Peugeot 308 Gt line essence 2017

[Pierre687]

Bonjour.

Je vous écris ici même par détresse parce que je ne sais vraiment plus quoi faire.... Je vais vous expliquer....

J'achète ce véhicule (sortie de leasing) dans une concession Peugeot en 2019 avec 25 000 km.

En 2020 gros rappel pour contrôle de courroie de distribution. Après contrôle tout était OK...

2021: symptômes: perte de puissance, accoup, difficulté de démarrage, voyant orange puis rouge;
Dépannage (ma conjointe infirmière s'est retrouvée bloquée avec notre premiere fille de 2 ans en voulant allé au travail du coup dépannage...)

Resultat: crépine bouchée donc tout à été pris en charge par Peugeot.

1 mois après, mêmes symptômes, mais il m'ont vendu un nettoyant pour injecteur en disant que c'était ça le problème, 1 mois après rebelote, ils m'ont vendu un changement d'electrocanne, 1 mois après encore et toujours la même panne et après Diagnostics (évidemment comme toujours...) tout est OK pour eux il n'y a pas de problème mise à part une mise à jour qui doit bientôt être effectué mais pour quand ils ne savent pas....

2 mois après (les symptômes continuent) je change de garage Peugeot et ils disent que tout va bien... Une diag de repayé en plus !

Et là pour finir une nouvelle panne toujours un mois après (à 85 000km au compteur) et un devis de 2500 euros pour un changepent de bobine d'allumage, 3 bougies, et le remplacement du réservoir d'essence et joints.....

N'y a t il pas un recours possible ????

Je vous remercie par avance de votre aide.....

Bien cordialement,

Pierre
Un utilisateur d'une peugeot en carton

[Pascal29]

Bienvenue dans le monde merveilleux des moteurs puretech ! bon courage ... une prise en charge, oui, mais il faudrait que tu ai un vrai diag d'un bon agent/concessionnaire, parce que là ... si je comprends bien, la distri n'a pas été refaite du coup ? si la crépine était bouchée, c'est à cause de la désagrégation de la courroie; si elle n'a pas été changée, tu peux être sûr que tu as de nouveau la crépine bouchée, que la pompe à vide va tomber en panne (plus d'assistance de freinage donc) et que la courroie est prête à péter, donc moteur pété d'ici peu !!! le moteur n'a plus de symptôme après changement du réservoir (autre soucis sur cette 308), des bobines et bougies ?

[miloux33]

Bonjour,

A mon avis je fais un courrier à la maison mère.

Je suppose que c'est le "fameux moteur Puretech" avec courroie humide.

Il tente toujours un nettoyage mais à partir du moment le moteur est contaminé par les débrits de la courroie c'est mort.

La seule chose à faire c'est un moteur neuf point barre.

Il faut donc demander une remise en état complète vu qu'ils ont en plus une obligation de résultat faite vous aider par votre assistance juridique ( voir contrat assurance ) ou une reprise de toute façon il vaut mieux s'en débarrasser.

A suivre

[Pierre687]

Merci beaucoup pour vos conseils précieux !!! 

 

La courroie aurait été changée et le concessionnaire m'aurait montré une photo avec une sorte de cristaux blanc qui se serait installé... 

 

La mécanique et moi ça fait 15 malgré mes années passées à l'armée 😝

[Pierre687]

[miloux33]

Bonjour,

Pour le réservoir c'est bien connu ... et vu qu'un réservoir est prévu pour le vie du véhicule il faut demander au moins 70% de prise en charge

A suivre

[Pierre687]

Merci beaucoup 🙏🏻

[Pierre687]

Après contact, ils me proposent 60% sur le réservoir.... Je leur ai dit que c'était pas suffisant pour moi mais assez pour eux comme geste commercial....

[miloux33]

Bonjour,

C'est pas mal certain ne propose que 50 % voir à négocier la main d’œuvre 1 heure de moins pourquoi pas ?

A suivre