e39 question sur la pompe a eau

[Invité §phi450KU]

bonjour a tout le monde

j'aimerais savoir si c'est normal que quand je desserre mon bouchon sur le vase au radiateur de ma 528i dze 1997 que je ne vois pas le retour du ldr en plus la durite qui arrive est vide.quand mon moteur est chaud l'aiguille a moitié mon vase déborde par la soupape du bouchon et je n'ai pas de chauffage non plus. merci d'avance

[Invité §six822dW]

bah non, si il n'y a pas de retour de la pompe c'est qu'elle est H.S. Combien de bornes ?

[Invité §phi450KU]

salut 145000kms pourtant le moteur ne chauffe pas c'est ce qui m'étonne je viend de revenir de vacances j'ai fait plus de 1000 kms sur autoroute et aucuns soucis sauf que je n'avais pas de chauffage

[Invité §six822dW]

Dans un premier temps remplis ton circuit de liquide de refroidissement.

Si lorsque tu acceleres, tu ne vois pas de retour de liquide dans le vase, ta pompe est forcément H.S.

 

Pour l'histoire du chauffage, étrange. Regarder du côté du calorstat.

Il faut vérifier les 2. 150 000kms est le kilométrage moyen où il faut changer la pompe à eau sur ce type de moteur.

 

La pompe coute autour de 100€ chez bmw hors main d'oeuvre.

Le calorstat, autour de 50€, facile à changer soi même.

[Invité §phi450KU]

ok je te remercie maintenant elle monte en température jusque la zone rouge au bout de 10 kms quand j'ai fait demi tour pour rentrer elle est redescendu au milieu.on ma dit que sur ma voiture c'était un calorstat avec cartographie ça veut dire qu'il est piloté electriquement ce qui pourrait provoqué tout ces pb electriques

[Invité §six822dW]

oki.

Je ne savais pas que ce genre de calorstat existait, surtout sur cette motorisation.

Tiens nous au courant, en esperant que ce soit ça. (ce n'est pas trop cher comparé au soulagement une fois la voiture réparée )

[Invité §phi450KU]

pas de pb je saurais quoi d'ici quelques jours elle est partie chez le concessionnaire