refroidissement Mercury 50 CV EFI

[Invité §cal408jG]

Bonsoir à tous,

 

Suite à une sortie a marée basse en estuaire j'ai failli m'échouer et en tous cas touché un peu le fond sablo-vaseux.

Mon moteur a du en ingérer un peu car à la suite de cet incident mon circuit de refroidissement ne fonctionne plus correctement. L'eau qui sort de la buse ressemble plus a des postillons qu'à un jet. Je ne veux donc pas risquer de griller mon joint de culasse et le bateau est au ponton.

L'un d'entre vous peut-il m'aider et me dire dans quelle partie du moteur orienter mes recherches. Je n'ai pas de notice ou d'éclaté de mon hors bord acheté d'occasion il y a 3 semaines.

Pour info il est de 2007 et a tous juste 50 heures de fonctionnement

 

Un gros merci d'avance pour votre aide

[Invité §cap332xx]

Salut Calanque 550.

 

As tu essayer de deboucher ta pissette? Demonte la tu doit avoir des saletées dedant. Sinon demarre ton moteur dans un bac d'eau propre et met y un bon coup de souflette (air comprimé) par la pissette.

 

SI tu as peur d'un mauvais refroidissement moteur, pose ta main sur les cylindres, tu doit pouvoir la laisser dessus sans te bruler.

 

Tien nous au courant stp

 

++

 

[Invité §ver623HB]

Bonjour,

 

Ton moteur a pu avaler du sable, dans les cas grave, le sable vient se tasser derrière le thermostat et empêche la circulation d'eau.

Dans ces cas le moteur surchauffe et se met en sécurité, par contre souvent la pissette est pas ou peu affectée

 

Le remède :

Déposer l'embase, déposer le boitier et le thermostat (petit couvercle en alu au dessus du régulateur)

Brancher une arrivée d'eau sur le tuyau de remonter d'eau et lâcher la pression, l'eau va ressortir par le logement du thermostat en entrainant une partie du sable (*).

Faire de même pour le circuit de refroidissement d'essence.

Bien entendu contrôle de la turbine et remontage.

 

Dans le cas ou la quantité de sable ingérer est faible, il suffit de démonter le thermostat et de faire tourner le moteur 10sec au ponton

Si le jet de la pissette parait faible, ne pas hésiter a y introduire, moteur tournant, un fil de fer fin pour sortir les grains de sable.

 

(*) Cela dépend du temps passé entre "l'accident" et l'intervention, si on tarde trop, le sable sédimente dans le bloc et la, plus moyen de le sortir sauf démontage de la culasse

@+

[Invité §cal408jG]

Merci pour votre aide,

 

Je teste ça sitôt que possible .... compte tenu de la marée, du temps qu'il fait etc.

Et je n'oublie pas qu'il ne faut pas trop tarder.

 

@ +

[Invité §cal408jG]

Bonjour à tous,

 

Eh ben ça y est, j'y suis allé armé ( pour commencer par les recommandations les plus simples ) de 20 cm de fil de fer de 1mm !

Après mise en route du moteur : rien à la pissette; donc introduction du fil de fer, quelques aller-retour ça a commencé à crachouiller. encore quelques coups et le jet est redevenu normal après avoir expulsé une bonne cuillère à soupe de sable.

Donc succès total et gros merci pour votre aide.

Passez un bon réveillon .... et bonne année motonautique 2011

[Invité §ver623HB]

Bonjour

 

Merci pour le retour,

 

Déboucher la pissette ne suffit pas, il faut absolument démonter le boitier du thermostat

 

@+