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Quel break spacieux et fiable (occasion) ?


Invité §peh558PW

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Invité §peh558PW

Bonsoir,

 

heureux possesseur depuis de longues années d'une 405 break srdt, je cherche à la remplacer avant qu'elle ne me lâche... Je cherche (en occasion de moins de 100.000km) exactement le même genre: break spacieux relativement simple, pratique (pas de seuil de chargement au coffre...), entretien/réparations pas trop onéreux (globalement je peux dire que la 405 ne m'a pas coûté des masses de ce côté-là, même si il y a eu quelques (petits) problèmes)...

 

Ce qui m'inquiète quand je regarde les modèles actuels (j'ai jeté un oeil sur les Laguna et 407), c'est qu'ils m'ont l'air de nids à problèmes avec cette électronique omniprésente et tous ces gadgets... Vers quels marques/modèles il faudrait que je me tourne ?

 

Merci de votre aide...

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Invité §peh558PW

tu peut tombé sur une 406 hdi 110 avec pas trop de km, aprés une 407 a un coffre ridicule

 

 

En fouillant un peu, je constate avec surprise que certains modèles de tailles à priori inférieures se révèlent en fait être pratiquement aussi spacieux que les grandes familiales. Par exemple la mégane estate par rapport à la laguna estate: il y en a d'autre comme ça ? Ca peut m'intéresser aussi, dans ce cas...

 

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La laguna II à partir des modéles dit évolution c'est quand même beaucoup mieux, il n'y a plus vraiment de nid à probléme, et les II phase 2 sont parait-il trés bonne question fiabilité.

 

Aprés des break spacieux pas trop cher on en trouve pas mal.

Une autre piste, la C5, c'est pas un top modéle mais coté cote et pratique c'est tip top.

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Invité §peh558PW

En fouillant un peu, je constate avec surprise que certains modèles de tailles à priori inférieures se révèlent en fait être pratiquement aussi spacieux que les grandes familiales.

 

 

D'ailleurs je viens de vérifier: les dimensions extérieures de la Mégane estate sont supérieures à celles de ma 405 break actuelle... Pas trouvé les cotes intérieures de la 405 par contre, mais je suppose que là aussi la Mégane fait mieux en habitabilité... Du coup je me dis que la Laguna ou équivalent c'est vraiment (trop) grand (30cm de plus que la 405 en longueur, c'est pas rien...).

 

 

 

 

 

 

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D'ailleurs je viens de vérifier: les dimensions extérieures de la Mégane estate sont supérieures à celles de ma 405 break actuelle... Pas trouvé les cotes intérieures de la 405 par contre, mais je suppose que là aussi la Mégane fait mieux en habitabilité... Du coup je me dis que la Laguna ou équivalent c'est vraiment (trop) grand (30cm de plus que la 405 en longueur, c'est pas rien...).

 

 

Certe mais si tu compares par exemple, tu verra que lag II ou C5 par exemple sont moins coté que la még II en break :bah:

Aprés, faut aussi savoir que la még II estate est un peu particulière parce que bien qu'étant du gabarit d'un break compact, il offre le volume de chargement d'un break familiale.

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Invité §peh558PW

Certe mais si tu compares par exemple, tu verra que lag II ou C5 par exemple sont moins coté que la még II en break :bah:

Aprés, faut aussi savoir que la még II estate est un peu particulière parce que bien qu'étant du gabarit d'un break compact, il offre le volume de chargement d'un break familiale.

 

 

Un peu particulière oui et non... J'ai regardé quelques autres modèles de sa catégorie (307, Golf...) et il ont tous tendance à être assez volumineux, bien plus en tous cas que les compactes d'il y a quelques années.

 

Par ailleurs j'ai du mal à comprendre comment la Mégane par exemple peut avoir un coffre plus spacieux que la Laguna alors que les dimensions extérieures de la Laguna sont quand même significativement supérieures (21 cm de plus en longueur par exemple).

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Invité §peh558PW

J'ai finalement trouvé une 406 break HDI 110 pack confort, 96000km et 11000€.

 

Question volume (coffre et le reste) rien à redire, c'est gigantesque !

 

Un peu trop de gadgets pour moi, mais bon... j'espère juste qu'ils ne tomberont pas en panne tous les 6 mois...

 

Question "philosophie", c'est quand même assez différent de la 405 que j'avais. Autant la 405 avait gardé un petit côté "esprit 504", autant la 406 est une pure grande routière... Je verrai à l'usage si me convient ou pas.

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la 406 HDI c'est une pure merveille ;)

 

mon ex beau-père en avait une (mais en HDI 136) et c'est extrêmement pratique à l'usage

 

à savoir qu'il est président d'un club de plongée et que sa 406 servait à transporter le matériel des plongeurs

 

sinon, ça demande qu'à rouler et c'est très facile à conduire malgré son gabari (je l'ai même testée alors que j'avais pas encore eu mon permis)

 

en gros, excellent choix

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Invité §peh558PW

Ha ha, je retombe sur ce sujet d'il y a... bientôt 9 ans :ange: !

 

Bah on va dire que je suis mal tombé avec cette 406 (que j'ai toujours, elle a 220000km) : 2 fois le joint de culasse (!), 3 fois le compresseur de clim (bon, avec des compresseurs d'occase à part le premier), et des multiples petits emmerdement réguliers (durite de turbo qui pète, barillets de portes à remplacer, lève-vitre en panne deux fois, et je dois en oublier...).

 

Quand je compare à la Civic de 1996 qu'avait mon père et que j'ai récupérée il y a un an : il n'y a jamais rien eu à faire dessus à part l'entretien normal... Déjà la 405 que j'avais avant j'avais trouvé qu'au niveau fiabilité ce n'était pas extraordinaire, mais avec cette 406 c'est carrément la cata !!

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