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80 km/h sur route


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Tiens c'est marrant. Quand c'est Papymeche et qu'il va dans votre sens, d'un coup, les courbes qui tiennent compte du trafic sont géniales. C'est re-marrant, c'est que je vous ai dit toute l'après-midi.

 

Après ce qu'a écrit Papymèche n'est pas une nouveauté, ça fait plusieurs fois qu'il écrit ce genre chose.

 

J' ai l' âge ou je revendique le droit de radoter. :q

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J' ai l' âge ou je revendique le droit de radoter. :q

 

 

Mais non, Papymèche !

 

 

Désolé que vous ayez mal ma phrase. Je voulais tout bonnement expliquer que nous avions déjà discuté de cela ensemble. Donc que votre intervention de l'après-midi n'était pas une nouveauté pour moi. Par contre, Michel semblait tomber des nues par rapport au contenu de cette intervention.

 

 

Pour radoter, il faut répéter à tort inlassablement la même chose sans raison et sans savoir pourquoi. Ce qui n'est pas votre cas à mon avis.

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Invité §sas058Eg

 

et respecter scrupuleusement le CDR !

 

 

ça garantie une absence d'accident ?

 

évidemment non, ca en supprimerait seulement 90 % au bas mot ...

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Invité §alb464lD

Ce qui n'est pas votre cas à mon avis.

 

 

J'ai un doute.

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Invité §alb464lD

[h2]Les départements ont commencé à choisir entre garder la limitation de vitesse à 80 km/h ou repasser à 90 km/h. Il va donc falloir être attentif sur la route des vacances.[/h2]

Depuis fin mars 2019, quand les sénateurs ont décidé d’ajouter un amendement au projet de loi d’orientation des mobilités, la limitation à 80 km/heure est facultative. L'application des 80 km/h est désormais prise par les préfets et présidents des conseils départementaux et non plus par l'État.

 

 

http://www.economiematin.fr/ne [...] partements

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Puisque tu aime jouer sur les mots,....

 

Ben non justement...(D'ailleurs tu n'as pas d'exemple)

 

Mais entre les mots qui sont souvent polysémiques, et l'usage différent que chacun en fait, si on veut se comprendre il est indispensable de bien définir ce dont on parle.

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Ben non justement...

 

Mais entre les mots qui sont souvent polysémiques, et l'usage différent que chacun en fait, si on veut se comprendre il est indispensable de bien définir ce dont on parle.

 

 

Ca permets également de ne pas parler du sujet. C'est une technique qui s'apprend !

 

:D

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L'observation de cette courbe montre que le nombre de décès en relation avec le nombre de milliards de km parcourus est en diminution depuis 1954 et tend à se rapprocher vers unevasdymptote depuis ces dernières années.

 

C'est la fameuse courbe d'apprentissage appliquée à la SR.

 

Cas1a.gif

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C'est la fameuse courbe d'apprentissage appliquée à la SR.

 

Cas1a.gif

 

 

Absolument pas, c'est ressemblant mais il ne peut y avoir apprentissage pour les accidents de la route. C'est fou de croire cela !

 

Reprends la bonne courbe.

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En conclusion, au vue de la performance de nos voisins, on peut penser que ce ration prouve que sa diminution semble plus lié aux améliorations des véhicules, formation, infrastructures, qu'aux mesures de répressions qui ne sont pas les même dans tous les pays.

 

Il est clair que jusque dans les années 70, l'amélioration de la sécurité n'était liée qu'à l'amélioration des véhicules et de l'infrastructure. Mais visiblement cela ne suffisait pas pour compenser l'accroissement du trafic, et la sécurité se dégradait.

 

Cas2a.gif

Dans les années 70 les retours de WE les services d'urgences étant saturés, il a fallu règlementer.

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Invité §sas058Eg

 

Absolument pas, c'est ressemblant mais il ne peut y avoir apprentissage pour les accidents de la route. C'est fou de croire cela !

 

Reprends la bonne courbe.

 

ce qui est fou, c'est de croire que c'est fou de croire cela ...

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Il est clair que jusque dans les années 70, l'amélioration de la sécurité n'était liée qu'à l'amélioration des véhicules et de l'infrastructure. Mais cela ne suffisait pas pour compenser l'accroissement du trafic, et la sécurité se dégradait.

 

Cas2a.gif

Dans les années 70 les retours de WE les services d'urgences étant saturés, il a fallu règlementer.

 

 

Je pense que l'amélioration des voiture interviens encore de nos jours. Les pneus de 2019 ne sont pas ceux d'il y a seulement 10 ans. Il y a esp généralisé, les avertissement de pneus de gonflés, abs, esp,....

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Invité §alb464lD

Je pense que l'amélioration des voiture interviens encore de nos jours. Les pneus de 2019 ne sont pas ceux d'il y a seulement 10 ans. Il y a esp généralisé, les avertissement de pneus de gonflés, abs, esp,....

 

 

clairement ;)

 

3071129-ide-innovationroute-01-jpg_2687461.jpg

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Encore ce graphique truandé ?

 

Ah ?

 

Tu as l'équivalent non truandé ?

 

Cool !

 

Ca donne quoi ?

 

Ou c'est parce qu'il montre la bêtise des mesures prises ? Mesures truandees ?

 

Ton argument me semble bien complotiste. On nous ment ?

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Invité §alb464lD

Sur ce graphique, tout est juste. Ensuite si sa présentation ne plait pas à Michel, qu'importe.

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J'ai parlé de baisse continue, pas de baisse linéaire,.... Nuance.

L'onisr parle de 3,8% EN moyenne.

 

Absolument pas, c'est ressemblant mais il ne peut y avoir apprentissage pour les accidents de la route. C'est fou de croire cela !

Reprends la bonne courbe.

 

Je vais attendre un avis plus stable, même si je dois attendre longtemps,

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