Choix citadine moteur Toyota 3 cylindres.

[Invité §hig172uG]

Bonjour,

 

Après avoir (enfin) vendu ma Golf, je suis à la recherche d'une petite citadine essence pour le travail (moins de5 km).

Pour avoir eu une 107 1.0 en prêt il y a presque une décennie (2007), j'avais beaucoup aimé le tonus (à bas régime) de son petit moteur 3 cylindres (Toyota) et peu glouton.

 

Confirmez-vous aujourd'hui que c'est un bon choix dans une fourchette de prix de 3-4000 € ? Merci.

 

PS : il me semble qu'il y ait un membre ici (assez actif me semble-t-il) qui en possède une avec un kilométrage élevé mais je ne me rappelle plus de son pseudo. Si quelqu'un s'en souvient...

[Invité §Ale015af]

@jr-107

[Invité §hig172uG]

Merci ! Il la possède toujours et il en est à combien ?

[Invité §b0n101Oy]

Je la connais bien, voiture fiable, economique, avec un bon espace intérieur par rapport aux dimensions extérieures, confortabe, etc..

 

Je pense seulement qu'elle devrait avoir une direction plus léger, comme la Fiat Panda (City) qui est fantastique.

[jln]

Oriente toi par exemple sur une Yaris 2 équipée de ce 3 cylindres.

Les 107/C1, c'est du biodégradable

[Invité §hig172uG]

Merci jln

 

Les Yaris sont mieux finies et cotent raisonnablement. C'est vraiment pas solide une 107/C1/Aygo ?

Le prix des consommables de la Yaris est-il en accord avec les prix modestes de l'auto ?

 

PS : je me tâte de savoir si je prends un troisième véhicule familial (pour deux chauffeurs) puisque le Multivan est davantage pour les sorties familiales et le week end. J'ai bien peur qu'à force de faire des petits parcours à froid, la mécanique TDI 5 cylindres finisse par ne plus apprécier... Économiquement, cela fait supporter une assurance supplémentaire et des frais d'entretien et de fonctionnement.

[Invité §b0n101Oy]

Merci jln

 

Les Yaris sont mieux finies et cotent raisonnablement. C'est vraiment pas solide une 107/C1/Aygo ?

Le prix des consommables de la Yaris est-il en accord avec les prix modestes de l'auto ?

 

PS : je me tâte de savoir si je prends un troisième véhicule familial (pour deux chauffeurs) puisque le Multivan est davantage pour les sorties familiales et le week end. J'ai bien peur qu'à force de faire des petits parcours à froid, la mécanique TDI 5 cylindres finisse par ne plus apprécier... Économiquement, cela fait supporter une assurance supplémentaire et des frais d'entretien et de fonctionnement.

 

 

 

Une Yaris est mieux et plus cher mais le 107/Aygo/C1 est assez bon pour faire de courts trajets tous les jours. J'ai possédé une 107 sur 6 ans.

[Invité §Ale015af]

Merci ! Il la possède toujours et il en est à combien ?

 

Elle a dépassé les 200 000, mais elle a mal vieilli

 

Merci jln

 

Les Yaris sont mieux finies et cotent raisonnablement. C'est vraiment pas solide une 107/C1/Aygo ?

Le prix des consommables de la Yaris est-il en accord avec les prix modestes de l'auto ?

 

PS : je me tâte de savoir si je prends un troisième véhicule familial (pour deux chauffeurs) puisque le Multivan est davantage pour les sorties familiales et le week end. J'ai bien peur qu'à force de faire des petits parcours à froid, la mécanique TDI 5 cylindres finisse par ne plus apprécier... Économiquement, cela fait supporter une assurance supplémentaire et des frais d'entretien et de fonctionnement.

 

Sur ma Yaris équipée du 3 cylindres:

-révisions en concession : de 200 à 350€ selon l'importance de la révision

-pneus : 120€ le train non monté

-freins : je m'en suis tiré pour 75€ pour les disques AV et les plaquettes AV, mais évidemment, à ce tarif, faut les monter soi-même...en concession, compter 300€ pièces et MO

-essence : je suis grosso modo à 5.5/6 litres aux 100, sachant que je n'ai pas peur de l'accélérateur.

 

Pour de l'urbain, ce moteur est agréable au possible. Il prend la 4 à 40 km/h sans souci, il consomme que dalle, s'avère plutôt silencieux et monte assez rapidement en température.

 

En extra-urbain, ça demeure correct, et elle prend même de l'autoroute à l'occasion, permettant de rouler sans souci à 120-130. Au delà, la consommation monte pas mal, et le moindre faux plat la fait galérer. De même que tu devras parfois retomber la 4e, voire la 3e dans les plus grosses côtes autoroutières.

 

Concernant l'intérieur, faut aimer l'agencement, au début ça fait bizarre

 

Voilà