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Essui glace arriere


Invité Seb3413
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Invité Seb3413

Bonjour à tous et toutes après avoir vérifié le bon fonctionnement de mon moteur d essui glace arrière en direct sur ma Ford ka 2 de 2009 ainsi que les fusibles que dois je regarder pour trouver une panne d essui glace arrière à savoir qu il a commencé à marcher une fois sur deux puis plus rien du tout merci d avance de votre aide

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Invité Gibus

Bonjour. L'année dernière (2020) j'ai eu ce même problème sur ma KA de 2009: plus d'essuie glace AR. J'ai vérifié tous les fusibles (avec un plan qui n'aide pas trop !)  et RAS. Puis est apparu un problème sur le feu Stop de haillon ; vérification faite, pas de problème de lampe (ni de fusible puisque les Stop bas fonctionnaient). Et puis le dégivrage arrière qui ne fonctionnait pas. Je ne voulais pas croire que tout cela pouvait provenir du faisceau de câbles alimentant tout ce qui est sur le haillon et pourtant tout y ramenait...

Profitant de la réparation d'un choc arrière, j'ai demandé au garagiste d'y regarder. Il a coupé la gaine flexible en caoutchouc ; bilan : rupture par usure/torsion de tous les câbles d'alimentation !! A croire que Ford a économisé 1 ou 2 cm sur la longueur des câbles. Pas question de remplacer tous les câbles, donc épissures; ça tiendra ce que ça tiendra, mais à présent je connais la cause.

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Le 24/09/2021 à 10:14, Invité Gibus a dit :

Bonjour. L'année dernière (2020) j'ai eu ce même problème sur ma KA de 2009: plus d'essuie glace AR. J'ai vérifié tous les fusibles (avec un plan qui n'aide pas trop !)  et RAS. Puis est apparu un problème sur le feu Stop de haillon ; vérification faite, pas de problème de lampe (ni de fusible puisque les Stop bas fonctionnaient). Et puis le dégivrage arrière qui ne fonctionnait pas. Je ne voulais pas croire que tout cela pouvait provenir du faisceau de câbles alimentant tout ce qui est sur le haillon et pourtant tout y ramenait...

Profitant de la réparation d'un choc arrière, j'ai demandé au garagiste d'y regarder. Il a coupé la gaine flexible en caoutchouc ; bilan : rupture par usure/torsion de tous les câbles d'alimentation !! A croire que Ford a économisé 1 ou 2 cm sur la longueur des câbles. Pas question de remplacer tous les câbles, donc épissures; ça tiendra ce que ça tiendra, mais à présent je connais la cause.

Je profite du passage pour mettre une photo du problème ...

 

20210907_181904.thumb.jpg.74fbc6dcff081ad9f44bbcb99c97c32b.jpg

 

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