"Injection à contrôler" qui semble partir à l'acceleration - Megane 3 2.0l 160 d

[MrTeeBow]

Bonjour à tous.

 

Cela fait maintenant un petit moment que j'ai un message "Injection à contrôler" qui apparait sur le tableau de bord avec le voyant clé qui s'allume.

 

Ce message semble partir après une accélération franche, du coup je ne sais pas exactement d'ou ca pourrait venir.

 

J'avais essayé de regarder si j'avais quelque erreur sur la megane et j'ai cherche ces erreurs sur internet, d'apres les resultatw, cela donne :

 

- P0545 : vanne EGR, sonde de temperature - valeur d'entree trop basse 

- P0670 : boitier electronique des bougies de prechauffage - panne du circuit

 

En premier lieu j'ai essayé des nettoyants injecteurs (oui je sais, il est un peu tars pour se soucier de cela au moment du problème).

Pensant que cela allait aider, j'ai eu l'impression d'avoir le voyant moins souvent mais ne faisant pas de longue routes ou d'autoroutes, je n'en ai pas la certitude.

 

Voila, voila... pensez vous que cela peut venir de la vanne EGR ? Encrassé ? des bougies ? Du debimetre d'air ?

 

Merci d'avance.

[MrTeeBow]

Re-bonjour à tous,

 

Je déterre ce sujet parce que suite à deux ans de yoyo ave ce voyant, je pense avoir trouvé la solution.

 

Tout d'abord, j'ai effectué un nettoyage du FAP + effacement du voyant dans un garage, ça a marché quelques mois.

 

Puis le voyant est revenu mais avec deux nouveaux codes d'érreur, de mémoire P0470 et P0471. Et quelques mois après "Risque casse moteur".

 

Suite à ça j'ai pu localiser la panne, il s'agissait du capteur de pression de gaz d'échappement. Je vous mets les pièces jointes pour le localiser, vu que sur ce moteur (M9R 610B), il n'existe pas beaucoup de documentations accessibles.

 

Pour l'instant je n'ai pas encore changé la pièce mais je l'ai réparé temporaire avec du teflon (oui, oui les réparations système D hein...) et ça m'a effacé quasi directement bizarrement 🙃.

 

Je vous rajoute ça dès que je peux dans le fil de la conversation.

 

Cdt.

[MrTeeBow]

Voici les photos.

 

Rreference : 

8201000764

Capteur de pression des gaz d'échappement

 

Faire bien attention qu'il s'agisse de ce modèle, je me suis trompé dans la commande la première fois en faisant confiance à autodoc, résultat mauvais capteur, la fiche centrale doit être décalé et elles ne doivent pas être alignées (en tout cas pour modèle 2.0l dci, moteur m9r (610b) pour moi)).

[MrTeeBow]

La fiche devrait grosso modo ressembler à ça, comme on peut voir les pins ne sont pas alignés

Il ne faut pas que le connecteur ressemble à quelque chose comme ça (3 pins alignés) :

 

 

 

[MrTeeBow]

Le 07/09/2023 à 10:59, MrTeeBow a dit :

La fiche devrait grosso modo ressembler à ça, comme on peut voir les pins ne sont pas alignés

Il ne faut pas que le connecteur ressemble à quelque chose comme ça (3 pins alignés) :

 

 

 

Ne pas hésiter à nettoyer la durite en dessous avec un câble de frein relié à une perceuse, celui de colmate facilement, ça ne peux pas le faire de mal 🙂

[ynojal]

merci