Garniture de frein mercedes c200 kompressor w203

[jo kompressor]

Hello,

Je voudrais savoir quelle différence fait on entre le disque de frein, les plaquettes de frein et les garnitures de frein. 

Aussi comment fait-on pour effacer le message de rappel de la maintenance B

Merci 

[GAGLI911]

bonjour, 

Je suppose qu'on parle du freinage arrière ?  

Les disques et plaquettes arrières , servent pour le freinage avec la pédale de freins . Quand aux garnitures de freins, elles sont situées  a l'intérieur des disques de freins, et servent pour le frein de parking( frein a main au pied sur mercedes  ) 


Quand au reset ( après avoir réalisé le service adéquat, bien entendu ...  ) 
 

[look386]

Bjr 

+1

et pour avoir accès aux "garnitures" frein de parking , faut  tomber les disques , même pour le réglage c est compliqué .

[GAGLI911]

Le 28/12/2022 à 09:28, look386 a dit :

Bjr 

+1

et pour avoir accès aux "garnitures" frein de parking , faut  tomber les disques , même pour le réglage c est compliqué .

Pour ma part, la méthode de réglage que j'utilise( peut être qu'il y a moyen d'en trouver une meilleure ...)  je retire le frein a main ( ou a pied dans le cas d'une mercedes )  et je mets la boite au neutre ou point mort, selon que ca soit une bva
 ou bvm .

Je passe par un des trous de fixation des roues  avec un tournevis plat, et je joue avec la molette de réglage pour écarter les mâchoires  jusqu'a ce que ça bloque( que le disque ne puisse plus tourner )  . Ensuite je déserre de 3 ou 4 crans , et c'est bon. Je fais pareil pour les 2 roues  

Modifié 28 décembre 2022 par GAGLI911

[look386]

Le 28/12/2022 à 15:24, GAGLI911 a dit :

Pour ma part, la méthode de réglage que j'utilise( peut être qu'il y a moyen d'en trouver une meilleure ...)  je retire le frein a main ( ou a pied dans le cas d'une mercedes )  et je mets la boite au neutre ou point mort, selon que ca soit une bva
 ou bvm .

Je passe par un des trous de fixation des roues  avec un tournevis plat, et je joue avec la molette de réglage pour écarter les mâchoires  jusqu'a ce que ça bloque( que le disque ne puisse plus tourner )  . Ensuite je déserre de 3 ou 4 crans , et c'est bon. Je fais pareil pour les 2 roues  

Oui c est bien la manip préconisée il me semble mais c est un vrai jeu de patience , et pour équilibrer les roues c est assez long .😉