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Octavia

fuite liquide refroidissement à 35000km O3 tsi 1.8 !


elz64
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Salut,

 

Moi qui louais depuis 2014 la qualité Skoda, j'en une bonne:

pb de fuite de liquide de refroidissement sur combi tsi 1.8 dsg7 L&K. :pfff:

voiture de 2 ans à peine maintenant avec env. 35000km seulement

 

aucun autre pb (sauf les suspensions à faire graisser, ca grince sur les bosses).

 

Il y a un mois j'ai une alerte liquide de refroidissement pour la première fois depuis...heu 35 ans ? :D

l'alerte se déclenche dès le passage sous le trait mini. bon. appoint et ok.

 

Ce week-end, donc, même pas 1000 bornes plus tard, rebelote. et là je regarde partout et constate que ca brille, c'est mouillé sur la plaque de protection sous moteur (vue du dessus penché sur le moulin) et plus particulièrement à gauche (en regardant la caisse) sous l'alterno-démarreur et les courroies et ce que je pensais être la pompe à eau ( mais ce serait la clim).

essuyage tant bien que mal en faufilant un chiffon avec une baton, re appoint, dodo. Au matin : moins 3 à 4mm dans le vase et la plaque est nettement trempée. ca suinte qq part.

 

c'est variable selon que je roule loin, vite ou pas, etc...

 

 

Mon conc. au vu de la description ne penche pas trop pour le radiateur (si c'est un caillou dedans pas de garantie!)

la question des durites bouffées par des rongeurs ne tient pas trop vue que a priori celles concernées sont en caoutchouc pur...

reste que si sa suinte pas mal, la pompe à eau (où qu'elle soit ) est peut-être bien en cause.

extension 4 ans de garantie. donc ca devrait passer.

 

rdv Lundi 27/05.

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Bon..

Déposé Lundi c'est un boitier capteur de tempé (on aurait dit un carlostat dans le temps) situé sous le bloc qui suinte.

Visiblement le pb serait connu car il y a une fiche sur ca.

Garanti.

 

Mais le big souci c'est que je viens d'apprendre que la réparation prévue aujourd'hui est impossible car pas de dispo de pièce...

 

Je vais devoir échanger la Citygo de prêt contre un véhicule fourni par l'assistance en agence de loc avec tous les inconvénients que ca suppose...y compris une empreinte CB qui ne passera pas. Bref la merde.

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J'ai récupéré ce Samedi matin la caisse réparée.

RAS.

Je suis le 1er Client de Skoda Chartres avec ce pb. L'atelier à bataillé pour changer ce truc qui oblige à démonter les vetilo , les arrivées d'air et plein d'autres trucs. ils ragent contre la conception de cette pièce équipée d'un joint.

Mais comme d'hab, merci à Hervé et Kevin, toujours au top dans cette conc. Skoda.

(prêt gratuit d'une citigo la première semaine, puis une O3 cobi dsg7 de tsi 116 Clever de 4000km, sur les 10 autres jours.

En effet comme c'est loin de chez moi je ne peux pas me prendre des jours de congés à chaque fois d'où la récup le samedi matin côté VW en permanence atelier.

 

Et comme c'était le w.e portes ouvertes Scala, j'ai pris 15 minutes pour essayer une Scla tsi 150 dsg7 de 550km.. en finition Style curieusement affichée à 'seulement' 26k€.

 

je fini par m’interroger sur le configurateur FR ou je la sort avec des options à 35K€...

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Invité §Gra481VM

Problème connu sur le 1.8, ma Léon vient d'y passer à 50k km et le chef d'atelier me dit qu'il en a fait plein entre Skoda et Seat...

 

Le pire c'est que la pièce n'est toujours pas corrigée ils remettent la même.

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Invité Guix74

Je confirme le pb avec Skoda Superb 1.8tsi de 2017 et 73000 km. Fuite importante de ldf, Changement du carter de temp. J'ai roulé 30 km et rebolote. Diagnostique le carter NEUF est défectueux donc changement a nouveau avec en plus cette fois ci la pompe a eau. Prise en charge par Skoda pour la première intervention  50% sur les pièces soit 170€ sur une facture de 1250€...

Ou est la fiabilité tant mise en avant des productions VAG ???

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