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Mécanique / Électronique

C5 face II


Citroën C4
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Bonjour,

 

Je suis en possession d'une C5 face 2. Je me rendais à un rdv et en pleins sur l'autoroute ça m'a mit FAP risque de colmatage et quelques minutes après elle a ralentit et depuis perte de puissance, et quand on force trop dans les montée ça sent fort.. je parle de montée car je suis rentrée chez moi et qu'il y en avait une. Qu'est-ce que c'est  et que dois-je faire ? 

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""que dois-je faire""

 

Bjr 

Passer le véhicule à la valise !

 

Injecteurs , FAP rempli , sonde Hs , mauvais entretien .....

 

etc ...etc .... il y a 50 raisons pour que cette alarme sorte.

 

Et bien lire le forum ce sujet a été traité des centaines de fois .

Et bien relire la charte , on ne connait rien du véhicule  kmtrage année motorisation exacte etc ....etc ....

 

Modifié par look386
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Il y a 2 heures, look386 a dit :

""que dois-je faire""

 

Bjr 

Passer le véhicule à la valise !

 

Injecteurs , FAP rempli , sonde Hs , mauvais entretien .....

 

etc ...etc .... il y a 50 raisons pour que cette alarme sorte.

 

Et bien lire le forum ce sujet a été traité des centaines de fois .

Et bien relire la charte , on ne connait rien du véhicule  kmtrage année motorisation exacte etc ....etc ....

 

Bonjour, 

J'ai régarder pendant 1h mais je ne trouvais pas réponses à ma question, d'où le fait que je l'ai poser. Je ne penses pas avoir fait mal et n'ayant pas trouver réponse j'ai demandé. Je viens tout juste d'arrivé sur le groupe j'ai lu la charte mais j'ai oublier pas mal de choses et j'en suis désolée je le serais laprochaine fois. Ensuite il y a moins d'un ans j'ai changer triangles avant du véhicule, disques, plaquette, tout refais au niveau du systèmes de freinages, il y a environ 2 à 4 mois le cardans et courant mois de juin 2022 j'ai effectué la vidange complètes du véhicules et fait changer tout les filtres.  Je sais que ça peut venir d'une vanne, de l'injecteur, problème lié à l'échappement, le turbo etc. Tout ce que je sais c'est que ça m'a mit "FAP Risque de colmatage" et que d'un coup elle a perdu en puissance et peut importe si j'appuyais à fond sur la pédale ou non rien n'y changeait. Le km du véhicule de tête est de 300 000 et quelques il faudra que je vérifie se soir. Elle 110 cv et 1ère année de mise en circu est de 2005. Si d'autres questions n'hésiter pas ! Bonne Journée 

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Il y a 16 heures, Jean-François83 a dit :

le voyant fap est toujours allumé ?  le moteur fonctionne normalement ?

Que j'appuye sur la pédale a fond ou non elle n'avance pas ou très lentement. Le compte tour fonctionne parfaitement par contre la prise en vitesse non.. Dans les montée je suis à 30km. Je ne sais pas si toujours allumé car pas démarrer la voiture depuis, je vais se soir pour vérifier et prendre rdv avec un garage car le mécanicien que je connais devait venir et n'a pas pu

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Doncje répéte passer la valise pour connaitre le ou les soucis ...... .....

 

si le FAP est plein , ou si souci d additif , le véhicule est bloqué électroniquement , donc faire réparer la panne et enlever le défaut avec la valise !

Modifié par look386
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il y a 7 minutes, look386 a dit :

Doncje répéte passer la valise pour connaitre le ou les soucis ...... .....

 

si le FAP est plein , ou si souci d additif , le véhicule est bloqué électroniquement , donc faire réparer la panne et enlever le défaut avec la valise !

Et comme je l'ai dit dans mon message d'avant je suis nouvelle, j'ai autant le droit que n'importe qui de demander je ne vois pas où est le mal. J'ai compris et je sais qu'il faut la passer, mais s'était pour avoir une idée quand même comme tout le monde ici quand ils posent une questions.

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