jeanclaude convenant 30 juillet 2014 Signaler Partager 30 juillet 2014 Salut à tous en attendant la sortie et les premieres photos de la 508 restylée, je vous propose un petit topic qui rassemble les infos qui sont éparpillées un peu partout (notamment dans pas mal de pages de l'officier) sur la 508 restylée : moteurs, finitions, équipements, options, photos... Voila ce que j'ai retrouvé : Il y a 2 boîte auto sur 508: la BMP6 renommée ETG6 et la BVA6 renommée EAT6. Sur les petits moteurs dont le 1,6 HDi que tu as c'est la BMP6/ETG6. C'est une boîte robotisé à simple embrayage conçus pour être avant tout économique. Effectivement ce n'est pas aussi agréable qu'une vrai BVA. Au passage, est-ce une e-HDi (avec stop/start)? La BVA6/EAT6 est une boîte traditionnelle à convertisseur qui a plutôt bon en réputation, elle est d'origine Aisin. Pour l'offre boîte auto sur 508 actuellement et son évolution pour le passage aux normes €uro VI: 1,6 VTi 120 ETG6 -> 1,2 e-THP 130 EAT6 1,6 THP 156 BVA6 -> 1,6 e-THP 163 EAT6 1,6 e-HDi 115 ETG6 -> 1,6 BlueHDi 120 EAT6 2,0 HDi 163 BVA6 -> 2,0 BlueHDi 150 EAT6 Rien -> 2,0 BlueHDi 181 EAT6 2,2 HDi 204 BVA6 -> Rien Et il y a aussi l'Hybrid4 qui va évoluée mais on a pas encore les détails si ce n'est que l'ETG6 sera abandonnée. http://blogautomobile.fr/peugeot-508-restylee-soupcons-dexalt-232250#axzz317dQR3g6[h1]Peugeot 508 Restylée : soupçons d’Exalt[/h1]publié par Adrien Ayffre dans Familiale, Routière, Limousine le mai 8, 2014 Commercialisée depuis le début de l’année 2011, la routière sochalienne s’apprête à se repoudrer le nez d’ici quelques mois pour affronter sereinement sa mi-carrière. Première photo et premières informations sur celle qui devrait être présentée courant juillet, et qui semble s’inspirer fortement du concept-car Exalt. http://blogautomobile.fr/wp-co [...] 00x386.jpg Déjà trois ans que la Peugeot 508, remplaçante des 407 et 607, s’affiche au catalogue du constructeur. Encore loin de la retraite, la berline française, fabriquée à Rennes-La-Janais aux côtés de la Citroën C5, recevra cependant cette année quelques retouches cosmétiques. Des modifications qui seront importantes, du moins s’agissant de la partie avant, comme en atteste cette première photo de la voiture, que l’on doit au site Jokeforblog. Le dessin des phares est ainsi remanié, et intègre dorénavant la fameuse « virgule », déjà connue sur les 108, 2008 et 308. Le capot, quant à lui, apparaît moins incliné que sur le modèle actuel, et semble notamment plus bombé. Le bouclier fait aussi l’objet de modifications, avec une prise d’air élargie et la présence de phares antibrouillards ronds, surlignés par des clignotants à la forme rénovée. Mais la plus grande nouveauté réside dans la migration du lion, qui trône dorénavant fièrement au milieu de la calandre, et non au-dessus. L’inspiration est à chercher du côté du concept-car Exalt, présenté voici quelques semaines au salon de Pékin. La 508 sera ainsi la première Peugeot de série (en excluant la nouvelle 408, a priori réservée à la Chine et aux marchés émergents) à renouer avec ce code esthétique, nous ramenant inévitablement au temps des 306 et 406. http://blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2014/05/508.png La 508 Phase II devrait perdre son jonc chromé entre les feux. Photographié dans une livrée d’entrée de gamme, le véhicule arbore ici des phares halogènes. Mais comme sa petite sœur 308, la 508 restylée pourra être équipée, de série ou en option selon la finition choisie, de phares « full-LED ». La partie arrière, quant à elle, évoluera plus timidement : les feux devrait intégrer la signature lumineuse en « griffe » à l’image des dernières production de la marque. Le bouclier sera également légèrement restauré, et on devrait noter la disparition du jonc chromé entre les feux. Au chapitre équipements, le système de navigation WIP NAV+ se verra remplacé par le nouveau SMEG+. La 508 écopera ainsi, parallèlement, d’un écran tactile. On notera également l’apparition d’un détecteur d’angles morts, qui sera disponible en série sur les niveaux de finition Féline, GT et RXH (hybride/diesel). Aussi, je vous invite à regarder la liste des équipements que gagnera la 508 restylée, à finition équivalent par rapport à l’actuel opus, mais également les équipements