1.5 dci démarre en tractant

[koul]

Bonjour à tous !

Je me permets de faire appel à vos lumières car, depuis quelques mois, ma clio 2, 1.5 dci 68 de 2007, m'avertit qu'elle va tomber en panne.

En effet, depuis l'été dernier, en cas d'accélération franche à 150 kmh, j'avais le voyant stop et "moteur allumé" rouge, qui clignotait. Pas de voyant de préchauffage.
Plus le temps avance, plus le voyant apparaissait tôt. vers 140, puis 130... puis 110, parfois 100 quand je roule chargé.

Le moteur met quelques secondes à démarrer, même à chaud.

Lors du coup de froid, il y'a quelques semaines, plus moyen de démarrer. Je test, et trouve 3 bougies de préchau HS. Je change les 4. Toujours rien.
Défaut "fonction régulateur de pression"
A la valise, la consigne est de 405 bars à froid. J'atteins à peine 20 bars... Je débranche le regulateur de pression, à peine mieux.
Je remorque, un coup de 2e, elle démarre direct.

Batterie pourtant, ok, le démarreur se lance correctement. Je m'étonne d'une chute si brutale de la pression, du jour au lendemain. Le véhicule a 370.000 kms, et c'est sa première panne.
Je choisi d'investir malgré l'age, et je trouve une pompe HP en échange standard, sans le régulateur de pression.

Je l'a monte. Retente, que dalle, pas moyen de démarrer. Je mets encore une fois un câble, coup de 2e, et pareil, démarre direct. A la valise, consigne de pression et pression réel se suivent une fois en route.

J'achète un nouveau régulateur de pression, le monte. Peu de changement, la pression monte doucement, 5 bars, 10, 15.... et après 15 bonnes secondes atteint péniblement 130/160 bars. Bien loin des 405 demandés.

Je débranche le régulateur, et branche en parallèle l'autre. La voiture a démarré met broute. 500/600 bars en moyenne pour 300 demandés. Cela ne marche plus aujourd'hui.

Je peine à trouver la solution à ma panne. Avez vous une idée ? Filtre à gasoil ? Capteur de pression ? (ca tombe en panne ça ?)
Bien cordialement !