Ventes des véhicules particuliers par mois dans le Monde

[Invité §ale773DW]

La Twingo n'est pas low cost, c'est une mini citadine generaliste, son objectif n'a jamais été d'être moins cher que la concurence.

 

 

La Twingo I dont il parlait, si, clairement, c'était dans son cahier des charges (en première ligne, même).

[glitter]

La Twingo n'est pas low cost, c'est une mini citadine generaliste, son objectif n'a jamais été d'être moins cher que la concurence.

 

Son objectif a bien été d'être pas cher dans le coût du programme et du prix de revient.

http://quatrecylindres.wordpre [...] s-grandes/

 

Bien sur que vendre moins cher c'est low cost, c'est un positionnement marketing essentiellement dirigé vers le prix final.

 

Ben non, absolument pas.

Pas cher, c'est un choix marketing comme tu le dis à juste titre.

Low cost, c'est un choix industriel avant tout.

 

Demain, BMW peut décider de faire du pas cher pour relancer son interet face à Audi et Merco, juste en écrasant ses marges. Mais BMW ne peut pas faire du low cost car son outil industriel et sa gamme ne le permet pas.

 

Ensuite trés mauvais argument, lors du relancement de la marque Skoda, la Republique Tcheque etait clairement un pays a main d'oeuvre peu cher, et même aujourd'hui les couts sont bien inferieur à ceux d'Allemagne.

Argument encore plus mauvais avec la Twingo 1 qui a toujours été produite en France...

 

- Je vis en Slovaquie, le coût du travail en Roumanie et Bulgarie est très inférieur à ici. Tu voulais que VW déménage ses usines et les employés ?

- Tu voulais construire la Twingo où exactement ? Programme lancé en 90-91, les pays de l'est n'était pas vraiment encore au niveau pour un tel projet.

 

Compare avec une Passat equivalente et tu va voir si c'est pas moins cher. Skoda a toujours ouvertement assumé sont coté achat malin "Simply clever", ils proposent la technologie Vag pour pas cher.

 

Mais encore une fois, pas cher ne veux pas dire low cost

Compare Hop!, la compagnie "pas cher" d'Air France et Ryannair, la référence mondiale en matière de low cost, compare les prix.

Prend Skoda et Dacia, compare les prix de ventes et les marges respectives.

Toi même tu l'as dit, Skoda c'est 10% moins cher que VW alors que DAcia c'est 30%. Ne trouves tu pas là un vrai fossé ?

 

La 308 n'est absolument pas low cost, mais c'est pas pour autant que PSA n'a pas chercher à optimiser au maximum ses couts et à tous les niveaux.

 

Tu parles d'optimiser les coûts, je te parle de prioritiser.

Nous parlons donc de deux choses différentes.

 

Et depuis le debut je te dis que le low cost est uniquement liée au prix de vente toi tu me sors une histoire de finition

Au final, Skoda est high cost par rapport à Dacia.

[Invité §fre006jY]

http://www.europe1.fr/Economie/Auto-UE-rebond-sur-le-neuf-en-septembre-1676131/

Les immatriculations de voitures neuves ont rebondi de 5,4% en septembre dans l'Union européenne après avoir reculé de 5% le mois précédent et le secteur automobile veut y voir la fin du tunnel. 1,16 million d'unités ont été immatriculées dans les 27 pays de l'UE (hors Malte) le mois dernier, selon les données de l'Association des constructeurs automobiles européens (ACEA), qui rappelle que le mois de septembre 2012 avait été le plus mauvais jamais enregistré. Si Renault (marques Renault et Dacia) a profité du redressement du marché, avec des ventes en hausse de 22,2%, PSA Peugeot Citroën continue de souffrir (-2,9%).

