[Sujet Officiel] Renault Clio IV RS (2013-2019)

[etoile68]

 

 

 

Ok dans ce cas je ne comprends pas le terme de déflecteur

 

 

un déflecteur c'est un élément pour favoriser un flux d'aire pourquoi l'enleve

[Invité §Pla858Lv]

 

 

Ok dans ce cas je ne comprends pas le terme de déflecteur

 

 

un déflecteur c'est un élément pour favoriser un flux d'aire pourquoi l'enleve

Ca favorise le flux d'air en conduite normale, mais sur circuit, les freins chauffent et il vaut mieux laisser l'air ventiler un peu plus les disques et plaquettes. Donc Renault conseille de les retirer dans ce cas

[etoile68]

 

 

 

 

 

OK Xavier je n'avais pas connaissance

[Invité §Bob313yz]

 

 

Ok dans ce cas je ne comprends pas le terme de déflecteur

 

 

un déflecteur c'est un élément pour favoriser un flux d'aire pourquoi l'enleve

 

 

Ouais, Chris a dû faire un amalgame. Il s'agit de deux petits boucliers contre les projections de pierres ou autres objets extérieurs, sur les disques de freins. Xavier complète parfaitement l'explication!

[etoile68]

 

Ouais, Chris a dû faire un amalgame. Il s'agit de deux petits boucliers contre les projections de pierres ou autres objets extérieurs, sur les disques de freins. Xavier complète parfaitement l'explication!

 

 

 

 

Ok Bob dans ce cas je ne les retirerai pas

[Invité §Bob313yz]

On peut lire l'explication sur le RS-Monitor... quand-on l'a!

[etoile68]

On peut lire l'explication sur le RS-Monitor... quand-on l'a!

 

 

 

 

[Invité §Bob313yz]

 

 

 

 

 

Les microbes!

 

 

http://stkr.es/p/zu2

[etoile68]

 

Les microbes!

 

 

http://stkr.es/p/zu2

 

 

 

 

 

[Invité §Pla858Lv]

On peut lire l'explication sur le RS-Monitor... quand-on l'a!

Effectivement, c'est bien là sur le RS-Monitor, c'est bien ce truck Bob Moi j'aime bien, un vrai jeu vidéo embarqué

[etoile68]

 

 

 

:q

[Invité §chr857aL]

On peut lire l'explication sur le RS-Monitor... quand-on l'a!

 

:q

[etoile68]

:q

 

 

 

 

 

[Invité §Bob313yz]

 

 

 

 

[Invité §Pla858Lv]

 

 

 

Salut Bob, je sais c'est mesquin mais je n'ai pas résisté http://stkr.es/p/zu2

[Makakus]

Bonjour tout le monde!

 

Depuis son restylage, la Polo GTI est à nouveau disponible en boite manuelle. La Clio 4 ayant bientôt droit à son restylage, pensez-vous que Renault devrait proposer la Clio RS en boite manuelle (en laissant le choix de la boite EDC en option) ?

 

Honnêtement, je trouve ça dommage d'imposer la boite EDC.

[etoile68]

Bonjour tout le monde!

 

Depuis son restylage, la Polo GTI est à nouveau disponible en boite manuelle. La Clio 4 ayant bientôt droit à son restylage, pensez-vous que Renault devrait proposer la Clio RS en boite manuelle (en laissant le choix de la boite EDC en option) ?

 

Honnêtement, je trouve ça dommage d'imposer la boite EDC.

 

 

 

 

Bonsoir Makakus pour moi c'est tout le contraire c'est ce qui m'a motivé avec une boîte manuelle je ne l'aurais jamais acheté .

 

il y a qu'à voir combien Volkswagen vend de golf GTI en boîte manuel pour s'en convaincre la quasi-totalité se vende en boîte DFG

 

Porsche vend plus de boite de boîte Pdk que de boit manuelle je pourrai continuer avec des exemples toute la soirée

 

Renault vend plus de Clio rs que peugeot vend de 208 GTI

[Invité §Bob313yz]

Bonjour tout le monde!

 

Depuis son restylage, la Polo GTI est à nouveau disponible en boite manuelle. La Clio 4 ayant bientôt droit à son restylage, pensez-vous que Renault devrait proposer la Clio RS en boite manuelle (en laissant le choix de la boite EDC en option) ?

 

Honnêtement, je trouve ça dommage d'imposer la boite EDC.

 

 

L'as-tu seulement essayée?

