AUDI A6 3.2 FSI : Chaine de distribution / tendeurs à remplacer ou pas ? (Mesure

[Kracter56]

Bonjour,

 

Je possède une Audi A6 3.2 FSI qui a aujourd'hui 132000km. 

 

Depuis que je l'ai achetée, en novembre 2020, mon moteur a des ratés de façon très aléatoire avec allumage du voyant moteur clignotant.

Quand ça me le fait, le moteur tourne sur 5 cylindres, en général le voyant ne reste pas, il suffit de redémarrer pour que le voyant s'efface et que la voiture roule normalement.

 

J'ai réalisé une révision complète chez Audi, et ils n'ont rien trouvé d'alarmant, si ce n'est un défaut raté d'allumage sur un des cylindre (toujours le même, de mémoire le 5).  

Suite à la révision, j'ai changé les différentes bougies, je pensais que le problème avait disparu depuis mais il revient récemment de temps en temps, mais plus fréquemment (depuis quelques jours il revient tous les 10 démarrages environ, ça me faisait une fois entre février et avril sur 3000km). 

Après un changement de l'ensemble des bobines, le problème reste inchangé.

 

J'ai lu ici et là qu'une des causes pouvait être la détente de la chaine de distribution.

 

J'ai un vcds, j'ai donc fait quelques mesures, pouvez-vous me dire ce qu'il en est pour l'état de la chaine svp ? 

 

Mes groupes de mesures sont différents de ce que j'ai lu sur les forums je ne sais pas pourquoi mais j'ai réussi à avoir les bonnes valeurs : 

- Camshaft adjustment (tension arbre à came) : je trouve 0.0°KW en temps réel pour les différents paramètres (IMG_8652)

- Et je trouve -3,8°KW/-0,4°KW/-5,3°KW/-1,9°KW pour les valeurs d'adaptation 

 

Ces valeurs vous paraissent-elles trop élevées ? Pensez-vous que mon problème serait lié à la chaine de distribution ?

Avez-vous d'autres pistes pour moi svp ? 

 

Pour info, je n'ai pour seul symptôme le voyant moteur et le raté mais pas de perte de puissance, et le régime moteur n'est pas du tout instable, il est même très stable.

 

Merci d'avance pour vos retours.