantage et encouragent à plus d'attention par la suite : les 12 peuvent sauter rapidement.La carotte et le bâton fonctionnent toujours, malheureusement.

[Invité §Pou048kO]

Je comprend que les retraits de points font réfléchir davantage et encouragent à plus d'attention par la suite : les 12 peuvent sauter rapidement.La carotte et le bâton fonctionnent toujours, malheureusement.

 

 

Non!

Ils finissent juste par donner des gens qui conduisent sans permis...

 

 

Et pour reprendre ton image: le bâton est là, mais la carotte a disparue depuis un moment...

[Invité §oul767Da]

Je comprend que les retraits de points font réfléchir davantage et encouragent à plus d'attention par la suite : les 12 peuvent sauter rapidement.La carotte et le bâton fonctionnent toujours, malheureusement.

Ou vois tu une carotte? Merci de nous préciser car ça nous avait échapper.

[Lascarinho34]

Je comprend que les retraits de points font réfléchir davantage et encouragent à plus d'attention par la suite : les 12 peuvent sauter rapidement.La carotte et le bâton fonctionnent toujours, malheureusement.

 

C'est tout ce que tu as a dire pour faire avancer le schmilblik , on est pas sorti de l'auberge alors . Est-ce que tu sais que l'on est en 2014 et que la terre

n'est pas plate ? ( j'en suis pas sûr )

[Invité §oul767Da]

C'est tout ce que tu as a dire pour faire avancer le schmilblik , on est pas sorti de l'auberge alors . Est-ce que tu sais que l'on est en 2014 et que la terre

n'est pas plate ? ( j'en suis pas sûr )

Prouve le!

[Lascarinho34]

Prouve le!

 

Difficile pour des lascars du type arbo qui sont restés au temps de l'inquisition et qui révent de faire subir le supplice de la roue a tous les

délinquants routiers qui osent braver l'autorité en roulant a 91 pour 90. :lol:

[Invité §Nem683sY]

Ceux qui conduisent correctement, on les voit pas venir se plaindre: ils gardent leurs points.

 

 

 

 

Certes, cela ne veut pas dire pour autant que les règles sont bien fichues: je respecte scrupuleusement les limites de vitesse (hors de question de filer du fric à l'etat via les machines à sous). Cela étant, par rapport à l'époque ou la repression n'était pas aussi virulente, je constate que je conduis désormais avec les yeux qui font des aller retour entre le compteur et la route car je ne souhaite pas perdre de points pour 1 ou 2 km/h en dessus de la limite. A mon sens, cette façon de conduire me rassure bien moins et est également moins sécurisante pour les autres qu'à l'époque où on attrapait les gens que pour des grands dépassements de la limite.

[Invité §Clu368Bx]

 

Certes, cela ne veut pas dire pour autant que les règles sont bien fichues: je respecte scrupuleusement les limites de vitesse (hors de question de filer du fric à l'etat via les machines à sous). Cela étant, par rapport à l'époque ou la repression n'était pas aussi virulente, je constate que je conduis désormais avec les yeux qui font des aller retour entre le compteur et la route car je ne souhaite pas perdre de points pour 1 ou 2 km/h en dessus de la limite. A mon sens, cette façon de conduire me rassure bien moins et est également moins sécurisante pour les autres qu'à l'époque où on attrapait les gens que pour des grands dépassements de la limite.

 

La solution est simple : prend le 80 km/h comme vitesse de référence. Tu pourrais ainsi conduire normalement avec des oscillations de vitesses qui ne t'obligeront pas à avoir les yeux fixés sur le compteur.

[Lascarinho34]

La solution est simple : prend le 80 km/h comme vitesse de référence. Tu pourrais ainsi conduire normalement avec des oscillations de vitesses qui ne t'obligeront pas à avoir les yeux fixés sur le compteur.

 

80 , tu n'y pense pas malheureux , il pourrait avoir un compteur qui sous estime ; je pense que 60/70 serait plus approprié et pour être vraiment sûr , le

50 serait parfait .

[Invité §Tho712Ar]

En scooter, je ne peux dépasser 45km/h, j'ai bon?

[Invité §Pou048kO]

En scooter, je ne peux dépasser 45km/h, j'ai bon?

 

 

45km/h sur un scooter!

 

Mais tu es un fou dangereux!

 

Pas plus de 10km/h sur ce genre d'engin pour être un bon conducteur...

[Invité §oul767Da]

 

45km/h sur un scooter!

 

Mais tu es un fou dangereux!

 

Pas plus de 10km/h sur ce genre d'engin pour être un bon conducteur...

Oui! un Scooter est une machine dangereuse. Elle est instable avec ses petites routes! Comment les pouvoirs publics autorisent t'ils ces engins diabolique à rouler à la vitesse stupéfiante de 45 km/h? Chantal au secours!

[Invité §Tho712Ar]

Ce n'est qu'un petit scooter en rapport avec mes moyens. Je note que l'on est peu à 45 maxi, nombreux sont ceux qui sont à 60 ou 70 km/h....

[Invité §oul767Da]

Ce n'est qu'un petit scooter en rapport avec mes moyens. Je note que l'on est peu à 45 maxi, nombreux sont ceux qui sont à 60 ou 70 km/h....

Voire plus! J'en ai eu un qui tapait le 80 avec une transmission rallongée!

[Invité §Pou048kO]

Ce n'est qu'un petit scooter en rapport avec mes moyens. Je note que l'on est peu à 45 maxi, nombreux sont ceux qui sont à 60 ou 70 km/h....

 

 

Ma 103SP montait à 140km/h...

