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C5

Témoin direction assistée défaillante.


Benoît C5 II
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Bonsoir, n'ayant pas trouvé de sujet similaire, je me lance:

 J'ai fait l'acquisition d'une C5 Tourer exclusive 2l 16v de 2009 (128000km) et mon souci est le suivant: j'ai parcouru environ 1500/1700km depuis achat et j'ai maintenant un témoin d'alerte sur le circuit hydraulique qui se dénomme "direction assistée défaillante" avec le STOP rouge et buzzer. Il s'allume, repart, revient de manière récurrente sans qu'il n'y ait le moindre changement au niveau comportement. la direction fonctionne parfaitement, les commandes de montée et descente de la suspension répondent parfaitement; le niveau dans le bocal est correct et le liquide est bien propre.

 L'auto va voir un agent la semaine prochaine, on a échangé un peu, et il la branchera pour interroger les mémoires défaut. mais en discutant, il me parlait de la possibilité de "contamination" du circuit hydraulique... Qui pourrait ne pas forcément se régler par une simple vidange et remplacement du liquide (qui, je rappelle, est parfaitement orange), mais le remplacement de tous les éléments du circuit? il a commencé à me faire peur, je n'ai pas l'intention de me fendre d'une pompe hydraulique + crémaillère + organes de suspensions +++ 

 Autant changer la voiture!

 merci de vos réponses.

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Bonsoir, pardon pour le retard, j'ai eu, après diag. son avis, il pense, vu l'intermittence de l'allumage/extinction de l'alerte, plus à un souci de faisceau électrique, d'où une information erronée...

Il a fait remonter l'info et il y aurait effectivement connaissance dans le réseau, rarement, une défectuosité d'une partie du faisceau entraînant ce genre de "bug".

Cependant, le remplacer implique de déposer la planche de bord (bonjour le nombre d'heures de main d'oeuvre)... On verra plus tard si ça revient trop souvent au point de poser problème au prochain CT...

Si certains ont eu le même souci...

Bonne soirée.

 

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