Réparation défectueuse en Espagne

[Invité §Get884iS]

Bonjour à tous,

(Véhicule Citröën C5 1.8 16v Phase 2 du 14/10/2005 82000 Kms à ce jour)

Voilà ce qui m'amène à vos conseils,le 26 juillet dernier échange de la courroie d'accessoire & du tendeur chez Feu vert TARRAGONE (Espagne) suite découverte d'un problème sur celle ci lors d'un échange de lampe.

Au passage il me change le support moteur (Cassé) suite à un défaut d'origine selon eux(Gloups)

Bref deux jours d'immo du véhicule un peu d'assitance pour retourner à l'appart ou nous sommes en congés couronné par une facture,de 356.47€uros (Dont 200 Euros de support & MO affecté à cette pièce)

Retour en France le 31/07 1500 kilomètres effectués depuis,le 9/08 dernier rupture de la courroie de distribution,soupapes tordues, bref la misère.

L'agent Citroën local chez qui j'ai fait rapatrier la voiture va seulement ouvrir le carter distri pour voir si un résidu de courroie d'accesssoires ne serait pas venu causer la casse.

Si c'est le cas j'envisage de poursuivre via l'assistance juridique avec expertise et tout le reste Feu vert (Ce ne sont que des franchisés soit dit au passage)

Avez vous connaissance de dossiers ayant aboutis avec l'étranger même s'il s'agit d'un voisin européen,ont ils une obligation de résultat comme en France?

Ou au contraire je dépose ma culasse moi même et répare (Déjà fait sur ma Xantia 1.8 18V)

Ou je place mon dernier espoir avec Julien Courbet dans CA PEUT VOUS ARRIVER

Merci de vos réponses

[gromiko]

Bonjour à tous,

(Véhicule Citröën C5 1.8 16v Phase 2 du 14/10/2005 82000 Kms à ce jour)

Voilà ce qui m'amène à vos conseils,le 26 juillet dernier échange de la courroie d'accessoire & du tendeur chez Feu vert TARRAGONE (Espagne) suite découverte d'un problème sur celle ci lors d'un échange de lampe.

Au passage il me change le support moteur (Cassé) suite à un défaut d'origine selon eux(Gloups)

Bref deux jours d'immo du véhicule un peu d'assitance pour retourner à l'appart ou nous sommes en congés couronné par une facture,de 356.47€uros (Dont 200 Euros de support & MO affecté à cette pièce)

Retour en France le 31/07 1500 kilomètres effectués depuis,le 9/08 dernier rupture de la courroie de distribution,soupapes tordues, bref la misère.

L'agent Citroën local chez qui j'ai fait rapatrier la voiture va seulement ouvrir le carter distri pour voir si un résidu de courroie d'accesssoires ne serait pas venu causer la casse.

Si c'est le cas j'envisage de poursuivre via l'assistance juridique avec expertise et tout le reste Feu vert (Ce ne sont que des franchisés soit dit au passage)

Avez vous connaissance de dossiers ayant aboutis avec l'étranger même s'il s'agit d'un voisin européen,ont ils une obligation de résultat comme en France?

Ou au contraire je dépose ma culasse moi même et répare (Déjà fait sur ma Xantia 1.8 18V)

Ou je place mon dernier espoir avec Julien Courbet dans CA PEUT VOUS ARRIVER

Merci de vos réponses

 

Non moi je ne vais jamais chez feu vert ou autres midas pour des réparations , autre qu'un clou dans la roue.

Cela dit c'est surement un mauvais montage, ou une piece non d'origine (à voir), qui à fait sauter la courroie et celle ci est partie dans celle de la distribution. Cela dit comme vous dite c'est à voir au démontage.

Voyez aussi si le support moteur est le bon.

[Invité §Get884iS]

Je vous l'accorde chez Feu vert,ce ne pas sont souvent de bons techniciens,même si le mot technicien n'est pas approprié.

Feu vert & consorts je n'y mettrais plus les pieds,déjà que pour mon véhicule pro ils ont saccagé la connexion d'antenne lors du montage de celle ci sur mon Jumpy

Bravo à Feu Vert Paridis 44 Nantes.Bilan signal radio nul.

Pour revenir à ma C5 etles travaux de courroie d'accessoires ont tenu,Citroën pense qu'il n'ont pas enlevés les morceaux de l'ancienne courroie.

 

Poursuivre un garage à l'étranger est ce possible?

Là est là question??????????????

 

Je fini par croire que l'on est jamais aussi bien servi que par soi même!

[Invité §kit170EA]

déja faire réparer son auto dans un centre auto en france c'est allé au casse pipe, mais y allé a l'étranger alors là c'est du sucide !!!

 

[Invité §car351Su]

Non moi je ne vais jamais chez feu vert ou autres midas pour des réparations , autre qu'un clou dans la roue.

Cela dit c'est surement un mauvais montage, ou une piece non d'origine (à voir), qui à fait sauter la courroie et celle ci est partie dans celle de la distribution. Cela dit comme vous dite c'est à voir au démontage.

Voyez aussi si le support moteur est le bon.

 

 

 

Même pas, chez Norauto Saint Dié, ils ont réussi à me niquer une jante lors d'une réparation de crevaison, travail réalisé par le chef d'atelier lui même...