comparaison de puissance français et allemand

[Invité §dom272lD]

bonsoir, certainnes personnes disent que, à valeur égale, les véhicules allemands sont plus puissants que les véhicules français? c'est à dire que, un véhicule 100cv français, serait moins rappide qu'un véhicule qu'un véhicule 100cv allemand. qu'en pensez vous?

[Invité §che063dK]

1cv = 1cv. Après il y a des qualitées de motoristes etc

 

Mais bon en général les Francaises sont très lourdes, donc les perfs sont inf.

[Invité §wbs887Jq]

Ne pas confondre puissance et performances .

 

 

[Invité §Hen883vL]

1cv = 1cv. Après il y a des qualitées de motoristes etc

 

Mais bon en général les Francaises sont très lourdes, donc les perfs sont inf.

 

 

 

Tout dépend de la masse du véhicule et aussi de la "vraie" puissance du moteur. BMW a pour habitude d'annoncer des puissances inférieures sur l papier que dans la réalité, d'où des performances supérieures. Audi sur leurs moteurs atmos essence font l'inverse: la S5 donnée à 354ch dégage 320ch à tout casser au banc alors qu'une BMW 750i donnée à 407ch en dégage 450 en vrai

[skotroen]

bonjour à tous,

des gens disent n'importe quoi, ils font exprès...

ça dépend selon la motorisation le modèle...

 

Henri67: et pour l'octavia tdi 110 ch ça fait combien de ch?

[Invité §sen568jD]

bonsoir, certainnes personnes disent que, à valeur égale, les véhicules allemands sont plus puissants que les véhicules français? c'est à dire que, un véhicule 100cv français, serait moins rappide qu'un véhicule qu'un véhicule 100cv allemand. qu'en pensez vous?

 

 

La puissance ne fait pas tout, le poids joue énormément dans les perfs.

 

Mais à poids égal, étagement de boite égal, 110 Cv Allemands iront aussi vite que 110 Cv Français

[jln]

J'ai déjà lu sur ce forum qu'un 1.9l TDi 90cv pouvait tenir un 2.0l DCi 150cv

 

( )

[Invité §sen568jD]

J'ai déjà lu sur ce forum qu'un 1.9l TDi 90cv pouvait tenir un 2.0l DCi 150cv

 

( )

 

 

Si le premier fait 1T et l'autre 1T8 oui

 

Sinon c'est la grosse fessée

 

http://www.zeperfs.com/duel3036-1419.htm (note il s'agit du TDI 105 alors en 90 la correction est encore plus sévère)

[yugimi]

Golf 4 TDI 150 = 177ch en réalité.

Donc 1ch français = 1.18 ch allemand, c'est pourquoi les teutones sont plus rapides.

[Invité §tab502jR]

Le vieux sujet à fight.

 

 

[balzout]

Golf 4 TDI 150 = 177ch en réalité.

Donc 1ch français = 1.18 ch allemand, c'est pourquoi les teutones sont plus rapides.

 

Ca prouve bien que les puissances allemandes sont données hors TVA

 

[Invité §sen568jD]

Golf 4 TDI 150 = 177ch en réalité.

Donc 1ch français = 1.18 ch allemand, c'est pourquoi les teutones sont plus rapides.

 

 

Attention tu parles TDI, on rentre dans la catégories des sportives d'exception

on ne peut donc pas les comparer avec des modèles français, sauf une Mégane RS quoique vu le couple du TDI la RS

ne pèsera pas lourd

[Invité §hen245vR]

bonsoir, certainnes personnes disent que, à valeur égale, les véhicules allemands sont plus puissants que les véhicules français? c'est à dire que, un véhicule 100cv français, serait moins rappide qu'un véhicule qu'un véhicule 100cv allemand. qu'en pensez vous?

 

 

Tu devrais faire un peu plus attention aux gens que tu fréquentes et éviter d'écouter n'importe quel bobard à dormir debout. Je te conseille vivement de donner ce lien à ceux qui t'ont raconté cette histoire : http://www.alcooliques-anonymes.fr/aafrance/

[Invité §tun352ra]

J'ai déjà lu sur ce forum qu'un 1.9l TDi 90cv pouvait tenir un 2.0l DCi 150cv

 

( )

 

d'ailleurs il devait nous donner la preuve avec une pitite vidéo, on attend toujours...

 

Pour info, c'était Octavia TDi 90 Vs Mégane ou Laguna DCi 150

[chevrons de feu]

d'ailleurs il devait nous donner la preuve avec une pitite vidéo, on attend toujours...

 

Pour info, c'était Octavia TDi 90 Vs Mégane ou Laguna DCi 150

 

avec 3 ou 4 personnes à l'interieur de l'octavia alors que le conducteur de la megane était seul

[getea85]

Un kilo de plumes françaises est plus lourd qu'un kilo de plomb allemand

[jln]

d'ailleurs il devait nous donner la preuve avec une pitite vidéo, on attend toujours...

 

Pour info, c'était Octavia TDi 90 Vs Mégane ou Laguna DCi 150

 

 

Le coup du SDi 70cv qui tenait des HDi 110cv aussi

[Invité §Hen883vL]

bonjour à tous,

des gens disent n'importe quoi, ils font exprès...

ça dépend selon la motorisation le modèle...

 

Henri67: et pour l'octavia tdi 110 ch ça fait combien de ch?

 

 

Les diesout font les puissances annoncées, point barre

 

Il arrive plus souvent que les atmos soient surestimés sur la papier, ce qui explique pourquoi une simple 911 Carrera S PDK tient une F430 très facilement (je ne vois pas d'autre explication)

[jeanrob]

 

Les diesout font les puissances annoncées, point barre

 

 

A priori ils font toujours un peu plus plutôt que un peu moins que la puissance annoncée.