[Breton]

Et 10% de pdm pour PSA c'est beau, les nouveaux modèles font un carton, on a les chiffres de la fin 2013 et 2014, avec Citroen bientôt dépassé par Hyundai Chaque année PSA perd 1% de pdm avec ses nouveaux modèles conçus à la truelle, l'année prochaine ils seront logiquement à 10% (baisse normale de la 208 et plus de nouveau modèle, ce qui va permettre de retrouver un peu de rentabilité en théorie), et en 2015 à 9% s'ils existent encore. Ils vont dans le mur, mais rien ne change dans les équipes dirigeantes, allo Mr Peugeot il y a péril, il faut trouver un patron C'est un peu du jamais vu, Ploué est aussi inamovible que Le Quément, il faut attendre la retraite de ces escrocs pour passer à autre chose de plus sérieux

[glitter]

On a juste de voitures qui sont compétitives par rapport à la concurrence, mais on en est où au niveau SAV et accueil de la clientèle ?

En envoie toujours chier ceux qui veulent des THP ?

[skotroen]

:blague:

 

t'as visiblement jamais vu ni essayé de monter dedans ou t'es un troll toi...

euh pourquoi de comparer un break vs une berline compacte lifftback ou compacte spaceback?

 

OK et alors selon toi SKODA est low cost donc?

Et entre la Fabia 2 (2007) et Polo V (2009), laquelle est low cost au niveau technologique?

 

Justifies tout sur ces 2 questions STP

alors Seb et didi ?

 

vous avez raison! SKODA est du low cost (technologique, motorisation etc)

 

la Polo V gardait ses vieux moteurs essences 1.4, idem pour l'Ibiza IV, contrairement à la Fabia 2 phase 2 qui a toutes les nouvelles motorisations modernes essence et diesel (TSi et TDI), sauf le 1.2 HTP en ente de gamme comme vw et seat.

Idem pour la Golf VI/jetta qui gardait les 1.4 et 1.6!

 

alors qui est low cost ?

 

et si on parle des équipements, la Fabia possède un ordinateur de bord grand écran "Maxi dot" selon la version mais la polo ne l'a pas sauf la GTI...

 

http://imgproxy-cdn.skoda-auto.com/wwk2-sitecollectionimages/hotspots/fabia/image/fabia-bi5-dashboard-rs-01_201309201453.jpg

 

sinon le roomster et le yeti ont des sièges modulables comme les monospaces...

et vous ne connaissez pas la système "twindoor" (ouverture de malle ou hayon au choix)? la Superb 2 l'a de série, plus tard BMW a repris cette système!

 

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/03/superb_twindoor04.jpg

 

 

On ne voit rien que skoda est du low cost! vous faites exprès ou vous racontez sans cesser n'importe quoi

si vous dites uniquement le prix, ok mais on ne peut pas vraiment dire car aujourd'hui les skoda ne sont pas attractive... sauf la superb 2 dans le segment des routières...

 

Le vrai low cost est dacia et lada aussi. Certes dacia d'aujourd'hui est moins low cost grâce aux motorisations modernes (norme euro obligé) mais les restes c'est du vrai low cost....

 

PS: rodius et certains autres ont raisons....

[skotroen]

ah oui j'oubliais...

vous n'avez jamais entendu parler qu'il y a quelques années VAG voulait faire skoda la marque low cost pour concurrencer dacia?

 

finalement ce n'est pas fait...

[seb59193]

Faut être un sacré nigaud pour acheter une Skoda Fabia alors ; payer X milliers d'euros plus cher pour avoir un écran large mais ne pas proposer de limiteur par exemple, mouais bof ...

[Punto_]

Faut être un sacré nigaud pour acheter une Skoda Fabia alors ; payer X milliers d'euros plus cher pour avoir un écran large mais ne pas proposer de limiteur par exemple, mouais bof ...

 

 

Chacun ses goûts et chacun ses besoins en fonction de l'utilisation de sa voiture.. Je peux dire la même chose pour la Clio IV alors

[chaced]

Faut être un sacré nigaud pour acheter une Skoda Fabia alors ; payer X milliers d'euros plus cher pour avoir un écran large mais ne pas proposer de limiteur par exemple, mouais bof ...

