Audi RS4 vs BMW M3 : le match de l'année

[Invité §ibi868SQ]

Oui mais cela dit, le Moniteur Auto avait noté lors de l'essai de la RS4, une insuffisance de l'endurance des freins

 

Rien ne vaut les céramiques

 

Ouais, enfin il y a insuffisance et insuffisance. Une RS4, ça a déjà des beaux freins... alors évidemment, vu les capacités de mise en vitesse de l'auto et son poids, à force, ils morflent... mais Audi, au moins, essaye de limiter la casse. Alors que sur la M3, ils ne font rien : toujours leurs freins performants, mais pas endurants.

[Invité §Spa158Ot]

Oui en me relisant je viens de m'apercevoir que j'ai dis une connerie

 

Pour me faire pardonner

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202550/14_v-6.jpg

 

C'est drôle, ces compteurs ressemblent fortement à ceux de la M5

 

Normal voyons, ce sont les mêmes

 

 

J'ai beau les trouver beau, c'est dommage que la M3 ne se démarque pas sur ce point. Même si les compteurs M3 e46 et M5 e39 se ressemblaient déjà fortement par le passé.

[olivierameau]

1 piston pour 420 cv et 1.5 Tplus de 1,6 t, ce sera forcément une merde. Ca freinera bien, mais pas longtemps.

Et le système de récupération d'énergie au freinage n'est pas là pour améliorer le freinage, mais pour diminuer la conso.

 

J'ai corrigé ton message

 

D'ailleurs, on voit mieux la performance d'Audi quant au poids de la RS4 (1650 kg constructeur/1720 en moyenne en vérifié)

Car la M3, en étant un coupé et non une berline, avec un toit en carbone et en étant moins bien équipée ne fait que 50 kg de moins (selon le constructeur)

[pierre et therese]

Oui mais cela dit, le Moniteur Auto avait noté lors de l'essai de la RS4, une insuffisance de l'endurance des freins

 

Rien ne vaut les céramiques

 

 

Avec le bruit, le temps de chauffe et les gravillons, j'en doute. Dans quelle mesure des freins de série de RS4 sont-ils insuffisants pour un usage adapté de la voiture (i.e. hors circuit, vu son poids) ?

[Invité §for233kU]

Avec le bruit, le temps de chauffe et les gravillons, j'en doute. Dans quelle mesure des freins de série de RS4 sont-ils insuffisants pour un usage adapté de la voiture (i.e. hors circuit, vu son poids) ?

 

 

Non mais tu connais les essais du Moniteur hein Ils testent les voitures pluissantes sur circuit ce qui explique qu'ils aient relevés un manque d'endurance (mais en usage sévère ils précisent bien ).

 

Sinon sur la route, aucun problème et le freinage a du mordant.

[Invité §for233kU]

J'ai beau les trouver beau, c'est dommage que la M3 ne se démarque pas sur ce point. Même si les compteurs M3 e46 et M5 e39 se ressemblaient déjà fortement par le passé.

 

 

Je les trouve superbes, et je pense que ça aurait été à la M5 de se démarquer hiérarchie oblige

 

Oui comme tu dis, de toute façon, ca a été pratiquement le même cas entre la M3 E46 et la M5 E39 donc... bah:

 

Petite photo des places arrières :

 

[Invité §Spa158Ot]

Je les trouve superbes, et je pense que ça aurait été à la M5 de se démarquer hiérarchie oblige

 

Oui comme tu dis, de toute façon, ca a été pratiquement le même cas entre la M3 E46 et la M5 E39 donc... bah:

 

 

Sauf que la M5 e60 est sortie avant la M3 e92 [:omana:3]

[Invité §for233kU]

Sauf que la M5 e60 est sortie avant la M3 e92 [:omana:3]

 

 

Oui mais c'est la gamme au-dessus

 

Enfin, c'est ma vision des choses hein

 

Mais le toit en carbone

 

Je pari que très peu de toits ouvrant vont se vendre sur le coupé

[bmwz8]

La vie en gris...

 

Je trouve que les photos de presse de la M3 sont moches...

 

Intérieur tout gris et peinture rouge moche (AMHA)...

 

Elle pourrait etre beaucoup plus seduisante dans d´autres coloris (ex l´argent du concept)

[Invité §for233kU]

Oui ou en bleu Interlagos

[Invité §for233kU]

L'Automobile Sportive s'est trompé pour la RS4 : ils donnent le nombre de soupapes à 16. J'ai vérifié et en fait ce serait non pas 32 mais 40 soupapes

 

Si un modo pouvait m'autoriser l'édition, pas juste pour ça, mais pour le compléter plus tard, ce sera fait

[Invité §for233kU]

 

[Invité §Rem385tG]

Pour moi ! c'est Audi RS4

 

 

 

 

(mais quand sortira le C63 AMG 481 ch ))))

[Invité §for233kU]

Pour moi ! c'est Audi RS4

 

 

 

 

(mais quand sortira le C63 AMG 481 ch ))))

 

 

Merci Rémi

 

Pour l'instant match RS4/M3

 

[Invité §lim224dL]

Merci Rémi

 

Pour l'instant match RS4/M3

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/202550/Audi-RS4-2005-6.jpg

 

 

[Invité §for233kU]

 

 

Quels beaux sièges hein

 

 

 

Et avec les inserts en bois : pas terrible je trouve

 

[Invité §lam060wC]

Audi RS4

[Invité §for233kU]

Merci lamotte

 

Pour quelle raison principalement ?

