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SKODA OCTAVIA 4 COMBI CLEVER+ 1.5 TSI m-HEV 150cv


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bonjour,

la configuration propose un pack dynamic, 

avec entre autre siège avant sport et amortisseur avant et arrière sport,

d'après plusieurs témoignage le reproche de l'octavia est qu'elle est trop souple.

ma question: serait-il utile de prendre le pack pour palier au " défaut" ?

c'est juste un amortisseur plus ferme ou en + un abaissement de la caisse de15mm comme sur la RS ?

d'avance merci

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Invité bobbytus69

Bonjour, selon mes infos, c'est un amortisseur sport 15mm + bas. Je vais commander la mienne courant février avec ce pack :
Pack Dynamic
- Dynamic - Ciel de toit noir
- Coques de rétroviseurs extérieurs - teinte noire brillante
- Amortisseurs arrière - sport
- Amortisseurs avant - sport
- Baguettes de seuil de portes
- Pédales Sport-Alu
- Contour de ventilation CHROME
- Spoiler arrière
- Tableau de bord rembourré
- Appuies-tête intégrés pour sièges sport avant
- Volant sport multifonction en cuir avec palettes DSG
- Sellerie - Tissu Sport - Thermoflux
- SUNSET - vitres arrière fumées
- Pare-chocs standard
- Sièges avant - sport
- Déverrouillage à distance des dossiers des sièges arrière depuis le coffre à
bagages
- Baguettes de fenêtres latérales noires, contour de calandre noir brillant

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bonjour,

merci d'avoir pris le temps pour répondre à ma question.

j'ai posé également question au garage, ils ont un doute, réponse:

 

Concernant l’amortisseur, selon nos informations, ce sont des réglages de suspension plus ferme et non un abaissement de caisse de 15mm.

 

j'ai passé commande également avec entre autre le même pack, en profitant des conditions salon de janvier, avec une condition de - 9459€.

 

bon, on verra bien mais étant donné que les tests la trouve trop souple, avec les amortisseurs sport se sera peut être le juste milieux.

merci

ldm

 

 

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il y a 36 minutes, Invité ldm a dit :

bonjour,

merci d'avoir pris le temps pour répondre à ma question.

j'ai posé également question au garage, ils ont un doute, réponse:

 

Concernant l’amortisseur, selon nos informations, ce sont des réglages de suspension plus ferme et non un abaissement de caisse de 15mm.

 

j'ai passé commande également avec entre autre le même pack, en profitant des conditions salon de janvier, avec une condition de - 9459€.

 

bon, on verra bien mais étant donné que les tests la trouve trop souple, avec les amortisseurs sport se sera peut être le juste milieux.

merci

ldm

 

 

en effet ce n'est pas clair, je pense que cela ne peut faire que du bien à cette suspension en tout cas....je ne fais que des routes sinueuses de campagne donc trop souple ne m'arrange pas 😉

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pourtant lorsque tu es sur le configurateur et que tu optes pour le pack dynamic, puis que tu descends sur l'option "suspension sport -15mm", le site indique que c'est déjà inclus (dans le pack dynamic), avec ce détail :

 

Fonctionnel et AccessoiresSuspension sport (-15mm)
Déjà inclus

Pour les conducteurs qui apprécient une conduite plus sportive, la suspension sport (-15 mm) fournira l'équilibre parfait entre confort et tenue de route précise.

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bonjour,

en effet, vous avez raison, j'ai refais une simulation, et en choisissant le pack dynamic, il y a bien plus bas la case de cochée (-15mm)

il est vrai qu'il y a beaucoup d'option, et le fait de choisir l'une ou l'autre modifie presque chaque fois notre choix précédent.

merci d'y avoir regardé ainsi je suis fixé,

en espérant être satisfait de ma commande, au départ j'étais partis pour le cupra formentor, mais après 10 minutes d'essais j'ai eu les cervicales bloquées. c'est pourquoi je me suis tourné vers l'octavia,  mais la, pas d'essais possible dans cette configuration.

bien a vous et bonne route en octavia

 

 

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