qu’elle perdra (la version SW perd par exemple le toit panoramique sur le niveau de finition « Active »), ainsi que la liste des motorisations qui, sans surprise, fait la part belle aux diesels (avec une offre pléthorique allant de 115 ch à 200 ch, en passant par les niveaux de puissance de 140, 160 et 180 ch ! http://i1.wp.com/blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2014/05/equi.jpg?resize=471%2C311 http://i0.wp.com/blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2014/05/equi2.jpg?resize=476%2C311 Merci à Planète-Citroën (une fois n’est pas coutume !) pour toutes ces informations. Les premières photos officielles du modèle devraient apparaître courant Juillet, pour une présentation au public au Mondial de Paris à l’automne, avec une commercialisation dans la foulée. Sources : Planète-Citroën, WorldScoop. Lire la suite: Peugeot 508 Restylée : soupçons d’Exalt http://blogautomobile.fr/peugeot-508-restylee-soupcons-dexalt-232250#ixzz317dYBOtT Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 30 juillet 2014 Signaler Partager 30 juillet 2014 Pas de PureTech 130 sur 508. http://www.largus.fr/images/images/Peugeot_508_Reveal_039.JPG http://www.largus.fr/images/images/presentation-peugeot-508-restylee-londres.jpg http://www.largus.fr/images/images/peugeot-508-SW-2014-photo-01.JPG http://www.largus.fr/images/images/peugeot-508-SW-2014-photo-07.JPG http://www.largus.fr/images/images/peugeot-508-SW-2014-photo-02.JPG http://www.largus.fr/images/images/peugeot-508-SW-2014-photo-05.JPG http://www.largus.fr/images/images/peugeot-508-SW-2014-photo-04.JPG Le RXH avec Djoko : http://content.worldcarfans.co/2014/6/18/super/1678457818638404209.jpg http://content.worldcarfans.co/2014/6/18/super/20798491891080889939.jpg http://content.worldcarfans.co/2014/6/18/super/1222164782062195659.jpg http://content.worldcarfans.co/2014/6/18/super/21437399831651948336.jpg Encore deux petites photos " live " supplémentaires : http://i.imgur.com/5F56nYW.jpg http://i.imgur.com/CuqSIwv.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 30 juillet 2014 Signaler Partager 30 juillet 2014 http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0003.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0002.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0004.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0005.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0006.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0007.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0008.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0010.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0009.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0011.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0012.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0013.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0014.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0016.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0015.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0017.jpg http://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/508-facelift-1-ewf65uh-0018.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 30 juillet 2014 Signaler Partager 30 juillet 2014 http://i39.servimg.com/u/f39/18/21/09/13/210.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/18/21/09/13/310.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/18/21/09/13/411.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/18/21/09/13/510.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/18/21/09/13/611.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/18/21/09/13/710.jpg http://i39.servimg.com/u/f39/18/21/09/13/810.jpg PEUGEOT présente aujourd’hui à Londres une évolution majeure de sa grande routière du segment D, permettant à la nouvelle PEUGEOT 508 d’incarner plus que jamais l’expression de la montée en gamme de la marque. La nouvelle PEUGEOT 508 arbore ainsi la nouvelle calandre emblématique des modèles à venir de la marque, et embarque de nouveaux équipements comme l’écran tactile, la caméra de recul ou la surveillance d’angle mort. Elle bénéficie également de motorisations Euro 6 sobres et performantes, comme le 2,0L BlueHDi 150 BVM6 qui, avec des émissions de seulement 105g de CO2 /km, s’annonce comme la meilleure