Problème Lancia delta 3 1.9 twin turbo 190cv année 2010

[MickMarg]

Bonsoir à tous,

 

je recherche désespérément de l'aide.

 

Je récupère une Lancia delta 3 de mon père avec quelques soucis que je n'arrive pas à résoudre.

 

Tout a commencé par :

 

-Problème de vanne EGR : elle à donc été remplacé et depuis ça à été de pire en pire.

-Peu de temps après : plus de puissance impossible de dépasser les 3000 tours.

-Après de nombreux allers retours entre les garages mon père a fini par abandonner et ne s'en servait plus.

J'ai donc repris le problème depuis le début, nous avons trouvé que les durites de dépression n'étaient pas raccordées correctement. Sur ce modèle, si je ne me trompe pas, une durite part de la pompe à vide qui alimente une partie fixé sur l'échangeur à chaleur EGR qui redistribue sur un trois voie pour les 3 électrovannes. 

Au Diag le seul défaut qu'il reste c'est P010F débitmètre, valeur peu plausible donc nous l'avons remplacé et idem il revient tout le temps, si je le raccorde la voiture se bride à 3000 tours et encore difficilement, si je le déconnecte elle marche impeccable pendant 10/15 min jusqu'à ce que le voyant moteur s'allume en demandant de le faire vérifier.

 

Donc plusieurs questions:

- Avez vous déjà eu ce genre de problème ?

- Est ce que quelqu'un aurait les schéma pour les durites de dépression pour être sûr que j'ai bien tout remis.

- Avez vous les noms et référence des 3 électrovannes car quand je tape les références sur des sites ils me disent que les pièces ne sont pas compatible, je ne sais pas si les garages les avais remplacé et par quoi, une se trouve sur l'échangeur de chaleur EGR, une sur la calandre à droite et l'autre sur la calandre à gauche?

- Si quelqu'un a une solution miracle je suis preneur 😀

 

Merci d'avance pour votre aide.