Vase d'expansion du liquide de refroidissement sous pression

[Invité §tob310sb]

Bonjour à tous,

 

Tout n'es pas dans le titre, à vrai dire mon problème est assez compliqué à expliquer ... Voila, j'ai une 205 Roland Garros de 250 000km. Un jour j'ai fait un trajet un peu plus long que d'habitude, j'étais sur l'autoroute à 130km/h, et mon voyant de liquide de refroidissement c'est allumé, je me suis arrêté pour regarder le niveau, il n'y avais plus de liquide dans le vase (vraiment vide), j'ai ouvert le bouchon et le liquide de refroidissement est remonté jusqu'à son niveau maximum. Depuis, lorsque la voiture est chaude, le niveau du liquide baisse jusqu'a ce que le vase soit vide et le voyant s'allume, et lorsqu'elle refroidit, le niveau remonte.

 

La voiture ne chauffe pas plus que d'habitude, le radiateur est chaud, les durites sont chaudes et pas dures...

 

Quelqu'un saurait m'aider ?

 

Merci !!!!

[generation 205]

Bonjour,

 

Elle est bizarre ta voiture , normalement le niveau doit monter dans le vase quand le liquide chauffe mais de très peu, et pas descendre.

Pour moi si il descend c'est que tu as un soucis dans ton circuit.

Je m'explique:

Quand ton moteur chauffe le calorstat s'ouvre pour laisser le liquide aller vers le radiateur, si ton niveau baisse à ce moment là c'est que soit ta purge est à refaire soit un bon nettoyage du circuit s'impose car il est peut être bouché quelque part.

 

Mais l'un n'empèche pas l'autre vidange ton circuit, rince le (radiateur, durite, etc...) et refait une purge correct.

 

Si en dehors de ça elle n'a pas de fuite et si elle en consomme pas (par l'echappement) ça doit pas être grand chose.

 

J'espère ne pas me tromper .

[Invité §eta731WZ]

Oui +1, tu doit avoir de l'air dans ton circuit: quand le moteur est froid, le calorstat est fermé , le niveau est bon, à chaud , le calrstat s'ouvre et va dans le radiateur, le niveau baisse (trop) .Essaie une vidange/remplissage en bonne et due forme avec un compensateur

 

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