perte de stabilité apres dejauge

[Invité §ali406rP]

Bonjour , voici mon probleme

J viens de changer le moteur sur mon bateau et lorsque j atteind 10 /12 noeuds , celui ci se mets a pencher dangereusement sur babord ( coté d ou je conduit dans la timonerie)

j avais le meme probleme avec mon ancien moteur ( 50 cv) mais là avec 100cv je n essais meme pas d aller a 70% de la manette des gaz.

Le probleme s attenue si j embarque du monde a bord mais reste qu en meme present.

Il n a pas d eau dans la carene et les charges sont bien reparties

le bateau est prevu pour naviguer avec 100 cv , le probleme ne viens donc pas du moteur.

Alors a moins de faire un regime , ( je fais 100kg et je pense que ça une incidence sur le fait que le bateau penche de mon coté . )pouvez vous m eclairer sur les causes probables et si cela existe me donner des solutions pour remedier a mon probleme .( hors mis faire un regime)

merci et bonne navigation

PS je vais essayer de publier une photo de la coque

[Invité §yeb285Kf]

Bonjour,

tu devrais essayer de monter des flaps que tu peux regler en navigation,il y en a réglage hydraulique (mais c'est cher) ou alors réglage manuel.

@+

[Invité §ali406rP]

Bonjour , voici mon probleme

J viens de changer le moteur sur mon bateau et lorsque j atteind 10 /12 noeuds , celui ci se mets a pencher dangereusement sur babord ( coté d ou je conduit dans la timonerie)

j avais le meme probleme avec mon ancien moteur ( 50 cv) mais là avec 100cv je n essais meme pas d aller a 70% de la manette des gaz.

Le probleme s attenue si j embarque du monde a bord mais reste qu en meme present.

Il n a pas d eau dans la carene et les charges sont bien reparties

le bateau est prevu pour naviguer avec 100 cv , le probleme ne viens donc pas du moteur.

Alors a moins de faire un regime , ( je fais 100kg et je pense que ça une incidence sur le fait que le bateau penche de mon coté . )pouvez vous m eclairer sur les causes probables et si cela existe me donner des solutions pour remedier a mon probleme .( hors mis faire un regime)

merci et bonne navigation

PS je vais essayer de publier une photo de la coque

 

Bonjour et merci pour ta reponse , j avais pensé aux flaps mais c est vrai que l hydrolique c est pas donné ! et des mecaniques ça m obligerai a quitter la timonerie quand il commence a pencher pour les regler j imagine.

[Invité §AMB744Va]

Les flaps mécaniques sont fixes et se règlent avec des ridoirs, une fois qu'on à trouvé le bon réglage on y touche plus.

L'avantage des flaps réglables au volant est que l'on peut modifier l'assiette du bateau en fonction de sa vitesse et son comportement à la mer.

Ils existent en hydrauliques ou en électriques avec un principe de vis sans fin à l'intérieur comme par exemple la marque LENCO, les électriques sont plus simple à poser, il n'y a que du câblage électrique à passer.

[Invité §ali406rP]

Merci pour ces renseignements.Si j ai bien compris avec des flaps mecaniques il faut que je trouve le bon reglage quand le bateau commence a pencher .mais cela ne risque t il pas d avoir l effet inverse en dessous de 12 noeuds ? c est a dire que le bateau gitera en dessous de cette vitesse ?cela dit ca serait tout de meme moins dangereux qu a 20 /25 noeuds.

[Invité §AMB744Va]

Le fait d'avoir des flaps réglables permet d'éviter d'avoir à ce poser ce genre de questions.

En ce qui concerne la vitesse de 20/25 noeuds, pas sur d'atteindre une telle vitesse avec une coque de pêche promenade à déplacement !