alarme au ralenti

[Invité §pen721pX]

Bonjour,

Après quelques jours au sein des fêtes maritimes des Tonnerres de Brest 2012, j'ai constaté que notre moteur Mercury 2T 3Cyl de 1996 se mettait en alarme (biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip) lorsqu'on restait un moment au ralenti.

Ce phénomène disparait au bout de quelques secondes en mettant les gaz.

le circuit de refroidissement a été nettoyé et vérifié

Le thermostat a été nettoyé et vérifié

La pompe a été vérifiée

 

Une idée sur la cause et comment y remédier ?

[Invité §mar183kH]

Bonjour,

 

Si tout à été nettoyé et vérifier AVANT que se produise le problème, a mon avis il faut revérifier l'ensemble du circuit, la crépine est peut-être partiellement bouchée. Je ne connais pas ton moteur, mais si il y a une alarme, il doit y avoir une sonde ou un capteur de température, donc à vérifier également.

 

A+

Philippe

[Invité §pen721pX]

L'eau circule bien, rien n'est bouché... je ne peux plus démonter l'embase car le bateau est à l'eau depuis une quinzaine de jour. Serait-ce le capteur de température qui déconne ? Si oui, où se trouve-t-il ?

[Invité §mar183kH]

As tu le n° du moteur? et quelle puissance

[Invité §pen721pX]

Bonjour

Voici le n° du moteur: 9727615

50 cv 2 temps 3 cylindres

[Invité §mar183kH]

Regarde le lien, il y a l'éclaté de ton moteur. C'est sûre que c'est une alarme de t° d'eau?

http://www.boats.net/parts/sea [...] parts.html

[Invité §pen721pX]

à priori oui car le réservoir d'huile est plein, que ça fume au ralenti (spécifique aux 2 temps)...

Bon je vais déjà voir si je trouve l'endroit de la sonde de température...

Merci pour le lien

[Invité §max553ts]

Salut,

Est-ce que tu as vérifié le clapet pressostatique à côté du thermostat ?

[Invité §pen721pX]

Tout avait été démonté et nettoyé...

Ca ressemble à quoi?

Ca ne pourrait pas venir de la sonde de température ?

[Invité §max553ts]

Salut,

Il y a deux modèles de 50, il y en a un qui possède cette vanne.

http://i1258.photobucket.com/albums/ii531/max11111222/VannepressostatiqueMercury50jet.jpg

Pour savoir avec exactitude si ton moteur chauffe, il faudrait mesurer la température avec un thermomètre (pas celui que l'on se mets dans le ....!) Sinon sachant que la Temp doit se situer aux alentours de 60°C, tu peux poser ton doigt sur le couvercle de thermostat et du dois pouvoir le laisser quelques secondes et après, tu as envies de l'enlever (3 à 5 s). Le bilame de surchauffe déclenche le mode dégradé vers 88°C, dans ce cas dès que tu pose ton doigt, tu as envie de l'enlever !!!

Je crois que tout les moteurs qui en sont équipés, possède aussi un buzzer pour en avertir l'utilisateur.

Si tu veux le tester, dépose, branche un Ohmètre à ses bornes, tu chauffe le tout dans une casserole et tu relèves la température ou la résistance = 0 Ohm.

Tu peux aussi déposer le couvercle de thermostat démarrer ton moteur afin de vérifier le débit d'eau interne (cela t'assure du refroidissement de la tête motrice)

Salutation

[Invité §pen721pX]

Bonjour,

Il est où ce bilame ??

Pour ce qui est de la vanne dont tu as envoyé le schéma. ca ressemble bien au mien sauf qu'en plus j'ai une vis supplémentaire sur la périphérie du couvercle qui agit sur la pièce mobile juste à droite du ressort. je ne sais pas à quoi elle sert !

[Invité §max553ts]

Salut,

Le bilame (capteur de surchauffe) se trouve sur la culasse. Sont rôle est de prévenir l'utilisateur d'une surchauffe.

Tu devrais commencer par t'assurer d'une effective surchauffe avant de penser qu'il est HS (sont rôle n'est pas d'être en panne, mais d'éviter un serrage !!!)

Salutation

[Invité §pen721pX]

J'entends bien. Ce qui est étrange c'est que cela ne se produit qu'au ralenti. Pour que l'alarme cesse il me suffit juste d'accélérer. Pour la partie thermostat, un ami mécanicien l'avait vérifié. Quand j'ai eu le bateau, il n'y avait pas de thermostat. C'est moi qui l'ai ajouté il y a 1 an 1/2 car je me disais que ça devait bien servir à quelque chose. Une idée sur l'utilité de la vis de réglage?

[Invité §pen721pX]

 

La vis semble agir sur l'ensemble des pièces 16 à 27

Est-ce que ça aurait une incidence sur le débit de l'eau de refroidissement? A vrai dire je ne sais même pas à quoi servent ces pièces...

[Invité §max553ts]

Salut,

La vis 22a doit être serrer, de même pour la 26.

http://i1258.photobucket.com/albums/ii531/max11111222/Nomenclaturemercury50.jpg

Le rôle de cette soupape est de limiter la pression à partir de 2500tr/mn. C'est une dérivation.

As-tu essayé de démarrer ton moteur sans le couvercle de thermostat afin de vérifier le débit au ralenti ?

Salutation