probleme Turbo ATECA 1.4TSI 150CV 2018

[Polite1]

Bonjour à tous, 

 

Je voulais savoir si d'autres possesseurs d'ATECA essence avait eu un problème de turbo.

Suite à un sifflement à froid, j'ai pris RDV en concession.

Le verdict vient de tomber, le turbo a des ailettes abimés. A priori, le moteur n'est pas touché. Les ailettes sont censés être lisse, ce n'est plus le cas sur ma version. 

 

Mon véhicule a été acheté neuf en mars 2018 et totalise 47000km. 

Je roule pas comme un sauvage d'autant plus que je préfère prendre l'ibiza 🙂

 

Est ce que d'autre personne ont été confronté à ce sujet ?

 

On m'annonce 2semaines d'intervention entre la récupération de la pièce, l'intervention de 2 mécanos, et les tests. ça me semble énorme. 

 

Merci,

[Invité Polite1]

Bonjour,

 

Le véhicule est toujours immobilisé.

La prise en garantie a été refusé malgré le fait que j'avais pris l'extension 3ans / 50 000km. 

La concession doit refaire une demande, je suis de nouveau surpris par cette réponse. La personne s'occupant des garanties est souffrant, je suis donc dans l'attente de son retour.

J'ai pris contact avec la relation client de SEAT pour avoir rapidement des explications.

 

Le cout du remplacement du turbo est de 3000€.

 

 

[cepiat]

Le 12/10/2022 à 09:20, Invité Polite1 a dit :

Bonjour,

 

Le véhicule est toujours immobilisé.

La prise en garantie a été refusé malgré le fait que j'avais pris l'extension 3ans / 50 000km. 

La concession doit refaire une demande, je suis de nouveau surpris par cette réponse. La personne s'occupant des garanties est souffrant, je suis donc dans l'attente de son retour.

J'ai pris contact avec la relation client de SEAT pour avoir rapidement des explications.

 

Le cout du remplacement du turbo est de 3000€.

 

 

 

Merci pour ton retours.

Aurais tu eu une explication de la cause de la casse de ton turbo par les mecano ? Je pense qu'il faut chercher par là pour la non prise en charge il doit y avoir une raison.

[A56410]

Vu l'âge et le kilométrage du véhicule ça mérite une petite prise en charge ...

Si aucun geste n'est fait, ne surtout pas leur laisser les pièces remplacées, histoire de ne pas leur laisser la possibilité d'analyser la cause de la casse !

[Invité Polite1]

Bonjour,

 

Merci pour vos retours.

 

Je dois avoir confirmation au plus tard mercredi au sujet de la garantie. Puisque l'extension de la garantie, est par définition une garantie constructeur, je ne vois pas pourquoi cela pourrait être refusée.

Bien entendu, pas de retour de la relation client Seat.

 

Je ne manquerai pas de vous faire un retour.

Je n'ai pas eu d'autres informations à part que de la limaille en provenance du turbo serait dans le moteur et que ce dernier devrait également être nettoyé.

 

Qu'en pensez vous ?

J'ai pas tellement envie d'avoir un problème moteur hors garantie.

Qu'est ce qu'ils vont nettoyer? 

 

Ils ne sont pas très bavards quand il s'agit de me donner des éléments. Il y a toujours un absent, malade.

 

Je suis un peu étonné d'être le seul concerné par ce problème. Je vais aller faire un tour chez VW pour trouver des problèmes similaires.

 

Je peux pas dire que je sois très satisfait de ce véhicule, après mon détecteur d'angle mort qui déconne (problème réglé après x passages en concession et maj) et des bruits quand on tourne à faible vitesse (problème qui revient après que l'effet de la graisse positionnée au niveau des roues avant se soit dissipé).

 

[A56410]

Donc c'est plus qu'un turbo HS, le moteur a bouffé des débris (limaille), c'est pas bon du tout ! Un nettoyage ne fera pas de miracles, vaut mieux considérer que le moteur est mort (ou va mourir beaucoup plus tôt que la normale), c'est pas une bonne nouvelle.

[Invité Polite1]

Merci A56410,

 

J'avais la même vision des choses.

[A56410]

Faut calculer, la faire réparer pour 3000€ et ensuite la vendre a une société qui rachète les voitures (pub télé ) ou la faire reprendre dans l'état par le concessionnaire en lui rachetant un truc ...

[soprakm]

Le 16/10/2022 à 17:22, Invité Polite1 a dit :

Bonjour,

 

Merci pour vos retours.

 

Je dois avoir confirmation au plus tard mercredi au sujet de la garantie. Puisque l'extension de la garantie, est par définition une garantie constructeur, je ne vois pas pourquoi cela pourrait être refusée.

Bien entendu, pas de retour de la relation client Seat.

 

Je ne manquerai pas de vous faire un retour.

Je n'ai pas eu d'autres informations à part que de la limaille en provenance du turbo serait dans le moteur et que ce dernier devrait également être nettoyé.

 

Qu'en pensez vous ?

J'ai pas tellement envie d'avoir un problème moteur hors garantie.

Qu'est ce qu'ils vont nettoyer? 

 

Ils ne sont pas très bavards quand il s'agit de me donner des éléments. Il y a toujours un absent, malade.

 

Je suis un peu étonné d'être le seul concerné par ce problème. Je vais aller faire un tour chez VW pour trouver des problèmes similaires.

 

Je peux pas dire que je sois très satisfait de ce véhicule, après mon détecteur d'angle mort qui déconne (problème réglé après x passages en concession et maj) et des bruits quand on tourne à faible vitesse (problème qui revient après que l'effet de la graisse positionnée au niveau des roues avant se soit dissipé).

 

Hello,

Je viens de voir ton post et suis dégoûté pour toi. Je me permets juste de placer ici que moi aussi j'ai des bruits quand je tourne à faible vitesse, des claquements exactement, ça le fait plutôt voiture chaude. J'ai vu que certains avaient ça, je l'ai depuis que j'ai eu la voiture neuve, mais ça s'est intensifié, j'ai rdv chez VW pour un diagnostic en décembre, on verra bien.

Courage pour ton pb et j'espère vraiment que ça va être pris en charge

Modifié 22 octobre 2022 par soprakm

[Invité Polite1]

Bonjour,

 

Les réparations sont prises sous garanties.

Apparemment, sur les durites, il y aurait des tamis qui bloquerait les éléments d'arriver sur le moteur.

Le CC attendait encore de nouvelles pièces pour terminer l'opération.

 

Je vous tiens au jus. J'approche d'un mois sans ma voiture.

 

Merci pour vos commentaires,

[A56410]

Le 24/10/2022 à 09:24, Invité Polite1 a dit :

Bonjour,

 

Les réparations sont prises sous garanties.

Apparemment, sur les durites, il y aurait des tamis qui bloquerait les éléments d'arriver sur le moteur.

Le CC attendait encore de nouvelles pièces pour terminer l'opération.

 

Je vous tiens au jus. J'approche d'un mois sans ma voiture.

 

Merci pour vos commentaires,

Il n'y a pas de durite entre la sortie turbo et la culasse, le turbo est directement vissé sur la culasse ...

[Invité Polite1]

Je n'ai fait que rapporter la réponse que j'ai obtenu.

J'ai bien ces pièces qui ont été identifiés comme pièces remplacées.