Hyundai I30 SW crdi 115 de 2019

[Invité §Jér083Bs]

Après 2 mois d’immobilisation pour un problème d’homologation sur ce nouveau moteur lié aux nouvelles normes antipollution, le véhicule arrive le 12 juillet

Des la première utilisation je constate le dysfonctionnement du limiteur de vitesse, lors de son utilisation, perte de puissance moteur dès qu’il y a le moindre faux plats

Je contact Hyundai qui me dit, on remonte à Hyundai France

On y regardera lors de l’entretien intermédiaire de 15000.

Le 30/07 après 2 semaines de possessions du véhicule

Passage pour une mise à jour sensée régler le limiteur

J’y reste 15 minutes

Toujours pareil

Je laisse faire les choses ....

A 8000 kms a peu près fin septembre début octobre, la voiture m’a fait des à coups à bas régime mais pas en sous régime dans un rond point.

Ce souci se reproduira de temps en temps par la suite ( 1 fois par semaine ) Soit à peu près 1000 kms.

A ce moment, Hyundai m’informe d’une mise à jour actuellement en test pour régler le limiteur

J’attends donc le 29/11 à 19000 km à la place de 15000 pour réaliser l’entretien intermédiaire

Rdv a 8h00 et l’entretien et la mise à jour dure 1h00.

A mon arrivé, on me dit que la mise à jour règle également un problème de saccades moteur qui survient tous les 1000 kms ( ça correspond)etc......

Je repars de la concession à 9h15

Et de suite, je constate le limiteur toujours défectueux, et en ce qui concerne les à coups moteur, c’est plus tous les 1000 kms mais des trous à un régime moteur 1400/2200 à peu près, et ce très fréquemment à chaque déplacement ( très désagréable quand tu roules à 85/90 )

Par compte à 140 km/h elle se comporte mieux )

Je les contacte début décembre pour le signaler, on me répond

Il faut nous la laisser, vous allez pas nous appeler tous les 2 jours, je leurs propose donc de la laisser la semaine suivante pendant notre inventaire

Soit mercredi 8h à vendredi 18h

Au début, ils n’avaient pas de véhicules à me prêter pour plus de 1 jour

Le commercial a trouvé une solution et me prête un Tucson même motorisation que la mienne

Celui ci tournait plutôt bien, une fois l’autoroute quittée, les mêmes symptômes que la I30

Je leur ai signalé au retour du véhicule

Et nous faisons le point sur les travaux effectués sur la mienne

Une analyse de puissance niveau limiteur et une remontée à Hyundai France

Pour les à coups on me dit ( vous nous en avez pas parlé ( faux ) j’ai bien insisté sur ce problème mais c’est vrai que pour lui tout va bien, nous l’avons essayé ensemble sur 4 voies et sur 10 kms

Il me propose donc de remplacer le filtre à gasoil

Ce qui a rien changé du tout

 

A ce jour on tourne en rond, la voiture a maintenant 25000 kms et tourne à mon goût comme une patate

Au prix du véhicule, c’est bien limite

Surtout quand on te dit que tout vas bien car pas de voyants qui s’allume !!!!!!