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Citroën

Pulseur d'air DS3


Giulietta
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Bonsoir à tous,

 

Depuis un certain temps j'ai n'ai plus de souffle un niveau de la ventilation, très chiant par temps de pluie ou par froid.

j'ai regardé un tuto sur YT et j'ai trouvé le problème, la masse ne se fait plus sur le pulseur d'air.

j'ai donc fais la masse sur la colonne de direction et démarré la voiture et la miracle ça fonctionne maintenant quand j'enlève la masse 

et bien rien, j'ai bien tenté de reset le calculateur en laissant 30 sec la masse moteur allumé mais rien.

donc voila à part laisser la masse sur la colonne je ne sais pas comment faire, le savez vous ? 

 

Merci à vous

 

Modifié par Giulietta
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il y a 20 minutes, Giulietta a dit :

...Depuis un certain j'ai plus de souffle un niveau de la ventilation...

Un certain quoi ?

J'ai plus = j'ai une plus grande quantité. Je n'ai plus = pas. Lequel des deux ?

As tu une photo de ton pulseur ?

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il y a une heure, amlm a dit :

Un certain quoi ?

J'ai plus = j'ai une plus grande quantité. Je n'ai plus = pas. Lequel des deux ?

As tu une photo de ton pulseur ?

Effectivement j'ai oublié un mot et je me suis mal exprimé désolé.

je n'ai pas de photo.

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Il y a 1 heure, Giulietta a dit :

Bonsoir à tous,

 

Depuis un certain temps j'ai n'ai plus de souffle un niveau de la ventilation, très chiant par temps de pluie ou par froid.

j'ai regardé un tuto sur YT et j'ai trouvé le problème, la masse ne se fait plus sur le pulseur d'air.

j'ai donc fais la masse sur la colonne de direction et démarré la voiture et la miracle ça fonctionne maintenant quand j'enlève la masse 

et bien rien, j'ai bien tenté de reset le calculateur en laissant 30 sec la masse moteur allumé mais rien.

donc voila à part laisser la masse sur la colonne je ne sais pas comment faire, le savez vous ? 

 

Merci à vous

 

Bonjour,

Voiture de quelle année, type de motorisation et son kilométrage ?

Souvent c'est l'arrivée du +12 V qui est cramée, mais la masse peut faire de même.

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il y a 9 minutes, Giulietta a dit :

Bonsoir 

C'est un diesel 1.6l 90 ch 120 000km de 2014.

Il y a quoi a faire à ça du coup ? 

Trouver la masse d'origine soit fixée quelque par  sur une partie métallique ou au travers d'un connecteur qui est cramé ou si tout va bien laisser cette masse si elle est bien en contact avec la carrosserie.

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'''j'ai regardé un tuto sur  YT    et j'ai trouvé le problème, la masse ne se fait plus sur le pulseur d'air.''

Bonsoir  :)

Plus de précisions sur ce qui a été ""mis à la masse"" ?

Il s'agit de quoi Un fil ? et Où  ! ?  .................à quel endroit ? 

On semble lire une action d'un des test à faire sur les montages avec variateur Behr qui est je pense présent dans ""des"" DS3 dans un de mes tutos ici> CLIC

 

Car ça reste très flou ☹️pour l'instant .......des photos ?

Merci

Modifié par ballbearing
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