 

J'avais le choix entre une clio 3 et une fabia et j'ai pris une fabia, je suis donc fou ?

[simK]

J'avais le choix entre une clio 3 et une fabia et j'ai pris une fabia, je suis donc fou ?

 

 

La Fabia est bien trop chère pour ce qu'elle propose... à ce compte là je préfère encore une asiatique!

[simK]

Full September 2013 Top 40 Ranking Table below.

 

Belgium September 2013:

 

Pos Brand Sep-13 % /12 Aug 2013 % /12 Pos 2012

1 Volkswagen 3,877 11.1% -7% 1 40,495 10.4% 0% 1 1

2 Renault 3,007 8.6% 42% 2 35,969 9.2% -1% 2 2

3 Peugeot 2,889 8.3% 20% 3 30,639 7.9% -2% 3 3

4 Opel 2,757 7.9% -9% 4 26,960 6.9% -8% 5 5

5 BMW 2,290 6.6% 26% 5 25,556 6.6% 6% 6 7

6 Citroen 2,280 6.5% -3% 7 27,302 7.0% -10% 4 4

7 Audi 2,118 6.1% -10% 6 23,890 6.1% -5% 7 6

8 Mercedes 1,816 5.2% 19% 8 20,102 5.2% 18% 8 9

9 Hyundai 1,738 5.0% 76% 14 14,898 3.8% 29% 10 14

10 Ford 1,677 4.8% -7% 9 19,707 5.1% -13% 9 8

11 Volvo 1,263 3.6% 2% 17 12,167 3.1% 4% 15 13

12 Toyota 1,235 3.5% -4% 10 13,877 3.6% 7% 11 12

13 Nissan 1,123 3.2% -21% 12 13,598 3.5% 0% 12 10

14 Fiat 1,075 3.1% 13% 13 12,222 3.1% 21% 14 15

15 Skoda 984 2.8% -16% 15 11,975 3.1% -11% 16 11

16 Kia 966 2.8% -9% 16 10,932 2.8% 13% 17 17

17 Dacia 672 1.9% -6% 11 12,832 3.3% 34% 13 16

18 Suzuki 475 1.4% 17% 20 4,042 1.0% -2% 20 21

19 Mini 349 1.0% -8% 18 4,130 1.1% -3% 19 19

20 Seat 327 0.9% 3% 21 5,282 1.4% 13% 18 18

21 Chevrolet 303 0.9% -18% 19 3,656 0.9% -12% 21 20

22 Mazda 285 0.8% 21% 22 3,375 0.9% 33% 22 24

23 Land Rover 245 0.7% -16% 23 3,277 0.8% 3% 23 22

24 Mitsubishi 236 0.7% 2% 24 2,287 0.6% -6% 25 25

25 Honda 194 0.6% 11% 26 2,389 0.6% 19% 24 26

26 Alfa Romeo 188 0.5% -38% 25 2,105 0.5% -31% 26 23

27 Porsche 111 0.3% 19% 28 1,169 0.3% -16% 28 28

28 Lexus 73 0.2% -14% 27 731 0.2% -32% 29 29

29 Lancia 69 0.2% -41% 29 1,192 0.3% -21% 27 27

30 Jaguar 58 0.2% 49% 30 695 0.2% -1% 30 30

31 Tesla 50 0.1% 4900% 35 56 0.0% 87% 36 44

32 SsangYong 43 0.1% 514% 34 307 0.1% 9% 34 34

33 Jeep 36 0.1% -22% 32 412 0.1% -20% 33 32

34 Smart 33 0.1% -55% 31 494 0.1% -16% 31 31

35 Subaru 25 0.1% -26% 33 446 0.1% 6% 32 33

36 Bentley 6 0.0% 100% 40 34 0.0% 6% 38 43

37 Maserati 5 0.0% 67% 38 34 0.0% -13% 37 40

38 Lada 4 0.0% n/a - 11 0.0% -48% 45 45

39 Ferrari 3 0.0% -25% 36 69 0.0% -8% 35 35

40 Lotus 2 0.0% -50% 37 33 0.0% 10% 39 42

41 Aston Martin 1 0.0% 0% - 27 0.0% -16% 40 41

42 Cadillac 1 0.0% n/a 43 12 0.0% 100% 44 49

43 Mia 1 0.0% n/a 44 5 0.0% -67% 47

[chaced]

 

La Fabia est bien trop chère pour ce qu'elle propose... à ce compte là je préfère encore une asiatique!

