Le moteur n'a pas de puissance

[calca38]

Bonjour,

Je suis le propriétaire d'un Ford Galaxy 1.8 TDCI 125CV (année 2007).

La semaine dernière quand je rentrais chez moi sur une voie rapide. Ma voiture a perdu de la puissance d'un coup !!! Il n'y a pas de voyant allumé.

Je me suis arrêté sur le bas-côté. J'ai éteint le moteur. Croyant que ça allait repartir mais non!

La voiture est vachement lente. Elle broute. Elle ne dépasse pas les 80km/h. Le pire c'est en montée. Elle cale malgré que j'appuie à fond sur l'accélérateur.

J'ai remarqué que lorsque que j'accélérais franchement. J'entends un sifflement. J'ai cherché sur le net pour éventuellement trouver l'origine de la panne.

ça parle de débitmètre d'air, de capteur de pression.

J'espère avoir une réponse de votre part.

Je vous remercie d'avance.

Cordialement,

[autodoum]

Bonjour, 

 

Soulever le capot, et voir si il n'y a pas une durite déboitée / percée

passage à la valise

[calca38]

Bonjour,

J'ai emmené mon véhicule chez un ami garagiste. Il a regardé les durites et à passer la valise. Il y a un défaut au niveau du débitmètre d'air. En enlevant la durite du turbo. Il y avait beaucoup d'huile. Il m'a dit que ça ne présageait rien de bon.
Du coup, je vais voir avec lui lundi. Il va examiner si le turbo est mort ou pas.
Je vous tiendrais au courant.

[autodoum]

Le 21/07/2023 à 21:57, calca38 a dit :

Bonjour,

J'ai emmené mon véhicule chez un ami garagiste. Il a regardé les durites et à passer la valise. Il y a un défaut au niveau du débitmètre d'air. En enlevant la durite du turbo. Il y avait beaucoup d'huile. Il m'a dit que ça ne présageait rien de bon.
Du coup, je vais voir avec lui lundi. Il va examiner si le turbo est mort ou pas.
Je vous tiendrais au courant.

 Effectivement !

[calca38]

Bonjour,
Je reviens après une longue période à cause des vacances et de la canicule.
Bon revenons à mes problèmes de puissance.
Le problème venait du turbo qui était complètement mort. La turbine était en miette. Mon garagiste a changé le turbo. Je n'ai pas encore la facture mais je pense que j'en ai facile pour 1000€.
Mon garagiste partant en vacance m'a informé qu'il trouvait encore le code erreur du débitmètre d'air et que j'ai Ford la pièce coûte 230€HT. Je lui ai dis de laisser tomber que j'achèterais la pièce sur internet. A ce moment, la voiture n'avait tjs pas de pêche!
Le voyant orange moteur était allumé.
Aujourd'hui bonne nouvelle, réception du débitmètre d'air. Changement de la pièce en 2 minutes. Essai routier! Au début la voiture n'avait pas de pêche et je me suis dis : P'tain ça vient pas du débitmètre d'air!
Mais plus je roulais plus la voiture répondait à l'accélération. Au final, la Ford Galaxy a retrouvé ses chevaux perdu.
Par contre le voyant moteur orange est toujours allumé. Est-ce normal? Faut-il qu'elle passe à la valise pour effacer les erreurs?
Merci de m'éclairer sur ce sujet.
Cordialement,

[autodoum]

faire un passage à la valise pour voir ce qui allume le témoin 

[calca38]

Bonjour,
J'ai acheté et reçu un petit diag OBD2. J'ai fais une analyse et le diag a trouvé 4 erreurs. J'ai noté l'erreur P0299.
J'ai pas pensé à noté les autres.
J'ai effacé les erreurs.
La voiture démarre mais s'éteint tout de suite et en plus ça pue les gaz d'échappement. Je me retrouve avec une voiture non réparé et toujours en panne.
Je crois que le garagiste a mal fait son boulot après avoir changé le turbo. Du coup, lundi la première chose que je vais faire c'est qu'il va venir me récupérer la voiture pour réparer sa connerie.
 

[calca38]

Bonjour,
Je reviens vers vous après une longue absence. J'étais en vacances.
Concernant la Ford Galaxy. Tous fonctionne mais j'ai encore le voyant moteur orange allumé. J'ai aussi constaté que la voiture n'avait pas de reprise.
J'ai décidé d'aller voir un reprogrammateur de calculateur pour désactiver la vanne EGR.
Le technicien a branché sa valise. Il a fait un check avec sa valise. Il a constaté que le voyant moteur orange ne venait pas de la vanne EGR mais d'un défaut débitmètre d'air. Or celui-ci a été changé cet été.
Il a alors regardé de plus près le faisceau. Avec un multimètre, il a relevé les tensions. Il a trouvé du 5V mais pas de 12V.
Il m'a alors dit que le faisceau ne délivrait pas de 12V et que les 5V relevés venaient du calculateur.
Il me faut donc le schéma électrique du faisceau du débitmètre d'air de ma Galaxy.

Où puis-je trouver cela? A part payer une blinde. Je vous remercie d'avance de votre aide.