Pour ma caisse, il me semble avoir vu (je ne me rappelle plus ou, désolé) que le hdi 136 sortait 144 ch.

Ça n'a rien d'extraordinaire, on est dans une tolérance de 5%.

 

[Invité §Hen883vL]

 

A priori ils font toujours un peu plus plutôt que un peu moins que la puissance annoncée.

Pour ma caisse, il me semble avoir vu (je ne me rappelle plus ou, désolé) que le hdi 136 sortait 144 ch.

Ça n'a rien d'extraordinaire, on est dans une tolérance de 5%.

 

 

C'est valable pour tous les moteurs turbalisés ça, essence ou diesout

 

Mais ça dépend des voitures, une 335i peut très bien sortir 306ch d'origine alors que la même en sortira 340 (dernier passage au banc d'une 335i "stock" ce qui explique pourquoi elle éclate une M3 E46 pourtant plus légère et plus puissante sur le papier

[chaced]

J'ai déjà lu sur ce forum qu'un 1.9l TDi 90cv pouvait tenir un 2.0l DCi 150cv

 

( )

 

 

Sur les 3 premiers rapport, j'ai lu ça aussi (octavia tdi 90 vs megane 2 dci 150 de mémoire)

 

Perso j'ai eu un tdi 90 dans une seat cordoba, et quand il marchait bien c'était un mulet. (les 90ch sont la, mais pas longtemp)

[Ben-J14]

 

A priori ils font toujours un peu plus plutôt que un peu moins que la puissance annoncée.

Pour ma caisse, il me semble avoir vu (je ne me rappelle plus ou, désolé) que le hdi 136 sortait 144 ch.

Ça n'a rien d'extraordinaire, on est dans une tolérance de 5%.

 

 

En fait, je pense que sur 2 moteurs a priori identique, la puissance sera différente. Cela dépend des pièces montées, des réglages électroniques (qui ne sont jamais toutafait identiques), etc.

 

Un moteur qui sort 140ch sur le papier, sortira en réalité 140ch +/- 5% suivant la date à laquelle il a été assemblé

 

J'avais lu également qu'en Allemagne, les systèmes de taxation étaient (ou sont toujours?) basés sur la puissance réelle, ce qui poussait les constructeurs allemands à sous-estimer volontairement la puissance de leurs moteurs.

 

D'où la réputation qu'un TDi pootre à peu prêt tout ce qui roule.

[Invité §Hen883vL]

 

En fait, je pense que sur 2 moteurs a priori identique, la puissance sera différente. Cela dépend des pièces montées, des réglages électroniques (qui ne sont jamais toutafait identiques), etc.

 

Un moteur qui sort 140ch sur le papier, sortira en réalité 140ch +/- 5% suivant la date à laquelle il a été assemblé

 

J'avais lu également qu'en Allemagne, les systèmes de taxation étaient (ou sont toujours?) basés sur la puissance réelle, ce qui poussait les constructeurs allemands à sous-estimer volontairement la puissance de leurs moteurs.

D'où la réputation qu'un TDi pootre à peu prêt tout ce qui roule.

 

 

[chaced]

Il n'y a pas de VW qui régle un peut fort ces puissances

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/banc.jpg

[jeanrob]

Il n'y a pas de VW qui régle un peut fort ces puissances

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/banc.jpg

 

 

Ah bin 150 pour la mienne, je vais pouvoir me frotter aux golf 4 tdi 90 maintenant.

[chaced]

Attention, ils ont pris un panel au hazard, mais aucune voiture ne fait la meme puissance en sortie d'usine, aussi bien une fera +10ch et celle d'apres -10ch.

[Invité §Hen883vL]

Attention, ils ont pris un panel au hazard, mais aucune voiture ne fait la meme puissance en sortie d'usine, aussi bien une fera +10ch et celle d'apres -10ch.

 

 

 

Leurs donnée sont valables uniquement pour les modèles que EUX ont fait passer au banc d'essai

[Invité §Hen883vL]

Il n'y a pas de VW qui régle un peut fort ces puissances

 

http://chaced.free.fr/photo/megane2/banc.jpg

 

 

Tu peux trouver des listes comme ça où? Juste par curiosité

[chaced]

ça c'était un scan d'un magazine a la con que j'avais relevé.

[Invité §lol547iC]

 

 

Leurs donnée sont valables uniquement pour les modèles que EUX ont fait passer au banc d'essai

 

 

et parfois prealablement modifiées avant test ....

[jeanrob]

 

Tu peux trouver des listes comme ça où? Juste par curiosité

 

 

Ca vient de toto-plus il me semble.

 

[Invité §Hen883vL]

 

Ca vient de toto-plus il me semble.

 

 

Ca ne m'étonne pas

[Invité §Hen883vL]

 

et parfois prealablement modifiées avant test ....

 

 

Je ne pense pas

 

Mais avec d'autres bagnoles identiques çela pourrait etre l'inverse

[chaced]

Perso je m'en fou un peut de la puissance, ça ne veut pas dire grand chose suivant le poids de la bete, l'étagement de sa boite, la monte pneumatique, ça peut varier énormément.

[jeanrob]

Sur le scan le 1.6 hdi/tdci 110 sort 109ch et le 1.6 hdi/tdci 90 sort 101ch.

On ne doit pas être très loin de la vérité car on a souvent vu des perfs pas très éloignées entre les 1.6 90 et 110.