[fabien9117]

 

 

 

Bonsoir Makakus pour moi c'est tout le contraire c'est ce qui m'a motivé avec une boîte manuelle je ne l'aurais jamais acheté .

 

il y a qu'à voir combien Volkswagen vend de golf GTI en boîte manuel pour s'en convaincre la quasi-totalité se vende en boîte DFG

 

Porsche vend plus de boite de boîte Pdk que de boit manuelle je pourrai continuer avec des exemples toute la soirée

 

Renault vend plus de Clio rs que peugeot vend de 208 GTI

Porsche revient aux boîtes manuelles, justement sur les versions radicales.

D'ailleurs aux Etats-Unis, il est devenu incongru de vendre une sportive uniquement en boîte auto, d'ailleurs la Focus RS en est le parfait exemple...

 

Il me semble que c'est justement l'inverse, la 208 Gti se vend plus que la clio RS. Et dans les exemples, tu peux citer les Polo GTI et Ibiza Cupra qui sont à nouveau disponibles en boîte méca. Enfin, le Juke Nismo R est bien produit en boîte méca, pourquoi ne serait-il pas possible sur Clio?

[Invité §Pla858Lv]

Bonjour tout le monde!

 

Depuis son restylage, la Polo GTI est à nouveau disponible en boite manuelle. La Clio 4 ayant bientôt droit à son restylage, pensez-vous que Renault devrait proposer la Clio RS en boite manuelle (en laissant le choix de la boite EDC en option) ?

 

Honnêtement, je trouve ça dommage d'imposer la boite EDC.

Aucune chance. Moi j'adore la boîte EDC, elle est top et depuis que j'y ai gouté, je ne prendrais plus que des caisses avec les petites palettes, je n'aurais pas acheter la Clio sans l'EDC. Après si on préfère la boîte mécanique, oups.

[etoile68]

Porsche revient aux boîtes manuelles, justement sur les versions radicales.

D'ailleurs aux Etats-Unis, il est devenu incongru de vendre une sportive uniquement en boîte auto, d'ailleurs la Focus RS en est le parfait exemple...

 

Il me semble que c'est justement l'inverse, la 208 Gti se vend plus que la clio RS. Et dans les exemples, tu peux citer les Polo GTI et Ibiza Cupra qui sont à nouveau disponibles en boîte méca. Enfin, le Juke Nismo R est bien produit en boîte méca, pourquoi ne serait-il pas possible sur Clio?

 

 

 

 

 

Salut fabien je respecte ton point de vue mon ami même si je ne le partage pas

 

 

par contre je suis persuadé que le retour a la boîte manuelle et faite pour diminuer le prix des voitures pour les rendre plus accessible et viser une clientèle moins sportive

 

Pourrais-tu me dire la température a chaud d'une Clio 3 Rs mon fils trouve que la sienne ne chauffe pas assez l'aiguille s'arrête avant le milieu .

 

Merci

[fabien9117]

 

 

 

 

Salut fabien je respecte ton point de vue mon ami même si je ne le partage pas

 

 

par contre je suis persuadé que le retour a la boîte manuelle et faite pour diminuer le prix des voitures pour les rendre plus accessible et viser une clientèle moins sportive

 

Pourrais-tu me dire la température a chaud d'une Clio 3 Rs mon fils trouve que la sienne ne chauffe pas assez l'aiguille s'arrête avant le milieu .

 

Merci

 

 

Salut,

 

Pourquoi viser une clientèle "moins sportive", puisque par définition l'automatisme facilite la conduite et non l'inverse...

 

Sa Clio Rs semble normale. Les nôtres dépassent parfois la moitié en fonction de la température extérieure et des séries plus ou moins "viriles". Pour savoir si une 3 est chaude, qu'il attende que la commande de boîte soit douce et sans "points durs"... Ce la signifie que l'huile de boîte est chaude et que par logique, celle du moteur également...

[Invité §Pla858Lv]

 

Salut,

 

Pourquoi viser une clientèle "moins sportive", puisque par définition l'automatisme facilite la conduite et non l'inverse...

 

Sa Clio Rs semble normale. Les nôtres dépassent parfois la moitié en fonction de la température extérieure et des séries plus ou moins "viriles". Pour savoir si une 3 est chaude, qu'il attende que la commande de boîte soit douce et sans "points durs"... Ce la signifie que l'huile de boîte est chaude et que par logique, celle du moteur également...

Thierry veut dire qu'une boîte séquentielle sera toujours plus efficace qu'une boîte mécanique en conduite sportive.