offre du segment à ce niveau de puissance. Présentée au public en août simultanément aux prochains salons de Moscou et de Chengdu, puis au Mondial de Paris, sa commercialisation débutera en Europe en septembre 2014. Présentée au Mondial de Paris 2010, la PEUGEOT 508 a débuté sa carrière commerciale au début de l’année 2011, confirmant la présence durable de la Marque sur le segment des grandes routières, une présence ininterrompue depuis plusieurs décennies. Déclinée d’emblée en berline et en break, une troisième silhouette résolument novatrice est venue enrichir la gamme un an plus tard. Adoptant de série la technologie Hybrid4 – également proposée sur la berline-, la PEUGEOT 508 RXH est un véhicule à part : sa posture typée allroad, sa polyvalence d’utilisation et ses performances environnementales demeurent uniques dans le paysage automobile. Coiffant la nouvelle gamme en « 8 » de PEUGEOT, qui devient désormais la plus jeune de son histoire, la PEUGEOT 508 incarne l’ambition de la marque concernant sa montée en gamme, son exigence de qualité et la valorisation de son image à travers le Monde. Fabriquée en France et en Chine, elle totalise près de 370 000 unités vendues depuis son lancement. Et la Chine, qui est devenue depuis 2013 le premier marché pour la PEUGEOT 508, représente désormais 36 % des ventes. La nouvelle PEUGEOT 508 renforce les qualités reconnues au lancement du véhicule, que ce soit en style, en richesse et en modernité d’équipements, ou en prestations dynamiques. Un style extérieur plus affirmé pour plus de caractère Le style précédent de PEUGEOT 508, inspiré, plein d’élégance, évoquait déjà un véhicule à la robustesse et à la qualité de réalisation irréprochables. Les équipes de designers de PEUGEOT se sont appuyées sur ces qualités pour dégager encore plus de technologie, de force et de caractère au véhicule. La nouvelle calandre est un élément essentiel du style de la nouvelle PEUGEOT 508. Plus verticale et intégrant dorénavant le Lion PEUGEOT en son centre, elle est un clin d’oeil évident à ses illustres aînées de la série 5. Elle permet également à la nouvelle PEUGEOT 508 d’inaugurer une identité de marque à l’avant plus volontaire et statutaire, qui sera déployée sur les futurs modèles de la gamme. L’avant du véhicule est également caractérisé par un ensemble de feux - projecteurs AV, feux de jour, indicateurs de direction, antibrouillards - 100 % LED hautement technologique . La signature visuelle – en virgule sur la berline et la SW ou en griffes sur la RXH - assurée par les feux de jour intégrés de série dans le bouclier est très identitaire et emblématique du charisme de la nouvelle PEUGEOT 508. Quant aux projecteurs AV, leur petite taille et leurs lentilles très structurées accentuent le côté distinctif et technologique. Le capot a été redessiné pour le rendre plus horizontal, ancrant les trois silhouettes dans l’univers des véhicules haut de gamme, et renforçant sur la berline l’équilibre entre l’avant et l’arrière. Sur la berline toujours, l’arrière est plus structuré, avec un bouclier redessiné qui le distingue de la malle AR tout en augmentant sa fonction protectrice. Les feux AR de la berline ont également été redessinés pour les rendre plus horizontaux que précédemment, que ce soit en vision latérale ou en plein AR. Le traité rouge opalin de la signature visuelle des trois griffes assure un rendu très identitaire et technologique. Un contenu technologique accru pour plus de modernité A l’intérieur, cela change également. La planche de bord intègre désormais un écran tactile de 7 pouces regroupant de manière intuitive la plupart des fonctionnalités du véhicule. En conséquence, la façade centrale a été allégée de quelques boutons tandis que la console intègre un nouveau rangement fermé. Positionné devant le conducteur, le combiné riche et ultra complet fait référence à l’horlogerie de précision. Il est épaulé par la Vision Tête Haute des informations de conduite et de guidage en couleurs lisibles sur une lame fumée escamotable. La qualité des matériaux utilisés – que ce soit pour les décors ou les selleries -, la qualité des équipements et le soin apporté à la finition rattachent immédiatement l’intérieur de la nouvelle PEUGEOT 508 à un univers haut de gamme moderne et raffiné et ce, sans