 

Mais chuuuuuuuuuuuuuuuuuut...

[Invité §Tho712Ar]

Je ne veux pas aller trop vite, je suis d'un naturel distrait. Je ne peux dire pourquoi, sinon Papymèche va comprendre certaines de mes interventions curieuses....

[le passant]

 

Ma 103SP montait à 140km/h...

 

Mais chuuuuuuuuuuuuuuuuuut...

 

 

ah,le bon temps des kits polini et malossi.

les 103 étaient pratiques pour ça.

il ne fallait pas longtemps pour remonter le 49,9 lorsque l'on était convoqué avec la meule.

[Invité §cri832nY]

Je suis entièrement d'accord avec clubcracra qui donne de très bons conseils.

Cela fait plaisir de lire pour une fois sur ce forum autre chose que des messages sécuritophobes.

[Invité §Pou048kO]

 

ah,le bon temps des kits polini et malossi.

les 103 étaient pratiques pour ça.

il ne fallait pas longtemps pour remonter le 49,9 lorsque l'on était convoqué avec la meule.

 

 

Ils m'ont convoqué une fois: pris au radar à 137km/h en pleine nuit en ville

 

Ils ont percé le cylindre (je m'en foutais j'avais "serré" la veille au soir et le nouveau kit était déjà pret pour remplacement)

[Invité §Tho712Ar]

Je suis entièrement d'accord avec clubcracra qui donne de très bons conseils.

Cela fait plaisir de lire pour une fois sur ce forum autre chose que des messages sécuritophobes.

 

 

Etre en accord avec soi-même est un minimum. C'est mon avis et je le partage...

[Invité §oul767Da]

 

Etre en accord avec soi-même est un minimum. C'est mon avis et je le partage...

Et moi je partage le tien.De plus nous ne sommes pas la même personne.

[Invité §arb145IG]

C'est tout ce que tu as a dire pour faire avancer le schmilblik , on est pas sorti de l'auberge alors . Est-ce que tu sais que l'on est en 2014 et que la terre

n'est pas plate ? ( j'en suis pas sûr )

Avec les ânes il n'existe en effet pas d'autre façon de faire, il faut s'aligner.

[Papymeche2]

Oui, mais il est bien question de "risque" et non de caractère accidentogène au sens de la définition. Parler de caractère "accidentogène" c'est déjà atténuer la part du comportement des conducteurs. Si un conducteur sur 2 se plante à un endroit, oui, on peut commencer à regarder de plus près l'aménagement. Si c'est 1 sur 100 000, 1 million, 1 milliard, c'est autre chose.

 

 

PS : de plus, le taux de tués pourrait surtout indiquer un taux de gravité sur le réseau considéré plus qu'un taux de survenue d'accident. Le taux de tués donne plus une idée du caractère aggravant de la vitesse sur les secteurs considéré

 

 

Risque et/ou accidentogène. question de sémantique ! Un réseau n' est pas par définition conçu pour être accidentogène, mais c' est en principe pour être le moins sujet à accidents, et quand l' accident arrive pour une raison ou une autre, qu' il soit le moins fatal possible.

 

Ceci dit, si vous regardez les vitesses moyennes pratiquées sur les réseau autoroutiers en 2011, vous allez voir que le rapport du taux de tués sur ces deux classes d' autoroutes sont dans le rapport des vitesses pratiquées à la puissance quatre (Autre façon de voir qu' à conditions externes égales, le modèle en puissance de Nilsson, un peu remis à jour par Elvik, fondé sur les vitesses moyennes reste d' actualité)

 

Pas possible de développer plus, compte tenu de mes accès limités à la toile.

[Invité §sig618ro]

Laisser se dégrader le réseau routier en accusant les automobilistes en cas d'accidents (parce qu'ils devraient s'adapter à ce réseau volontairement dégradé), c'est comme vouloir par exemple laisser des trous se former sur nos autoroutes bien lisses pour accuser les automobilistes en cas d'accidents...

 

 

C'est... n'importe quoi.

[Invité §Clu368Bx]

Laisser se dégrader le réseau routier en accusant les automobilistes en cas d'accidents (parce qu'ils devraient s'adapter à ce réseau volontairement dégradé), c'est comme vouloir par exemple laisser des trous se former sur nos autoroutes bien lisses pour accuser les automobilistes en cas d'accidents...

 

 

C'est... n'importe quoi.

 

Les automobilistes doivent s'adapter aux conditions de circulation, de visibilité et d'adhérence à chaque mètre de leur parcours.

C'est la base de la conduite.

 

Réclamer comme un dû le droit de rouler à la vitesse maximale autorisée sans tenir compte de l'état de la route est... n'importe quoi.

[Invité §Pou048kO]

Les automobilistes doivent s'adapter aux conditions de circulation, de visibilité et d'adhérence à chaque mètre de leur parcours.

C'est la base de la conduite.

 

Réclamer comme un dû le droit de rouler à la vitesse maximale autorisée sans tenir compte de l'état de la route est... n'importe quoi.

 

 

Réclamer comme un dû l'obligation de ne pas dépasser la vitesse maximale autorisée sans tenir compte de l'état de la route est... n'importe quoi!

 

S'adapter aux conditions de circulations, cela devrait se faire dans les 2 sens et pas seulement dans le sens qui t'arrange...

 

Soit on s'adapte soit on nous limite, mais on ne met pas en place un mix pourri...

[Invité §cri832nY]

Tes propos me font bien peur Pouss' Mous..

Je trouve en revanche l'analyse de clubcracra plein de finesse et de répartie! Bravo pour ce message de vie!