206 qui cale à l'arrêt

[Invité §Mil415iW]

Bonsoir/Bonjour,

 

j'ai depuis aujourd'hui un problème avec ma 206 1.1i 60cv essence de 2000.

Je me suis arrêté à une place de parking et j'ai laissé le moteur tourner pendant que je rentrais des coordonnées gps.

Au bout de 5 minutes avec le moteur à 80°C elle est s'est mis à vibrer et est descendue dans les tours jusqu'à 500 pour finir par s'arrêter.

Le ralenti a toujours été stable et est de 800 tr/min.

Ensuite j'ai continué à rouler j'étais en ville donc il y avait quelques feux. A 2 d'entre eux la voiture ne voulait plus se lancer en première et calait de la même façon qu'au dessus.

J'ai retenté l'expérience il y a 10 minutes avec le moteur à la même température au bout de 5 minutes elle a calée.

J'ai fais des recherches et j'ai vu qu'il pouvait y avoir plusieurs causes: boitier papillon, bobine, bougie, batterie, essence mais personne ne semble avoir résolu son problème.

 

Avez vous des idées?

MilWolf.

[Invité §Mil415iW]

Bonjour,

je viens de nettoyer le boitier papillon avec le moteur de régulateur de ralenti (pas à pas). Le ralenti est désormais à 1000tr/min.

 

Je vous dirai prochainement si c'était le problème.

 

 

edit: je suis allé tester et j'ai toujours le problème, il survient à la même température: 80-85°C.

J'espère que ça ne m'arrivera pas en roulant.

 

 

Je pense à une sonde de température, qu'en pensez-vous?

[joel206]

Affirmatif, il se pourrait que la sonde de température d'eau déraille et induise le calculo en erreur , ce dernier enrichit le mélange et noie le moteur, j'ai eut ce cas.

[Invité §Mil415iW]

Merci d'avoir répondu.

J'ai des nouvelles maintenant: j'ai fait le trajet Arles-Montpellier et je n'ai eu aucun problème sauf en arrivant à Montpellier.

Premier feu rouge: cale

Puis tous les autres arrêts elle calait. Mais ce n'est pas tout, en 4ème à 50-60 km/h elle s'est arrêté d'accélérer pour tomber au ralenti, pour finir par caler.

J'appuyais à fond sur la pédale d'accélérateur et elle ne répondait pas, sauf de temps en temps et elle partait à fond du coup.

 

Ce pourrait-il toujours qu'il s'agisse de la sonde de température d'eau?

[joel206]

Oui, de plus elle ne coûte pas cher et très facile à remplacer. Au moins tu écarteras une bonne cause potentielle.

[Invité §Mil415iW]

Merci je vais donc partir en quête de cette sonde.

Mon père m'a dit de vérifier les bougies, serait-ce une cause probable?

[joel206]

Non ce temps est révolu où les bougies provoquaient ce genre de PB. Et de toute façon, elle démarre bien, non ?

[Invité §Mil415iW]

Oui elle démarre directement.

Je voulais être sûr je te remercie. Je vais commander chez Peugeot.

 

edit: si la sonde est défectueuse, je ne devrai pas voir des anomalies au niveau de l'aiguille sur le compteur?

[Invité §Mil415iW]

Hier soir j'ai re-nettoyé le papillon et le moteur de ralenti avec du white spirit cette fois-ci.

Je suis allé tester j'ai fait chauffer le moteur et ensuite j'ai laissé tourner.

Plus de problèmes! J'espère que ça va rester comme ça mais j'ai bon espoir.

 

pour en revenir à mon post précédent je repose la question: si la sonde est défectueuse, je ne devrai pas voir des anomalies au niveau de l'aiguille sur le compteur?

[joel206]

Non, il s'agit dune autre sonde que moi-même je n'ai jamais trouvé.

[Invité §Mil415iW]

ok. Merci de m'avoir aidé en tout cas.

[joel206]

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