 

ça reste une des citadines les moins chere pourtant, et oui on n'achette pas les voitures prix catalogue encore heureux.

 

Bon je l'ai prise d'occasion et la clio3 était au meme prix d'un coté, mais bon coté habitabilité ça n'a rien a voir non plus, il y a plus de place dans la fabia que dans une megane 2.

[simK]

Belgique Octobre 2013

 

October 2013
Merk / Marque	10 2013	%	10 2012	%
VOLKSWAGEN	3 998	10,12 %	4 807	11,49 %
RENAULT	3 963	10,04 %	3 662	8,75 %
PEUGEOT	3 700	9,37 %	3 770	9,01 %
CITROEN	2 890	7,32 %	3 184	7,61 %
BMW	2 691	6,81 %	2 515	6,01 %
AUDI	2 404	6,09 %	2 943	7,03 %
OPEL	2 119	5,37 %	2 362	5,64 %
FORD	2 095	5,31 %	2 110	5,04 %
MERCEDES	1 778	4,50 %	1 741	4,16 %
TOYOTA	1 550	3,93 %	1 467	3,51 %
HYUNDAI	1 399	3,54 %	1 051	2,51 %
FIAT	1 291	3,27 %	1 314	3,14 %
VOLVO	1 266	3,21 %	1 598	3,82 %
SKODA	1 195	3,03 %	1 455	3,48 %
NISSAN	1 125	2,85 %	1 684	4,02 %
KIA	1 010	2,56 %	1 030	2,46 %
DACIA	937	2,37 %	1 040	2,49 %
SEAT	665	1,68 %	586	1,40 %
SUZUKI	602	1,52 %	487	1,16 %
CHEVROLET	433	1,10 %	423	1,01 %
LAND ROVER	372	0,94 %	310	0,74 %
MINI	358	0,91 %	572	1,37 %
MAZDA	311	0,79 %	210	0,50 %
HONDA	247	0,63 %	212	0,51 %
MITSUBISHI	234	0,59 %	303	0,72 %
ALFA ROMEO	157	0,40 %	370	0,88 %
PORSCHE	114	0,29 %	96	0,23 %
LANCIA	107	0,27 %	173	0,41 %
SUBARU	107	0,27 %	46	0,11 %
LEXUS	101	0,26 %	87	0,21 %
SMART	71	0,18 %	78	0,19 %
JAGUAR	67	0,17 %	47	0,11 %
JEEP	52	0,13 %	52	0,12 %
SSANGYONG	37	0,09 %	29	0,07 %
TESLA	10	0,03 %	1	0,00 %
MASERATI	8	0,02 %	2	0,00 %
ASTON MARTIN	6	0,02 %	0
BENTLEY	3	0,01 %	1	0,00 %
FERRARI	3	0,01 %	6	0,01 %
INFINITI	3	0,01 %	1	0,00 %
LOTUS	3	0,01 %	4	0,01 %
MORGAN	3	0,01 %	1	0,00 %
API	1	0,00 %	0
CADILLAC	1	0,00 %	2	0,00 %
LADA	1	0,00 %	3	0,01 %
LAMBORGHINI	1	0,00 %	1	0,00 %
MCLAREN	1	0,00 %	0
DAIHATSU	0	4	0,01 %
FISKER	0	4	0,01 %
SAAB	0	2	0,00 %

[simK]

Ventes cumulées

 

