X-Taril 2005 2.2 Dci 4WD

[Invité Marc M.]

Bonjour,

ce matin, en montant du -3 au -2 de notre garage, courbe serrée, bruit fort unique type "cloc", comme si la vitesse avait sauté.

La voiture n'avançait plus, pas de bruit rare par la suite, réponse correcte de accélérateur et du régime moteur.

Je laisse redescendre la voiture en marche arrière par son propre poids (manœuvre délicate!).

 

Tests une fois revenu sur le plat:

- arrêt moteur

- allumage moteur, aucun voyant allumés, aucun bruit suspect

- régime moteur et compteur de révolutions en réponse à l'accélérateur, aucun bruit suspect

- mode 2WD, 1ère, débrayage, la voiture avance très lentement, le régime répond à l'accélérateur mais la vitesse de la voiture reste très lente, idem en 2nde et marche arrière

- mode AUTO, ça réagit, la voiture accélère en fonction du régime moteur (sensation d'un petit retard quand même entre l'appui sur l'accélérateur), idem en 2nde et MA

- à noter que l'odomètre ne réagit pas, l'aiguille reste à 0

 

La grande question est comment sortir la voiture du parking, on est au -3.

 

Y-a-t-il un risque de surcasse si j'essaie de monter les rampes en courbe simplement en mode AUTO. Apparemment l'assistance ne prends en charge un remorquage que devant notre bâtiment!

 

Merci d'avance pour vos retours!

 

Note: actuellement 190000 km, embrayage refait à 175000, toute révisions faites religieusement.

 

[Invité Marc M.]

Mon mécano a accepté de se déplacer pour évaluer le problème.

Verdict: rupture de l'arbre de transmission avant droit, très bien visible à l'oeil nu, sectionné!

Impossible de monter en position AUTO, j'ai pu monter lentement en position LOCK.

Voiture garée de hors, attente disponibilité de la pièce pour appeler l'assistance et amener la voiture au garage.