Problème de ralenti et démarrage à froid difficile

[Invité Kentin44560]

Bonjour et merci pour l'acceptation, j'ai actuellement une peugeot 206 1.1l de 1999 et je suis rendu à mettre 50% d'éthanol et le reste en 98, cependant j'ai un problème car quand je pars au boulot le matin la voiture à du mal à démarrer, elle va démarrer que si j'accélère en même temps, après quelque minutes à tourner au ralenti quand j'accélère elle à tendance à baisser en régime et calé quelque fois.. Si quelques-uns pourrais m'aiguiller sur se sujet là ça serais top ! Merci d'avance et bonne journée à vous.

[hugomtp]

Bonjour, les symptômes qui vous décrivez sont normaux, c'est l'E85 qui cause ces soucis sur tous les véhicules sans boitier E85. La solution est simple il faut réduire le taux d'E85.

Par contre je comprends pas bien pourquoi vous mettez du SP98 ? Car au final là dans votre réservoir il y a 3 types de carburants : du SP95, SP98 et de l'éthanol. Je pense pas que le moteur apprécie le mélange, ce qui peut aussi expliquer en partie pourquoi elle cale.

[Vince42]

Salut, en effet, l'e85 sans boitier possède "moins de capacité énergétique" et il faut donc en envoyer plus pour avoir la bonne combustion.
Sans boitier, la gestion électronique envoie la quantité de carburant correspondant à du SP95 (carburant de prédilection pour ce moteur) et la combustion n'est donc pas bonne.

 

Sur une 206 comme toi, Norauto me faisait la conversion légale à l'éthanol pour 700€ (le tarif a peut être évolué depuis 1an).

Sinon (mais pas légal), tu trouve les boitiers entre 300 et 500euro.

 

Ainsi, le boitier éthanol permettra d'injecter la bonne quantité de carburant en fonction de l'indice octane

Modifié 23 novembre 2021 par Vince42
La peugeot 209 n'existe pas :P