 

 

Petit résumé instructif sur les transmissions

[etoile68]

 

Salut,

 

Pourquoi viser une clientèle "moins sportive", puisque par définition l'automatisme facilite la conduite et non l'inverse...

 

Sa Clio Rs semble normale. Les nôtres dépassent parfois la moitié en fonction de la température extérieure et des séries plus ou moins "viriles". Pour savoir si une 3 est chaude, qu'il attende que la commande de boîte soit douce et sans "points durs"... Ce la signifie que l'huile de boîte est chaude et que par logique, celle du moteur également...

 

 

 

 

 

Merci pour ta réponse fabien

[etoile68]

 

 

 

 

 

[Invité §ale402Io]

Pourtant j avais cru lire sur un autre topic Renault qu au restylage de la C4, les futurs acheteurs auraient le choix Manu / auto ou alors je confond avec la M4Rs

[Invité §Pla858Lv]

Pourtant j avais cru lire sur un autre topic Renault qu au restylage de la C4, les futurs acheteurs auraient le choix Manu / auto ou alors je confond avec la M4Rs

Je te le souhaite, je n'y crois pas, on verra dans quelques mois

[Invité §Dar727cB]

Idem pour moi.

D'ailleurs, juste pour mémoire car tout le monde le sait, ça fait belle lurette que les Ferrari sont disponibles exclusivement en boite auto.

Si ça c'est pas un argument...

[Invité §ale402Io]

 

 

J ai déjà la mienne et l Edc était le petit bonus ^^

[fabien9117]

Ok, mais là on parle d'une boîte "bas de gamme", j'entends par là qu'elle n'est pas conçue au départ pour de la conduite sportive, mais adaptée... on ne peut pas la comparer à celles que l'on trouve sur les grosses sportives (Porsche, Ferrari...)

Elle ne sera jamais aussi efficace dans le timing que son homologue en boîte manu et différentiel méca. Il n'y a pas que les vitesses de passage qui sont importants.

[fabien9117]

Idem pour moi.

D'ailleurs, juste pour mémoire car tout le monde le sait, ça fait belle lurette que les Ferrari sont disponibles exclusivement en boite auto.

Si ça c'est pas un argument...

Il y a une différence de taille, la puissance aux roues (AR)...

Il faut savoir gérer des puissances de 400 et plus en propulsion et boîte mécanique. Le client Ferrari n'est malheureusement pas meilleur qu'un autre, il a "juste" plus de ronds.

[Lotharingie57]

Et les boites robotisées ne sont pas forcément plus solides que les manuelles, en plus de rajouter du poids, je connais plus les boites à convertisseur, et quitte à faire le chemin inverse autant que ce soit pour une caisse marrante à emmener...

[Invité §Pla858Lv]

Ok, mais là on parle d'une boîte "bas de gamme", j'entends par là qu'elle n'est pas conçue au départ pour de la conduite sportive, mais adaptée... on ne peut pas la comparer à celles que l'on trouve sur les grosses sportives (Porsche, Ferrari...)

Elle ne sera jamais aussi efficace dans le timing que son homologue en boîte manu et différentiel méca. Il n'y a pas que les vitesses de passage qui sont importants.

Pour dire ça tu n'as pas essayé la version E6 Trophy sur circuit, que tu préférés une boîte mécanique je veux bien l'entendre, mais que ta boite méca soit plus performante que l'EDC, alors là :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Invité §Pla858Lv]

Il y a une différence de taille, la puissance aux roues (AR)...

Il faut savoir gérer des puissances de 400 et plus en propulsion et boîte mécanique. Le client Ferrari n'est malheureusement pas meilleur qu'un autre, il a "juste" plus de ronds.

Ce n'est pas faux. Mais dans ce cas, les pilotes de F1 ou des voitures d'endurances (24 heures du Mans), c'est aussi parce qu'ils sont trop mauvais pour gérer la puissance de leurs propulsions qu'ils utilisent des boites séquentiels ???? Ils ont aussi plus de ronds remarque.

http://stkr.es/p/zu2

 

Tu n'aimes pas ce type de transmission, ok, c'est tes goûts, c'est concevable, mais ces boîtes, même bas de gamme, comme tu dis sont plus performantes, mais plus lourdes et plus coûteuses que les transmissions mécaniques classique. C'est l'avenir, faut vivre avec son temps

 

Bonne journée

Amitiés

[denisb754]

de donner le choix entre boite Manu ou EDC c'est bien pour tout le monde : le constructeur va vendre un peu plus de voitures et le client aura le choix ..