ostentation. Cet univers automobile très valorisant marie noblesse et technologie avec une dotation de nombreux équipements de confort et de sécurité. Citons l’Accès et Démarrage Mains Libres, le frein de stationnement électrique automatique, l’assistance feux de route, la climatisation automatique quadri-zones , l’offre Hifi siglée JBL …A tous ces équipements, il convient d’en rajouter deux nouveaux : la Surveillance d’Angle Mort et la caméra de recul, dont l’image est reprise en couleurs dans l’écran tactile. La nouvelle PEUGEOT 508 bénéficie également d’une connectivité accrue. Basés sur la technologie de l’internet mobile, elle dispose d’une nouvelle génération de services connectés : les PEUGEOT Connect Apps. Grâce à l’ergonomie de l’écran tactile, les applications développées sont faciles d’accès et leur utilisation est intuitive. Le conducteur dispose d’informations pratiques en temps réel qui facilitent la conduite au quotidien : places de parking disponibles à proximité, prix du carburant dans les stations-services proches, info-trafic, météo, informations touristiques du guide Michelin ou de TripAdvisor, annuaire, mais aussi l’application Coyote (disponibles selon les pays). Un plaisir de conduite accentué pour plus de dynamisme et d’efficience Concernant les trains roulants, on retrouve avec bonheur ce qui rend la PEUGEOT 508 si plaisante et si sécurisante. Avec son train AV à double triangle à pivot découplé (sur les puissantes motorisations Diesel) ou pseudo Mc-Pherson pour les autres versions, et son train AR multibras, la nouvelle PEUGEOT 508 offre toujours un remarquable compromis confort/comportement. Quant aux motorisations, la gamme s’équipe de moteurs essence et diesel de dernière génération. En essence, la nouvelle PEUGEOT 508 inaugure un nouveau moteur Euro 6 : le 1.6L THP 165 S&S, associé à une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou équipé de la nouvelle boîte de vitesses automatique à six rapports EAT6. Remplaçant le 1,6L THP 156 Euro5, ce nouveau moteur de 165 ch autorise des émissions de CO2 réduites à partir de 129g/km (BVM6) quand elles étaient de 144g/km au mieux sur la génération précédente. En Diesel, la technologie BlueHDi se généralise dès le lancement de la nouvelle PEUGEOT 508. Ainsi le 2,0L BlueHDi 150 BVM6, qui affiche des émissions de seulement 105g de CO2 /km que ce soit en berline et ou en SW, s’annonce comme la meilleure offre du segment D à ce niveau de puissance. De même, la nouvelle version 2,0L BlueHDi 180 EAT6 a été homologuée avec la berline à 111 g de CO2 /km, ce qui constitue l’un des meilleurs compromis puissance/consommation du segment. Quant à technologie Hybrid4, qui demeure à ce jour une proposition unique sur le segment, elle est bien entendu reconduite sur la berline et sur RXH. Grâce à son offre étendue sur PEUGEOT 3008, 508 et 508 RXH, la marque revendique même la 2ème place dans les ventes de véhicules hybrides en Europe. Le moteur thermique Diesel 2,0L HDi de 163 ch et le moteur électrique de 37 ch couplé aux roues AR fonctionnent de façon alternée ou simultanée en toute transparence pour l’utilisateur. Les quatre modes de conduite sélectionnables (ZEV, 4WD, Sport et Auto) apportent au conducteur un agrément d’utilisation et une expérience de conduite inédits. Et la sobriété est au rendez-vous : homologuée à 85g de CO2 /km, et avec une consommation mixte de 3,3 litres /100km, la PEUGEOT 508 Hybrid4 affiche les meilleures valeurs d’émissions de CO2 et de consommation de son segment. La nouvelle PEUGEOT 508 est produite à Rennes pour le marché européen, et à Wuhan pour la Chine. Les lancements commerciaux en Europe s’enchaîneront à partir du 10 septembre 2014, tandis que la nouvelle PEUGEOT 508 sera lancée en Chine dès janvier 2015 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mom114IN 1 août 2014 Signaler Partager 1 août 2014 je n'aime pas du tout cette nouvelle face avant L'arrière est amélioré mais j'ai toujours l'impression de voir une Sedan Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mer500bB 11 août 2014 Signaler Partager 11 août 2014 Pas de PureTech 130 sur 508. http://www.largus.fr/images/im [...] al_039.JPG http://www.largus.fr/images/im [...] ondres.jpg http://www.largus.fr/images/im [...] oto-01.JPG http://www.largus.fr/images/im [...] oto-07.JPG http://www.largus.fr/images/im [...] oto-02.JPG http://www.largus.fr/images/im [...] oto-05.JPG http://www.largus.fr/images/im [...] oto-04.JPG Le RXH avec Djoko : http://content.worldcarfans.co [...] 