Achat 997 S avec aile arrière remplacée ?

[rfasc]

Bonjour à tous, 

Après de longues recherches j'ai enfin trouvé la 997S phase 1 parfaite: faiblement kilométrée (54,000 km de 2005), parfaitement entretenue tous les ans ou 2 ans chez Porsche puis chez spécialiste Porsche par les propriétaires allemands, en très bel état cosmétique,  IMS et embrayage neufs,  dessous très propre. Elle a été importée d'Allemagne en 2021, par un revendeur luxe multimarques (qui a fait l'embrayage et IMS lors de l'import) et malheureusement il n'y a aucun historique autre que le carnet d'entretien avant cela.

 

Seul point noir à l'inspection : l'aile arrière droite a été changée ou redressée, ce qui ne se voit pas de l'extérieur, car les alignements des panneaux de carrosserie et la peintures sont parfaits mais ça se voit au niveau des points de soudure dans le compartiment moteur.

Le vendeur n'est soi-disant pas au courant d'un quelconque chose et je pense qu'il est de bonne foi, étant donnée qu'il n'y a bien sûr aucune trace d'accident dans l'historique, j'ai aussi interrogé la base de donnée carvertical (je ne sais pas si c'est fiable) et il semble qu'aucun accident n'a été enregistré. Et à l'essai routier elle se comporte tout à fait bien...

Amis Porschistes, que feriez-vous ?


J'ai déjà mis un dépot de 10% du prix du véhicule car je ne veux pas qu'il me file sous le nez (sur 2 autres voitures qui étaient en bien moins bon état j'ai malheureusement tardé à prendre ma décision et elles me sont passées sous le nez, comme celle la est magnifique et avec la config que j'adore et toutes les options que je voulais, en particulier le PSE, ça me ferait mal de passer à côté, mais je veux rester rationnel donc c'est compliqué..)

 

 

 

Modifié le 31 juillet 2022 par rfasc