[Invité §Abs666Hk]

L'Automobile Sportive s'est trompé pour la RS4 : ils donnent le nombre de soupapes à 16. J'ai vérifié et en fait ce serait non pas 32 mais 40 soupapes

 

 

C'est 32 soupapes soit 4 par cylindre, comme sur tous les FSI

[Invité §for233kU]

C'est 32 soupapes soit 4 par cylindre, comme sur tous les FSI

 

 

Sur le topic de la RS4, olivierameau indique 40 soupapes

 

Donc 32 tu es sûr ?

[Invité §for233kU]

 

[RB_26]

FordFan tu restes quand même indécis quand je vois comment tu plébiscites la RS4 hein avoues qu'elle te fait craquer

 

Pour moi j'ai voté pour la RS4 car elle perpétue une lignée donc je suis tombé amoureux il y a une bonne dizaine d'années déjà.

 

La fameuse Audi RS2 Préparée avec Porsche

 

 

5Cyl pour 315 Cv

 

Ensuite La RS4 B5 By Cosworth devenue une filliale Audi

 

V6 2.7 de Bi-Turbo de 380 Cv

 

Et maintenant la RS4 B7 que nous connaissons

 

A voté

 

 

 

[bmwz8]

 

Pour moi j'ai voté pour la RS4 car elle perpétue une lignée donc je suis tombé amoureux il y a une bonne dizaine d'années déjà.

 

La lignée des M3 est quand meme pour moi bien plus fameuse...

[Invité §Pow138tT]

Carbone comme la M3 CSL

 

 

Et ben dis ... c'est vraiment très très moche .

[Invité §chr358fl]

La lignée des M3 est quand meme pour moi bien plus fameuse...

 

 

+1 meme si je suis un peu taliban Audi.....

[Invité §ibi868SQ]

Et puis avec la RS4, on n'est pas obligés de payer les PV de stationnement, elle est mieux.

[RB_26]

Et puis avec la RS4, on n'est pas obligés de payer les PV de stationnement, elle est mieux.

 

 

Euh t'es sérieux là..??? j'en veux une alors

[Invité §ibi868SQ]

Euh t'es sérieux là..??? j'en veux une alors

 

Je sais que l'ancienne RS4 était dispensée de PV de stationnement. Je pense que c'est pareil pour la nouvelle.

[Invité §cay818No]

J'ai voté rs4 sans aucune hésitation j'ai eu la chance d'etre invité a l'essai du rs4 sur le circuit du mans et c'est réellement une sportive sinon a propos de la m3 elle est belle mais bon... Les jantes j'aime pas et puis elle a pas 4rm et les rs sont plus prestigieuses a mon gout... Si on regarde bien toutes les vieilles m3 terminent dans les cité toutes tunées avec au volant des guignols

[Invité §tah780wr]

A voté

 

Pour la RS4 : quattro et moteur, et interieur qui fait plus sport, avec une ligne que je préfére

[Invité §for233kU]

FordFan tu restes quand même indécis quand je vois comment tu plébiscites la RS4 hein avoues qu'elle te fait craquer

 

Pour moi j'ai voté pour la RS4 car elle perpétue une lignée donc je suis tombé amoureux il y a une bonne dizaine d'années déjà.

 

[...]

 

Et maintenant la RS4 B7 que nous connaissons

 

A voté

 

 

Oui et je l'avoue complètement

 

J'ai voté M3 mais la RS4 me fait autant baver

 

Merci pour vos votes

[bmwz8]

Et puis avec la RS4, on n'est pas obligés de payer les PV de stationnement, elle est mieux.

 

[Invité §ibi868SQ]

 

C'est pas une Audi, la RS4.

[Invité §Tev237SJ]

C'est pas une Audi, la RS4.

 

 

"et on est pas obligés de payer les PV de stationnement"..

 

j'avoue que j'ai un peu de mal à suivre..ou alors c'est du second degré et je suis fatigué en ce moment..

[Invité §Oli576QX]

Pas le temps de prendre un PV de stationnement avec un RS4, la première fois que tu la laisses dans la rue, tu reviens 20 min après y'a 2 gars cagoulés qui t'attendent pour te la taper

 

La première du nom fut le modèle le plus volé à l'époque en proportion, avec pas loin de 50% des proprios français "delestés" (Le RS2 avant lui avait connu un succès comparable)...Seule solution le prendre en Jaune