404209.jpg http://content.worldcarfans.co [...] 889939.jpg http://content.worldcarfans.co [...] 195659.jpg http://content.worldcarfans.co [...] 948336.jpg Encore deux petites photos " live " supplémentaires : http://i.imgur.com/5F56nYW.jpg http://i.imgur.com/CuqSIwv.jpg elle est magnifique la berline :love: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 11 août 2014 Signaler Partager 11 août 2014 Perso je déteste la berline :bleble: En revanche, le break ou le RXH me plaisent biens ! Hâte de voir la version RX Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mer500bB 12 août 2014 Signaler Partager 12 août 2014 par contre l'eclairage jaune des cave a pied sur rxh , il aurai pus mettre de la led full blanc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rico3 15 août 2014 Signaler Partager 15 août 2014 J'en ai vu une garée dans une station des alpes, une berline noire. Le changement n'est pas si radical il faut presque un œil exercé pour voir la différence ! Le bout de plastic noir sous la calandre se remarque peu en noir, ça vieillira mal certainement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 15 août 2014 Signaler Partager 15 août 2014 J'en ai vu une garée dans une station des alpes, une berline noire. Le changement n'est pas si radical il faut presque un œil exercé pour voir la différence ! Le bout de plastic noir sous la calandre se remarque peu en noir, ça vieillira mal certainement. Et c'est très moche ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bart22 15 août 2014 Signaler Partager 15 août 2014 Et c'est très moche ! Les avis féminins ont toujours du bon en matière d'esthétisme. Et c'est pas ironique Je précise quand même einh. Vu que je suis d'accord sur ce point: ""c'est moche"" Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rico3 16 août 2014 Signaler Partager 16 août 2014 Ce n'est pas moche, moi j'aime bien ce genre de berline élégante, une affaire de goût certainement ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gre364kf 22 août 2014 Signaler Partager 22 août 2014 j'aime bien aussi la berline, elle fait plus statutaire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mer500bB 22 août 2014 Signaler Partager 22 août 2014 J'en ai vu une garée dans une station des alpes, une berline noire. Le changement n'est pas si radical il faut presque un œil exercé pour voir la différence ! Le bout de plastic noir sous la calandre se remarque peu en noir, ça vieillira mal certainement. Et c'est très moche ! elle est magnifique cette nouvelle 508 ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 22 août 2014 Signaler Partager 22 août 2014 http://reporter.autoplus.fr/2014/08/21/peugeot-508-9/ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §vft274XP 28 août 2014 Signaler Partager 28 août 2014 La concession (95) en reçoit une lundi ou mardi, le commercial m'a donné l'info aujourd'hui http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/sites/regions_france3/files/styles/top_big/public/assets/images/2014/06/24/vlcsnap-2014-06-24-12h04m22s7.png?itok=8bmC6cqM Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mer500bB 29 août 2014 Signaler Partager 29 août 2014 La concession (95) en reçoit une lundi ou mardi, le commercial m'a donné l'info aujourd'hui http://france3-regions.francet [...] k=8bmC6cqM magnifique :love: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 29 août 2014 Signaler Partager 29 août 2014 Les collabos en ont déjà, et beaucoup de concessions aussi. On trouve même déjà en occasion. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Pas668Ez 29 août 2014 Signaler Partager 29 août 2014 Les collabos en ont déjà, et beaucoup de concessions aussi. On trouve même déjà en occasion. Ce qui fera son plus grand succès avec les entreprises Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
