Voyant airbag tenace

[Invité airbag56]

Bonjour,

 

J'ai depuis des années un voyant airbag apparu suite à un léger choc : de nuit, route sur laquelle une portion n'avait plus de goudron, puis le goudron est réapparu d'un coup sans signalisation, je me suis donc pris la différence de hauteur [quelques cm] à environ 50~60 km/h.

Au début il venait puis s'éteignait. Ensuite il est devenu fixe.

J'ai tenté énormément de choses pour le retirer, impossible.

 

La valise donne un code erreur 56 ( seule info que je trouve https://airbagcode.com/chevrolet-kalos/56 ).

 

Testé :

- enlever les connecteurs sous les sièges pour souder les fils ;

- remplacer le contacteur tournant ;
- remplacer le calculateur airbag pas un autre d'occase (même code erreur avec le nouveau, j'ai remis l'ancien).

 

Avez-vous une idée de ce qui pourrait provoquer ce code ? C'est très étrange car tout à l'air de fonctionner correctement. En débranchant l'airbag conducteur j'ai bien un code 2 qui apparaît. Du coup je ne comprends pas pourquoi ce défaut 56 "Internal ECM fault" (si le site ne se trompe pas)... J'entretiens ma voiture au quotidien mais ce voyant m'empêche de passer le contrôle technique :/.

 

Merci d'avance !

[Invité airbag56]

J'ai trouvé la revue technique de la voiture sur internet, à priori le site dit n'importe quoi concernant le DTC 56.

Selon la RTA : 56 = Passenger Side Airbag Deployment Loop Resistance Is High.

On avance !

Pour vous, ce code signifie quoi exactement ?

- Airbag passager du tableau de bord ou dans le siège ?

- Airbag mort ou juste mauvaise connexion (faisceau) ?

- Savez-vous la différence entre "Loop Resistance Is High" et "(...) Is Low" ?

 

Merci !

[Invité airbag56]

D'après mes recherches et de ce que je comprends Passenger Side Airbag = airbag siège passager, et le défaut indiquerait une coupure dans le circuit. Je vais donc vérifier mes soudures, en espérant que le souci ne soit pas quelque part dans le faisceau ce qui serait difficile à trouver.