Saxo avec kit TURBO résultat surprenant!

[Invité §bas461AQ]

 

Le kit est dispo pour la VTS 90cv qui passe a 142cv

et la VTS 120cv qui passe a 225cv

Sa doit arraché! quelqu'un a déja vu une saxo turbo?

Car il y a un préparateur en france qui installe des turbos dans des saxo, 205, clio...

C'est DMS qui vend le kit complet

[Invité §jej200gL]

 

Le kit est dispo pour la VTS 90cv qui passe a 142cv

et la VTS 120cv qui passe a 225cv

Sa doit arraché! quelqu'un a déja vu une saxo turbo?

Car il y a un préparateur en france qui installe des turbos dans des saxo, 205, clio...

C'est DMS qui vend le kit complet

 

OUUUUFFFFFFFFFF, mais il doit plus avoir de motricité..........sert à rien, sauf au run.

 

[Invité §bas461AQ]

Je pense pas! Car en angleterre le kit est autorisé!

Et il commence a y en avoir des saxo turbo

 

 

[Invité §sup464AG]

Je l'ai appris ce week end, la voiture ne fait pas tout ...

 

225cv sur les roues avant, ça commence a pas patiner, deja qu'avec 140cv ça motrice très mal ...

 

Mais ça doit etre excellent !

[Invité §jej200gL]

Je l'ai appris ce week end, la voiture ne fait pas tout ...

 

225cv sur les roues avant, ça commence a pas patiner, deja qu'avec 140cv ça motrice très mal ...

 

Mais ça doit etre excellent !

Le turbo dans une t4

[Invité §bas461AQ]

 

Et c'est quoi ce caisson en alu sur cette VTS?

[Invité §Pug303ej]

Je pense que c une boite a air avec prise d'air dynamique ....

[Invité §bas461AQ]

Sur la photo il n'ont pas mis le flexible allant au turbo! sa ne peux pas être une prise d'air!

[Invité §Fre684aU]

Turbo sur Saxo yeeesssss

 

En fait, BAS Gribouille, il faut savoir que la plupart des preparateurs serieux font nimportequ'elle transfo du moment que tu alignes les pesetas

Comme FERRY par exemple... lui un turbo dans une sax ca le derange pas... il en monte 2 sur la Clitov6

 

a+

[Invité §ces206Dr]

Et la fiabilité dans tout ca? hein? 10 000km? ok.....

[Invité §eon723BN]

Je pense qu'en mettant un turbo, meme pas trop méchant il faut pas mal de modifs à côté : transmission et embrayage renforcé, tu peux mettre du 15 pouces voir du 16 si tu veux moins cirer le bitume, freinage renforcé.... et j'en oublie encore mais ca doit vraiment être fort

[Invité §bas461AQ]

PSA on fait un 1.9D 75cv puis il ont mis un turbo il ont pas eu de probléme!

Ok! c'est pas le même nombre de cv obtenus

[Invité §ale083ro]

[Invité §bas461AQ]

TOUs est prévu! même la ligne et les bougies

Je pense qu'en mettant un turbo, meme pas trop méchant il faut pas mal de modifs à côté : transmission et embrayage [/quotemsg]

 

[Invité §gap680ZU]

j'ai lut un article , comme quoi , la sax T4, est juste une etape, ds les volonter de la fia rallye, qui compte develloper de petit wrc, a base de 1.6 turbo 4w

info ou intox je sais pa..

[Invité §ces206Dr]

En Angleterre, ils vendent meme un systeme d'antipatinage! (GMC)

Mais bon t'imagines passer de 120 à 225ch??? D'ailleurs cette transformation coute dans les 50 000francs il me semble. Et le 0-100 en 5.9s

[Invité §ale083ro]

[Invité §ces206Dr]

 

T'es sure qu'elle a deja rouler au moins? Le moteur est plus propre qu'un moteur neuf

 

[Invité §bas461AQ]

Chez DMS en france il faut compté 35000F le kit complet(avec la liqne,embrayage...) +3800F de montage

[Invité §Fab812LF]

C'est pour la photo cesar arf tu comprends jamais rien comme moi!

 

Nan sans déconner 225 ch c'est pas possible à conduire un machin pareil et puis tu fais pas bcp de bornes avec! une prépa ok mais à ce point!

 

Enfin ca doit etre bien à essayer comme meme :W

[Invité §Fab117Im]

Je pense que c une boite a air avec prise d'air dynamique ....

 

***

 

ca s'appelle une bache à huile

 

 

 

[Invité §ale083ro]

[Invité §Pug303ej]

[citation][nom]Pugsport a écrit[/nom]

Je pense que c une boite a air avec prise d'air dynamique ....