TDPeugeot 4 septembre 2014 Signaler Partager 4 septembre 2014 Elle est présente simultanément aux salons de Moscou et de Guangzhou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Taisnej 4 septembre 2014 Signaler Partager 4 septembre 2014 Hop, renommage en Topic officiel Phase 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §mer500bB 4 septembre 2014 Signaler Partager 4 septembre 2014 Merci chef Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bart22 6 septembre 2014 Signaler Partager 6 septembre 2014 Bonjour à tous, Je viens de voir la nouvelle 508 en concession et je confirme les impressions que m'avaient laissé les photos. J'aime pas... Encore une fois c'est mon point de vue einh ? Vu que la dernière fois que j'ai dit ça j'ai fâché certains. Pour l'avoir vu en vrai je trouve qu'on perd le raffinement et le féminin de l'ancienne version (j'ai garé la mienne juste à côté) au profit de quelque chose de plus costaud et de moins élégant. Par contre j'ai adoré ce qu'ils ont fait avec les jantes style 09 17". Elles sont juste magnifiques. Tout ça pour dire qu'en 2011 lorsque j'avais croisé la toute nouvelle 508sw en pleine nuit sous les lampadaires j'étais tombé AMOUREUX et je m'étais immédiatement dit que j'en aurai une un jour. Et là en 2014 et ben ça a fait pchit en voyant la nouvelle . Et la disparition de la molette centrale ça me chagrine mais à un point... C'est comme avoir l'impression d'être parti de la maison en ayant oublié un truc mais on sait pas quoi. C'est horrrriiiiible. PS: c'était une version 150cv, boite auto, nouvelles jantes style 09, pack style, noir perla. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 6 septembre 2014 Signaler Partager 6 septembre 2014 Une 160 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bart22 7 septembre 2014 Signaler Partager 7 septembre 2014 Une 160 Euh... Ben non, c'était le blueHDI 150. Donc 150 cv... Nan ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 7 septembre 2014 Signaler Partager 7 septembre 2014 Euh... Ben non, c'était le blueHDI 150. Donc 150 cv... Nan ? Le BlueHDi 150 EAT6 n'est pas encore dispo sur 508 il me semble.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bart22 7 septembre 2014 Signaler Partager 7 septembre 2014 Le BlueHDi 150 EAT6 n'est pas encore dispo sur 508 il me semble.... Je me trompe peut-être alors. Pourtant il est proposé sur le configurateur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 7 septembre 2014 Signaler Partager 7 septembre 2014 Non, c'est soir 2L BlueHDi 150 BVM6 soi 2L HDi 160 BVA6 pour l'instant Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bart22 7 septembre 2014 Signaler Partager 7 septembre 2014 Non, c'est soir 2L BlueHDi 150 BVM6 soi 2L HDi 160 BVA6 pour l'instant oooookkkkkkk bon ben c'était bien le 160 alors vu qu'il y avait une boite auto. mea culpa nounou Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bart22 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 Bonjour nounou74, Alors je reviens de la concession aujourd'hui et c'était ni le 150 bluehdi ni le 160 mais en réalité c'est un 180 bluehdi boite auto !!!! et ça aaalllluuummmmmeeee ! Vraiment surpris par ce moteur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 Configurateur mis à jour ==> http://configurer.peugeot.fr/configurer/nouvelle-508/rxh/?_ga=1.131644303.123528707.1389542384 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bart22 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 A et au fait Et il y a quelque chose qui a considérablement changé également. La sellerie ! Sur la mienne les sièges tout cuir sont fermes presque un peu trop. Sur la nouvelle ils ont été retravaillés et ils sont plus moelleux. Je précise c'était aussi une sellerie cuir. Ils m'ont rappelé ma vieille 406 . Paix à son âme . J'ai jamais retrouvé un confort similaire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Rico3 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 Configurateur mis à jour ==> http://configurer.peugeot.fr/configurer/nouvelle-508/rxh/?_ga=1.131644303.123528707.1389542384 Cher quand même, 46 K€ pour une voiture qui a ni amortissement piloté ni correcteur d'assiette ni toit ouvrant ni régulateur adaptatif ni aucune aide à la conduite en dehors des rétros à angle mort.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Nou614yL 13 septembre 2014 Signaler Partager 13 septembre 2014 C'était par rapport au RXH BlueHDi... Tu parles du RXH HY4 ou d'un BlueHDi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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