Réno tableau arrière

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Salut tout le monde.

Comme je le disais sur un autre topic, je créée une nouvelle discussion concernant la rénovation du tableau arrière de mon bateau.

 

D'abord présentation du navire :

Un Neptune Porquerolles de 1972. Puissance max 50cv.

Il appartenait à mon oncle, qui nous a quitté il y a 2 ans.

C'est pour ça que je l'ai rebaptisé : "Le Tonton".

Il s'en servait pour la pèche sur le lac d'Annecy, avec un 9.9 Yamaha.

 

 

 

 

J'ai récupéré le bateau dans un sale état.

Après ponçage, fibrage, peinture, rénovation de la remorque, et remise en état du moteur, je pensais en avoir terminé.

J'ai donc investi dans un 40 cv Johnson.

 

Malheureusement, le tableau arrière ne semblait pas le supporter.

Je voulais dans un premier temps le renforcer avec des plaques en inox de 3 mm.

Mais vous m'avez conseillé de jeter un oeil de plus près au tableau.

Et effectivement... il y a du boulot.

 

J'ai réussi, avec l'aide d'amis, à "décoquer" le bateau.

Le tableau sera plus simple d'accès.

Voici la partie supérieure, posée à l'envers :

 

 

 

Comme prévu...

Le bois du tableau est foutu. Il est noir, et humide.

Donc, grattage, décapage, nettoyage, toussa toussa.

 

 

 

 

 

 

La coque est maintenant propre, et décapée :

 

 

 

J'ai environ 3,5cm d'espace pour y insérer du CP Marine.

J'ai trouvé des plaques de 15 mm. J'aimerai donc les coller pour faire du 30mm.

 

Enfin, jetons un oeil à l'avant du bateau :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La cloison en bois qui était sous le tableau de bord n'était pas en bon état non plus.

Je l'ai donc enlevée.

 

 

Arrivent maintenant mes nombreuses questions :

 

1) Certains membres, dont le très sympathique Mengaro, m'ont conseillé de résiner du mat 450g sur la partie coque + sur le CP Marine et d'assembler les deux.

Dois-je d'abord attendre que les deux parties sèchent, et ensuite les résiner ensemble? ou tout faire d'un seul coup ?

J'aurai aimé y mettre de la choucroute pour faire une légère épaisseur, de sorte que la partie coque soit bien en contact.

Et combien de couche de G4 sur mon bois ?

 

2) La choucroute : Résine + silice / ou / Résine + morceaux de fibre ?

 

3) Comment coller ensemble mes deux plaques de contreplaqué de 15 mm, pour en fabriquer une seule de 30mm environ? Simplement une couche de mat entre les deux planches ? Puis fibrer ensuite le tout pour en faire un seul et unique morceau?

 

4) Enfin, concernant la partie avant du bateau, est-ce possible d'enlever la petite planche de bois qui reste ? Pour que le conducteur puisse étendre ses jambes? Ou est-ce nécessaire d'avoir cette partie cloisonnée?

 

Merci beaucoup pour votre coups de main.

D'autre photos de l'avancement arriveront par la suite

[MENGARO]

Pour faire du collage il faut toujours faire du mouillé sur mouillé, une seul couche de G4 en respectant le sechage avant de résiner si delai depassé re G4.La choucroute c'est moyen un mat bien imprégné est plus souple.Pour faire un cp de 30 avec deux 15 pas de probleme il faut bien deposer la plaque sur une surface plane bien l'imprégné puis 450 , réimprégner le mat et l'autre cp et les coller avec du poids dessus ,l'ideal est bien sur de coller un 450 sur les deux la tu obtiens un cp super costaud mais aussi beaucoup plus epais que 30 mn car il ne faut pas oublier que du 450 ça va vite en epaisseur et il faut en tenir compte pour l'epaisseur finale

[dam74320]

Allez zou. Je pars là-dessus !

Merci !

Les photos bientôt.

[dam74320]

Salut la compagnie.

Quelques nouvelles de mon petit chantier.

J'arrive à mes fins.

 

J'ai trouvé un pare-brise de remplacement sur market place.

Une famille possédait un neptune en très mauvais état à 100km de chez moi, et voulait vendre la totalité pour 250 euros.

J'ai pu négocier pour n'acheter que le pare-brise, qui est nickel.

 

 

 

J'ai également acheté du CP Marine.

Fibré deux planches découpées entre elles.

Puis scellé le tout à l'arrière du bateau, en appliquant notamment de la choucroute sur les rebords.

Création aussi de deux liteaux en renforts, avec un trou pour l'écoulement d'eau.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Une fois tout cela peint, j'ai enfin pu poser le moteur.

Cette fois, le tableau arrière n'a pas sourcillé !

Les 92 kilos du Johnson reposent aussi sur une plaque en inox, pour apporter encore + de rigidité.

 

 

 

Ça prend forme !

Mais encore 2 petits soucis à régler.

Un branchement moteur (je vais créer un autre topic sur le forum).

Et mon câble de direction qui est trop court.

Je vais devoir trouver un câble ultraflex M66 en 4m.

 

Encore quelques bricoles, et il pourra aller à l'eau

[bajalux]

Bonjour

 

Voilà un travail de grande qualité .... Bravo

 

Il ne reste plus qu'à en profiter

 

 

J'attends la suite dans la rubrique Mécanique

 

A+