 

October 2013
Merk / Marque	10 2013	%	10 2012	%
VOLKSWAGEN	44 493	10,37 %	45 182	10,54 %
RENAULT	39 932	9,31 %	39 974	9,33 %
PEUGEOT	34 339	8,01 %	35 186	8,21 %
CITROEN	30 192	7,04 %	33 652	7,85 %
OPEL	29 079	6,78 %	31 732	7,40 %
BMW	28 247	6,58 %	26 579	6,20 %
AUDI	26 294	6,13 %	27 999	6,53 %
MERCEDES	21 880	5,10 %	18 736	4,37 %
FORD	21 802	5,08 %	24 736	5,77 %
HYUNDAI	16 297	3,80 %	12 632	2,95 %
TOYOTA	15 427	3,60 %	14 393	3,36 %
NISSAN	14 723	3,43 %	15 301	3,57 %
DACIA	13 769	3,21 %	10 626	2,48 %
FIAT	13 513	3,15 %	11 409	2,66 %
VOLVO	13 433	3,13 %	13 323	3,11 %
SKODA	13 170	3,07 %	14 863	3,47 %
KIA	11 942	2,78 %	10 727	2,50 %
SEAT	5 947	1,39 %	5 275	1,23 %
SUZUKI	4 644	1,08 %	4 610	1,08 %
MINI	4 488	1,05 %	4 839	1,13 %
CHEVROLET	4 089	0,95 %	4 573	1,07 %
MAZDA	3 686	0,86 %	2 744	0,64 %
LAND ROVER	3 649	0,85 %	3 490	0,81 %
HONDA	2 636	0,61 %	2 214	0,52 %
MITSUBISHI	2 521	0,59 %	2 730	0,64 %
ALFA ROMEO	2 262	0,53 %	3 426	0,80 %
LANCIA	1 299	0,30 %	1 673	0,39 %
PORSCHE	1 283	0,30 %	1 489	0,35 %
LEXUS	832	0,19 %	1 169	0,27 %
JAGUAR	762	0,18 %	747	0,17 %
SMART	565	0,13 %	667	0,16 %
SUBARU	553	0,13 %	465	0,11 %
JEEP	464	0,11 %	566	0,13 %
SSANGYONG	344	0,08 %	311	0,07 %
FERRARI	72	0,02 %	81	0,02 %
TESLA	66	0,02 %	31	0,01 %
MASERATI	42	0,01 %	41	0,01 %
BENTLEY	37	0,01 %	33	0,01 %
LOTUS	36	0,01 %	34	0,01 %
ASTON MARTIN	33	0,01 %	32	0,01 %
MORGAN	21	0,00 %	17	0,00 %
INFINITI	19	0,00 %	45	0,01 %
CADILLAC	13	0,00 %	8	0,00 %
FISKER	13	0,00 %	46	0,01 %
LADA	12	0,00 %	24	0,01 %
LAMBORGHINI	11	0,00 %	8	0,00 %
MIA	5	0,00 %	15	0,00 %
LANDWIND	4	0,00 %	4	0,00 %
MCLAREN	4	0,00 %	8	0,00 %
ALPINA	3	0,00 %	2	0,00 %
ROLLS-ROYCE	3	0,00 %	6	0,00 %
SAAB	2	0,00 %	46	0,01 %
TAZZARI	2	0,00 %	0
THINK	2	0,00 %	0
API	1	0,00 %	0
CATERHAM	1	0,00 %	1	0,00 %
DONKERVOORT	1	0,00 %	0
PGO	1	0,00 %	0
WIESMANN	1	0,00 %	0
BAVARIA	0	2	0,00 %
CHRYSLER	0	2	0,00 %
DAIHATSU	0	44	0,01 %
MAYBACH	0	1	0,00 %
PILOTE	0	5	0,00 %
SECMA	0	4	0,00 %
UNKNOWN	0	1	0,00 %

[chaced]

qui a acheté une lada

[Invité §fra665Er]

