Avis achat XC90

[Invité wwsdk]

Bonjour,

 

Je souhaite acquérir un XC90 année 2015 - 2020 aux environs de 100-130K kms,  ayant une préférence pour le R design ou inscription luxe..

Voile que se pose la première question... vaut il mieux partir sur un D4 ou D5 ? J'ai lu sur quelques forums que le D4 est quasiment similaire au D5... avec une reprogrammation il arrive aux mêmes perfs... et il serait + robuste que le D5.. est ce vrai ? 

 

Il existe également le B5 (micro hybride).. mais ... ce qui me fait peur avec le micro hybride.. c'est le coup de la batterie hybride une fois qu'elle sera HS et a mon avis dans ces années là + kms... ca risque d'arriver rapidement... ou pas ? des heureux propriétaires pour me faire mentir ?

 

des modèles sont ils a éviter ? des problèmes fréquents et connus ?

 

cordialement,

[bob740]

Bonjour,

 

Hybride à fuir.

Tu cherches donc un XC90 version 2, le D5 est fiable.

 

[uriah-heep]

Je suis plus nuancé que Bob sur le micro-hybride, dont la batterie est toute petite et ne doit pas couter un bras... si jamais elle vient à être remplacée...

Je n'ai jamais entendu parler de B4/B5 avec des problèmes de batterie.

les B4/B5 sont fiables, d’après le chef d'atelier de ma concession (le mien a 105.000 kms sans souci mais je ne vais pas généraliser sur mon cas).

Les D5 ont des problèmes de fuite sur les tuyaux de suralimentation du système power-pulse, mais ce n'est pas très grave et couteux.

Le gros avantage des B versus D est la fluidité à base vitesse, les redémarrages se font avec l'alterno démarreur et non pas avec le démarreur. Pas de bruit, pas de vibration au redémarrage au feu, c'est super. Et le petit moteur électrique apporte également de la fluidité et de l'agrément à bas régime.

Modifié 30 janvier par uriah-heep

[wwsdk]

D'après ce que j'ai pu constater... la batterie mild hybrid coute dans les 1000€ .. et sans passer par la concession ça...

 

Je ne sais pas par contre pour combien d'année / kms elle est prévue...

Modifié 29 janvier par wwsdk

[Spotting_Da_king]

attention aux batteries....

J'ai fais l'erreur de commander des batteries chinoises pour mon électroportatif : si on ouvre les caches : c'est pourri d'acide qui suinte des l'arrivée....

[uriah-heep]

Le 29/01/2024 à 15:33, wwsdk a dit :

D'après ce que j'ai pu constater... la batterie mild hybrid coute dans les 1000€ .. et sans passer par la concession ça...

 

Je ne sais pas par contre pour combien d'année / kms elle est prévue...

 

prévue pour la vie du véhicule, en théorie!

 

[wwsdk]

Le 30/01/2024 à 08:26, uriah-heep a dit :

 

prévue pour la vie du véhicule, en théorie!

 

pas sur.. les batteries hybrides rechargeable chez volvo c'est ~ 15 ans...  donc a mon avis on doit pas être loin de ça...

[abo927]

Le 29/01/2024 à 09:42, bob740 a dit :

Bonjour,

 

Hybride à fuir.

Tu cherches donc un XC90 version 2, le D5 est fiable.

 

Pourquoi 🤔 ?

[uriah-heep]

Le 30/01/2024 à 13:34, wwsdk a dit :

pas sur.. les batteries hybrides rechargeable chez volvo c'est ~ 15 ans...  donc a mon avis on doit pas être loin de ça...

ce qui dans mon cas fait environ 600.000kms... ☺️

Vu l'apport intéressant de l'hybride léger, le jeu en vaut la chandelle!

[Spotting_Da_king]

Le 30/01/2024 à 13:34, wwsdk a dit :

pas sur.. les batteries hybrides rechargeable chez volvo c'est ~ 15 ans...  donc a mon avis on doit pas être loin de ça...

les 3 /4 des mercedes S400 hybrides que j'ai regardé ont la batterie hs... dans l'idée c'est le meme principe, meme periode....

Je pense qu'apres 10 ans ce n'est pas deconnant de devoir envisager le remplacement...15 ans me semble dur à tenir.

[wwsdk]

Le 30/01/2024 à 16:00, Spotting_Da_king a dit :

les 3 /4 des mercedes S400 hybrides que j'ai regardé ont la batterie hs... dans l'idée c'est le meme principe, meme periode....

Je pense qu'apres 10 ans ce n'est pas deconnant de devoir envisager le remplacement...15 ans me semble dur à tenir.

Le tout c'est le tarif... si ca avait été dans les 500E max bon à la limite... mais la à mon avis en concession on part sur du 2K... pour une batterie.. ca fait chier... après il me semble que le mild hybrid XC90 c'est à partir de 2019 et donc pas dans mon budget

[Spotting_Da_king]

2000 balles si c'est pour donner un peps et un agrement de malade à la voiture : c'est pas cher payé.

Maintenant si il y a 3 mauvaises nouvelles à 2000 euros en vue, en effet ca change la vision du projet.

[wwsdk]

Je sais pas trop ... sur les forums UK et US, ils parlent beaucoup de la différence D5 B5... et apparemment.. c'est pas non plus le jour et la nuit... quasiment similaire..

[bob740]

Si la voiture n'était pas hybride, ba, pas de batterie à remplacer... voilà la réponse du pourquoi !

[abo927]

Le 02/02/2024 à 16:28, bob740 a dit :

Si la voiture n'était pas hybride, ba, pas de batterie à remplacer... voilà la réponse du pourquoi !

Oui, mais je n'ai pas connaissance de changement de batterie sur les XC60 ou XC90 T8 VOLVO depuis leur sortie. Batterie garantie VOLVO de huit ans ou 160 000 kms.

Cependant bob, ce dont je suis sur et certain, c'est qu'aucune d'entre elles n'a eu à changer son pont AR ou l'HALDEX ..