Master 2 Usures anormales disques de frein arriere

[Charleau0]

Bonjour la communauté !Je dois changer mes disques de freins arrières sur mon Renault Master 2 2.5 dci de 2007, 195 000km. Les disques/plaquettes auraient potentiellement 40 000km. Elles présentent une usure anormale, creusées au centre....voir photo. Les deux, droite et gauche, sont concernées. 
Je pensais à un soucis de frein à main, mais après vérification les cables ne semblent pas grippés (ils coulissent a la main, devraient ils coulisser avec deux doigts ?) et seul l'etrier côté droit presente un leger grippage du levier de frein à main. (j'arrive à le bouger en forcant à la main.) 
Si c'était uniquement ce côté qui présenterait un disque salement endommagé, la question ne se poserait pas sûrement..mais là, pourquoi les deux ??? Est ce que tout simplement les deux etriers seraient grippés ?? Et à changer donc, vu l'âge du véhicule ?

 

En regardant pour les changer éventuellement, je vois de tout les prix, neuf ou reconditionné... Question à deux balles, mais sait-on jamais= faut il mettre 300e dans un de marque, neuf, ou celui à 70e neuf (Mapco) ferait tout aussi bien l'affaire ? Les reconditonné sont à moitié prix, on peut faire confiance ? (certains précisent que le piston et joint et coulisseaux sont fournis, d'autre aucunes indications..c'est toujours fournis avec ?..)

Merci beaucoup d'avance pour l'éclairage de vos expériences

Modifié Il y a 6 heures par dingdongtoy

[bisserier]

Bonjour 

Une réfection ou changement des étriers me parais nécessaire lors du changement des disques et des plaquettes. 

[flo3844]

Le 02/07/2024 à 20:27, bisserier a dit :

Bonjour 

Une réfection ou changement des étriers me parais nécessaire lors du changement des disques et des plaquettes. 

Ah bon ?

Un changement d etrier te parais necessaire a chaque changement de disques ?

Tu travaillerais pas chez norauto ou midas toi ??? Non mais allo serieux .

 

[flo3844]

Aurais potentiellement 40000 kms mais combien d années ?

Moi ca me fais penser a un vehicule qui roule peu, reste stationné avec le frein a main , dans un endroit humide ...

[Geyser]

Bjr,

 

Tout comme Flo, "aurait potentiellement" ça veut dire quoi ? Réponse : rien!

Et le reste pareil, véhicule roulant très peu, permettant à l'oxydation de faire son œuvre et d'en arriver là.

 

Modifié Il y a 6 heures par Geyser

[dingdongtoy]

Salut , j'avais la même chose sur une de mes voitures (voiture de madame) , après pas mal de renseignement , cela se produit sur un véhicule ou les freins sont trop peu sollicités...

Dans mon cas , les freins d'origine avaient 80000Km à 50% d'usure , l'utilisatrice roulant toujours doucement et ne touchant quasi jamais au frein.

[Geyser]

Oui, les plaquettes ne nettoient pas l'oxydation pas frottement, le phénomène s'empire, puis c'est la forte oxydation qui usent les plaquettes. Et on arrive à des disques comme çà.

 

[yannick du 15]

pas la première fois que je vois ça sur un train arrière.

 

freins trés peu solicités

[distrait50000]

Le 02/07/2024 à 21:50, yannick du 15 a dit :

pas la première fois que je vois ça sur un train arrière.

 

freins trés peu solicités

Bonsoir , j'ai même vu ça sur des freins avant !!