 

***

 

ca s'appelle une bache à huile

 

[/citation]

 

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

">

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

">https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200307/s-charger4.jpg

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

[Invité §Pug303ej]

[citation][nom]Fabien a écrit[/nom]

Le 05/03/2002 à 16:54:50, Pugsport a écrit :

Je pense que c une boite a air avec prise d'air dynamique ....

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/styles/defaut/smileys/vert.gif "> http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/styles/defaut/smileys/vert.gif

 

ca s'appelle une bache à huile

 

[/citation]

 

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

 

">

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

 

">https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200307/s-charger4.jpg

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

 

">

">

[Invité §Pug303ej]

[citation][nom]Fabien a écrit[/nom]

Le 05/03/2002 à 16:54:50, Pugsport a écrit :

Je pense que c une boite a air avec prise d'air dynamique ....

 

http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/styles/defaut/smileys/vert.gif "> http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/styles/defaut/smileys/vert.gif

 

ca s'appelle une bache à huile

 

[/citation]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200307/s-charger4.jpg

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

 

"> https://aws-cf.caradisiac.com/prod/uploads/200307/s-charger4.jpg

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

 

">

">

[Invité §Pug303ej]

[citation][nom]Fabien a écrit[/nom]

Le 05/03/2002 à 16:54:50, Pugsport a écrit :

Je pense que c une boite a air avec prise d'air dynamique ....

 

***

 

ca s'appelle une bache à huile

 

[/citation]

 

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

 

 

[Invité §Pug303ej]

[citation]Le 05/03/2002 à 20:08:27, Pugsport a écrit :

[citation][nom]Pugsport a écrit[/nom]

Je pense que c une boite a air avec prise d'air dynamique ....

 

***

 

ca s'appelle une bache à huile

 

[/citation]

 

 

Je voudrais pas dire de connerie mais une bache a huile c fait pour recuperer les vapeurs d'huile ..... comment tu fait pour recuperer les vapeurs d'huile sur sur le tube d'admission !!!

En effet cette boite se situe entre le turbo et le papillon donc elle vient d'ou l'huile !!!

Je suis pas spécialiste ... mais en plus ca me parait enorme pour une bache a huile ??????

 

 

 

[Invité §Pug303ej]

desolé pour le flood j'ai un peu merdé avec l'image

[Invité §Pro682iO]

 

=> c'est un kit compresseur (pas un turbo)

 

OUUUUFFFFFFFFFF, mais il doit plus avoir de motricité..........sert à rien, sauf au run.[/quotemsg]

 

Avec un turbo, oui (arrivée de la puissance assez brutale et difficilement exploitable) mais avec un compresseur => gain de puissance dès les bas régime, donc bien plus efficace et exploitable (5.9s 0-100 km/h)

 

Et la fiabilité dans tout ca? hein? 10 000km? ok..... [/quotemsg]

 

Non, avec un compresseur, pas de hautes températures néfasstes comme avec un turbo et aussi moins de pression en général...

 

Ah ! Une Saxo 1.6 8v avec un petit turbo à 0.6 bars, un joli échangeur en alu et 125 cv

Vive le bruit du WasteGate !!

 

[Invité §Pro682iO]

[citation][nom]Pugsport a écrit[/nom]

Je pense que c une boite a air avec prise d'air dynamique ....

 

***

 

ca s'appelle une bache à huile

 

 

 

[/citation]

 

Une bache à huile, c'est un réservoir qui contient l'huile moteur quand celui-ci est équipé d'un carter sec...

 

[Invité §Fre684aU]

D'ailleurs, c'est quoi le principe du carter "sec" ??? car il faut bien que l'ensemble mobile soit lubrifie quand meme !?

[Invité §spy304Kk]

[citation][nom]BAS Gribouille a écrit[/nom]

 

Le kit est dispo pour la VTS 90cv qui passe a 142cv

et la VTS 120cv qui passe a 225cv

Sa doit arraché! quelqu'un a déja vu une saxo turbo?

Car il y a un préparateur en france qui installe des turbos dans des saxo, 205, clio...

C'est DMS qui vend le kit complet

 

OUUUUFFFFFFFFFF, mais il doit plus avoir de motricité..........sert à rien, sauf au run.

 

 

[/citation]

plus de motricité et pour les runs ? quelle incoherence...

[Invité §lok436Ie]

Quelqu'un connaît le site de DMS ?

[Invité §le 721VA]

c pas kit turbo les filles

 

c un compresseur

 

la boite c un intercooler

[Invité §le 721VA]

autant pour moi

un bache a huile/reservoir pour recuperer les vapeurs d'huile du compresseur et son alimentation