arvor 215 - courroie de distribution

[Invité §yan086Rd]

bonjour à tous,

je possède un arvor 215 équipé d'un moteur inboard 115ch cummins mercruiser.

Le manuel d'entretien indique un changement de la courroie de distribution tous les 4ans ou toutes les 1000H. A la fin de cette année cela fera 4 ans et 450H environ. Pensez vous que je puisse attendre une saison de plus ?

La raison principale est le coût du changement car mon vendeur-mécano m'a dit qu'il fallait enlever le moteur du bateau pour changer la courroie. Les propriétaires d'arvor avec ce moteur peuvent ils me confirmer qu'il faut effectivement enlever le moteur pour cette opération?

 

Merci

 

yannyx

[jojc]

bonjour l'avantage de ce bateau est que le moteur sort très rapidement. Un portique au dessus du bateau désaccouplement de l'arbre faisceau électrique et go. C'est sur de travailler hors du bateau est plus rationnel.

[Invité §yan086Rd]

merci de votre réponse. D'après le devis de mon concessionnaire cela n'est pas très rapide, il me facturerait 17H de main d'ouvre avec les essais en mer, la vidange du liquide de refroidissement (ce que je compte faire moi même)

[jojc]

bonjour effectivement 17 h au prix horaire cela fait une somme .Puisque ton bateau n'est plus sous garantie et d'après tes quelques mots il semblerait que tu es bricoleur. Pourquoi ne pas mettre ton bateau sur un ber ou une remorque à un endroit possible pour le soulever le moteur à l'aide d'un palan ensuite tu avances le bateau et tu peux mettre ton moteur sur une remorque bagagère. Tu peux travailler dans de bonnes conditions te faire la courroie de distribution ou bien par le biais d'un mécano à ta connaissance en achetant le kit. Le liquide de refroidissement c'est facile. En même temps lorsque tu vas sortir l'arbre du tourteau ou plateau d'accouplement 5 boulons(mets un coup de pointeau sur la sortie moteur et tourteau afin de remonter dans la même config.) et tu peux profiter de changer la bague hydrolube de la chaise en sortant l'arbre. J'ai fait cette manip sur un 215 avec un VW. Quant aux essais en mer !!!!

[Invité §yan086Rd]

bonjour, oui merci pour ces conseils. Pour la bricole aucun problème pour les périphériques (vidanges, filtres...) mais je passerai par un professionnel pour la courroie. Penses tu que je puisse attendre un an de plus que la préconisation avec le compteur horaire à 450H à la fin de l'année?

Y

[jojc]

bonjour tu es dans les normes. Tu peux finir ta saison. Professionnel: tu peux entendre de l'automobile.

[bajalux]

Ce sujet a été déplacé de la catégorie Bateaux à moteurs - par marque vers la categorie Mécanique par bajalux

[Invité §2n9214ne]

bonsoir, j'ai déjà fait une courroie de distri sur un Arvor avec un VW et je l'ai fait moteur en place et sa m'a pris 7H (temps donné par le manuel d'atelier pour la remplacer)

[Invité §yan086Rd]

bonsoir, merci de votre réponse. Peut être votre moteur volkswagen est plus facilement accessible que le cummins mercruiser pour changer la courroie? Et 7H me parait effectivement plus crédible que 17H. Y aurait il un propriétaire de cummins mercrusier 115 ou 150ch qui pourrait me répondre?

[Invité Midu]

Comment c'est passé ce changement de courroie ? et le cout car j'ai le même probleme

Merci

[castor29]

🤪 hem!! ce sujet a 6 ans!!! et sans réponse !

[Invité Yannick]

Je l’ai fait faire en 2019

nettoyage de la pompe en plus coût 2300 euros

[mmarcuss]

comme dit castor29,des sujets vieux de 6ans....le problème, c que ce forum qui tait le meilleur, et de venu depuis sa "restructuration" une grosse merde

[castor29]

pour ce sujet valait mieux en recréer un , puisque de toute façon il n'y avait pas de réponse valable,  les avis avec un autre moteur! quel intérêt ??