Espagne : http://www.7pm-auto.fr/wp-cont [...] spagne.pdf

[Breton]

Vivement que le qashqai soit remplacé par un gros tank

[skotroen]

didi tu ne m'a toujours pas répondu aux questions! c'est toi qui est un sacré troll / essayeur de battre etc qui ne servent à rien toi

Faut être un sacré nigaud pour acheter une Skoda Fabia alors ; payer X milliers d'euros plus cher pour avoir un écran large mais ne pas proposer de limiteur par exemple, mouais bof ...

le limiteur ? OSEB, excuses-moi! c'était encore rare cet option à l'époque (que très souvent chez rino puis PSA, etc), tu sais que vw, audi, etc n'avaient pas encore non plus cette option

 

si tu veux, vas te tourner vers l'octavia ou la superb ou autre!

 

perso le simple régul me suffit très largement...

après je ne suis pas du tout fan d'autres systèmes / technologiques de merde (main libre, fap, stop&start, etc etc) ne me jugez pas SVP, chacun a ses goûts

[skotroen]

 

Chacun ses goûts et chacun ses besoins en fonction de l'utilisation de sa voiture.. Je peux dire la même chose pour la Clio IV alors

+1

 

en parlant de renault, à l'époque j'aimais beaucoup la clio 2 en parlant esthétiquement, je voulais en acheter une en or un jour mais plus tard j'avais conduit pas mal de clio 2 (essayé celle d'un ami en 1999 et celles du boulot depuis 10 ans), je suis très déçu par les défauts divers, j'ai mal au dos à cause du mauvais siège et il manque quelques équipements...

[skotroen]

 

La Fabia est bien trop chère pour ce qu'elle propose... à ce compte là je préfère encore une asiatique!

t'es en belche toi

[skotroen]

ça reste une des citadines les moins chere pourtant, et oui on n'achette pas les voitures prix catalogue encore heureux.

 

Bon je l'ai prise d'occasion et la clio3 était au meme prix d'un coté, mais bon coté habitabilité ça n'a rien a voir non plus, il y a plus de place dans la fabia que dans une megane 2.

[Invité §Mal451cO]

Le Mexique:

 

Voici les ventes des marques françaises, par mois, depuis oct '12:

Peugeot: ..386 ...507 ...581 . (2013) :. 447 ...567 ..516 . 659 ..615 ... 528 .. 582 ... 555 .... 530.......498

Renault : 2159 . 2506 .2319 (2013) :1721 .1630 .1701 1611 .1493 . 1448 .1766 . 1712.. 1323 ...1864

[skotroen]

pas de chiffres pour l'europe ici?

[chrisbxl]

J'essaye bien de mettre un tableau, mais voici plusieurs fois que le site refuse, me demandant de remplir tous les champs.

Or, je procède comme je l'ai toujours fait.

Y a-t-il quelque chose de changé sur F-A?

[Punto_]

J'essaye bien de mettre un tableau, mais voici plusieurs fois que le site refuse, me demandant de remplir tous les champs.

Or, je procède comme je l'ai toujours fait.

Y a-t-il quelque chose de changé sur F-A?

 

 

Oui maintenant FA est lent très lent et rame pour l'intégration des photos & cie

[skotroen]

oui +1 avec punto'

[chrisbxl]

Voici le classement pour l'EUROPE , par MODÈLES / 9 MOIS 2013

 

TOP 50 :

 

 

 

