Fumée blanche qui sort du pot d echappement sur mazda cx 30

[Invité Christ91]

J ai remarqué de la fumée blanche qui sort du pot d echapement lorsque je coupe le moteur ou lorsque je suis a l arrêt. Est ce que c est normal? Je précise que ma voiture est une essence?

Merci pour votre aide

[jaif72]

Moteur chaud ou froid ? quelle température extérieure ?

Surement de la condensation si c'est à froid. A chaud, cela demande une enquête plus poussée.

Modifié 15 décembre 2021 par jaif72

[lopar]

Pour moi rien d'anormal, même à chaud, en tout cas sur les trois skyactiv-G que j'ai eu depuis 4 ans, surtout en hiver. Ça peut fumer jusqu'à une bonne minute après extinction moteur.

[hopla_68]

c'est l'âme Activ qui rejoint le Sky 

[papy417]

Hé @hopla_68 👀      😂

[papy417]

Est ce un Skyactiv X  ?   Ce moteur étant équipé d'un FAP, il pourrait s'agir de la fumée provoquée par la régénération de celui-ci . 

Modifié 16 décembre 2021 par papy417

[hopla_68]

"En l'absence de turbocompresseur, les gaz d'échappement sont plus chauds en sortie moteur, ce qui a permis a Mazda de développer un collecteur d'échappement relativement long, afin de faciliter l'évacuation des gaz hors des cylindres et réduire la contrepression du système d'échappement.

Le collecteur est complètement isolé pour éviter les déperditions de chaleur dans le compartiment moteur (ce qui peut être problématique avec d'éventuels composants électroniques à proximité) et conserver au maximum la température des gaz d'échappement (ce qui est nécessaire pour accélérer les réactions chimiques des systèmes de dépollution).

Filtre à particules

Comme son nom l’indique, le filtre à particules a pour fonction de limiter les émissions de particules. S’ils partagent le même nom, le filtre à particules essence et le filtre à particules diesel font face à des conditions de fonctionnement distinctes et reposent sur des technologies différentes.

Dans le cas d’un moteur essence, les particules sont beaucoup plus fines et plus nombreuses tandis que la température des gaz d’échappement est élevée. En l'état, les moteurs essence peuvent difficilement respecter les niveaux d’émissions de 6x10¹¹ particules fines par kilomètre requis par les normes Euro 6c sans l’adjonction d’un filtre.

Grâce à la température élevée des gaz d’échappement, la régénération du filtre à particules essence se fait essentiellement de manière passive, sans qu’il ne soit donc besoin d’élever artificiellement la température des gaz d’échappement.

Du fait des régénérations uniquement passives, le risque d’élévation incontrôlée de la température (à des niveaux supérieurs à 1.000 °C) est très faible. Pour cette raison, le filtre à particules essence est fabriqué à partir de cordiérite (la même matière que les catalyseurs trois voies et les catalyseurs d’oxydation diesel), un matériau plus léger et plus économique que le carbure de silicium utilisé pour les filtres à particules diesel."

Donc non il n'y a pas de régénération comme sur un diesel, et il faut bien que le pot refroidisse et la fumée serait bien le signe que la destruction s'opère.

[Jay7s]

Habemus papam

[papy417]

Merci @hopla_68 pour ces infos précises , donc nous devons certainement être sur la bonne piste pour les fumées blanches ! 😉

[papy417]

il y a 19 minutes, Jay7s a dit :

Habemus papam

👍  Amen !  😂