Pos	Model	9m 2013	/12	9m 2012	Pos	FY12
1	VW Golf	344,755	2%	338,990	1	1
2	Ford Fiesta	221,210	-7%	237,221	2	2
3	Renault Clio	215,222	20%	180,056	7	6
4	VW Polo	200,355	-10%	223,573	3	3
5	Peugeot 208	188,771	92%	98,259	26	16
6	Opel/Vauxhall Corsa	187,573	-11%	210,129	4	4
7	Ford Focus	175,683	-7%	189,719	5	7
8	Nissan Qashqai	160,283	-1%	161,096	8	8
9	BMW 3 Series	154,985	20%	129,092	14	12
10	Opel/Vauxhall Astra	154,080	-16%	182,494	6	5
11	Audi A3	124,571	22%	102,136	24	24
12	Toyota Yaris	124,468	-7%	133,869	13	14
13	Fiat 500	121,489	6%	114,214	18	20
14	Fiat Panda	118,678	-16%	140,848	11	11
15	BMW 1 Series	118,490	4%	113,976	19	17
16	VW Passat	117,333	-22%	150,432	10	10
17	Skoda Octavia	114,908	-18%	139,536	12	13
18	Renault Megane	114,495	-26%	154,710	9	9
19	VW Tiguan	106,036	-8%	115,801	17	18
20	Mercedes A Class	100,430	122%	45,194	75	60
21	Audi A4	99,255	-9%	108,765	21	21
22	Skoda Fabia	98,254	-10%	109,649	20	22
23	VW Up!	97,321	21%	80,610	34	31
24	Mercedes C Class	91,824	-27%	125,712	15	15
25	Dacia Sandero	87,668	62%	53,961	60	50
26	Seat Ibiza	85,400	-11%	96,483	28	26
27	Renault Scenic	84,336	-18%	103,313	23	25
28	Nissan Juke	83,551	5%	79,381	36	35
29	Toyota Auris	82,277	59%	51,835	65	54
30	Fiat Punto	82,268	-24%	107,842	22	23
31	BMW 5 Series	81,645	-9%	90,019	30	28
32	Mercedes E Class	80,578	4%	77,129	38	39
33	Mercedes B Class	78,519	-16%	93,322	29	27
34	Citroen C3	78,486	-34%	119,498	16	19
35	Ford C-Max	75,812	-14%	87,740	31	30
36	Hyundai i30	75,781	5%	72,221	45	40
37	Audi A1	74,866	-3%	76,891	40	41
38	Mini	73,954	-7%	79,430	35	36
39	Peugeot 308	71,905	-27%	97,909	27	29
40	Kia Cee’d	69,867	27%	55,206	55	51
41	Kia Sportage	69,840	10%	63,438	48	48
42	VW Touran	68,312	-17%	82,052	32	34
43	Hyundai ix35	67,189	-1%	67,691	46	45
44	Hyundai i20	63,940	10%	57,899	51	47
45	Peugeot 3008	63,804	-15%	74,987	43	44
46	Seat Leon	63,392	41%	44,865	77	73
47	Opel Zafira/Zafira Tourer	63,352	-18%	77,002	39	43
48	Audi A6	63,325	-21%	80,614	33	38
49	Dacia Duster	63,092	-16%	75,530	42	32
50	Citroen C4	62,730	-17%	75,648	41	37

[chrisbxl]

Dieu que c'est laborieux de poster !

[Invité §Ant145dU]

bestsellingcars est devenu payant pour les articles anciens ? Honteux

[skotroen]

bestsellingcars est devenu payant pour les articles anciens ? Honteux

comment ça ?

[Breton]

A ce rythme la Up! va dépasser la Panda en 2014

[Punto_]

A ce rythme la Up! va dépasser la Panda en 2014

 

 

Où ça en Allemagne

J'ai vu juste une dizaine de Panda depuis sa sortie et deux frigos allemand .. Le succès est mitigé pour ces deux rivales

[chrisbxl]

Oui, contrairement à ce que pas mal de gens pensent, la Up est un vrai succès - en tout cas, devant quasiment toute les concurrentes.

[chrisbxl]

 

Où ça en Allemagne

J'ai vu juste une dizaine de Panda depuis sa sortie et deux frigos allemand .. Le succès est mitigé pour ces deux rivales

Entre autre en Hollande et au Danemark, numéro 1 des ventes en cette année 2013 pour le cumul.

Et elle se vend bien sur d'autres marchés aussi.