Decoupage traverse

[Invité §arn674CL]

salut a tout le monde

j'aurais aimer avoir des photos ainsi que des conclusions sur la decoupe de la traverse pour faire respirer un peu plus l'admi CS

photos pour voir ce qu'il faut faire et eventuellemnt ne pas faire

merci

j'ai vu la decoupe a GregH la semaine derniere au val de vienne et ca ma donne l'idée de la faire

[Invité §pit658oC]

[Invité §gre415LB]

 

Ca respire mieux en théorie

En pratique, le gain est difficilement quantifiable, mais on le sent quand même un peu

 

Bonne découpe !!

 

[Invité §fre401vw]

Pourquoi y'a une bande noire sur ta traverse?

 

[Invité §jef386BL]

pour rabbatre l'air :D :D :D :D

[Invité §fre401vw]

Mais non, sur la traverse. Je vois bien à quoi sert le déflecteur.

[Invité §arn674CL]

ca ressemble a du velcro (peut etre pour masquer le trou au ct)

[Invité §gre415LB]

C'est effectivement de la bande velcro au dessus de la traverse.

Ca me sert à mettre un cache pour boucher l'entrée d'air (en cas de tres forte pluie, ou bien quand je lave l'auto au karcher)

 

La plaque du dessous est là pour rabattre l'air dans la boite à air. (idée de Mr Prima)

[Invité §sax031qP]

le découpage tu l'as fait toi-même ou c'est expliquer quand t'achète le filtre?

Et ça se fait bien?

[Invité §far141Dj]

le découpage tu l'as fait toi-même ou c'est expliquer quand t'achète le filtre? [/quotemsg]

 

ton speudo te va pas

[Invité §sax031qP]

Pourquoi?

je me renseigne affin de ne pas faire du boulo dégeulasse

mais pour toi... du moment que c'est sous le capot :q

[Invité §far141Dj]

mais pour toi... du moment que c'est sous le capot [/quotemsg]

 

mais non tu penses faux là

 

je disais juste que sax'mecano te va pas au vue de la question que tu a posé

[Invité §gc1570kI]

Un conseil, ne decoupe pas ta traverse, elle va se fendre car elle va devenir trop fragile (vu sur 106 avec admi pts), a la limite, tu mets une sorte de déflecteur pour "diriger" l'air vers d'admi.

[Invité §ftu547fV]

ou une legere decoupe comme ca.

 

 

[Invité §max472FU]

Moi je suis aussi contre une decoupe de la tranverse!!!

Je pense pas de cela est réellement utile et franchement vous vous voyer acheter une voiture qui a déjà été découpé de partout!!

Non! C'est un exemple parmis tant d'autre et c'est mon avis.

[Invité §sax031qP]

c'est vrai que si on n'est pas obligé de faire de découpes dans la traverse ça m'arrange |.Mais comme j'avais lu et vu plusieurs documents à ce sujet où il y avait des découpes, je pensais que c'était indispensable. oufff

[Invité §fre401vw]

Ben.. disons que sans découpe y'a pas vraiment d'effet dynamique. La notice ci-dessus n'a pas pour moi valeur de vérité absolue.

 

Il parait logique que ça aide, d'ailleurs en Saxo Cup ils coupent absolument tout autant que je sache. C'est bien qu'il y a un intéret.

[Invité §sax687tC]

Ben.. disons que sans découpe y'a pas vraiment d'effet dynamique. La notice ci-dessus n'a pas pour moi valeur de vérité absolue.

[/quotemsg]

 

Sérieux ???

 

[Invité §lou828Jo]

Djuuu !

 

Si c'était seulement vrai

 

 

[Invité §Fab812LF]

moi j'ai fait un trou comme ca:

 

http://membres.lycos.fr/fabisite/hpbimg/TROU.JPG

 

 

[Invité §max472FU]

Pas mal! C'est du travail propre et bien fait.

Vous êtes vraiment sûr qu'il faut obligatoirement découper cette traverse?

[Invité §Fab812LF]

non, je suis même sur que ca change pas grand chose, mais bon comme personne peux vérifier c'est au cas ou

 

 

[Invité §lou828Jo]

Pas mal! C'est du travail propre et bien fait.[/quotemsg]On peut dire !

Vous êtes vraiment sûr qu'il faut obligatoirement découper cette traverse? [/quotemsg]

Si je viens et te met un flingue dans la nuque et une scie dans les mains , effectivement tu seras un peu "obligé"

 

Et pour ma part , le jour ou je prend une admi , je pense que j'éviterai de découper. Sauf si je suis capable de le faire comme sur la photo de Fabi . Mais en faire un gruyère et trop afaiblir cette traverses ... Je me méfie ...

Le gain en vaut-il réèllement la peine ? Tout comme je me méfie de ce que pourra aussi en penser le futur proprio ou le garage qui me reprendra la Sax' ( sait-on jamais ).

 

... Ben oui , ça peut arriver , ce genre de fin d'histoire...

 

 

[Invité §arn674CL]

merci pour vos avis

en decoupant avec une petite scie circulaire a air, on peut arriver a faire une decoupe propre et droite

finie avec un genre de gaine retractable autour pour epouser la forme de la decoupe, on arrive a une finition comme le trou du crochet de capot

pour moi si c'est bien fait ca passe quasiment inapercu au yeux d'un novice en saxo

[Invité §gre415LB]

Tu l'avais remarquer ARNAX ma découpe ? Quand tu es passé au Val de Vienne ?

Le travail était fait proprement ? non ?

A+

[Invité §lou828Jo]

Greg , tu n'as pas une photo ?

[Invité §arn674CL]

salut gregh

oui j'etais la le matin mais vous etes partis l'apres midi

comme je le dis c'est ta decoupe qui me donne l'idee de le faire

j'ai deja deplacer le ventilo a gauche pour avoir un acces et espace plus important plus faire du bon boulot comme sur la tienne

par contre ton petit deflecteur en carbone tu l'as achete tout fait ou tu l'as decoupe dans une piece plus grande ?

[Invité §got682qq]

Pour ma part, j'ai eu l'occasion de verifier que la dacoupe de traverse apporte quelque chose.

Apres avoir tapé par l'avant, le garage m'a remis une traverse "non decoupée". La voiture ne reagissait plus du tout pareil.

J'ai donc redecopé ma nouvelle traverse et le comportement du moteur est redevenu comme avant l'accident.

 

=> Decoupes ta traverse et ton admission sera dynamique

 

 

[Invité §jef386BL]

Bon un peut de logique voyont.

le diamètre du tube dans mon admission CS est bien supérieur a la petite écope d'origine qu'il y a sur nos saxo donc il est bien logique que si je fait de la découpe de traverse le volume de l'air d'entrée de la traverse sera égale ou superieur au volume admissible par mon tube de l'admi CS sera.

Comment on démonte une travers ? [/quotemsg]

[Invité §jef386BL]

ptdr ce qu'il faut pas faire pour poster un méssage putin,vous etes ridicule avec votre correcteur de merde :/

[Invité §roh121on]

Voilà, j'ai enfin amélioré la découpe sur ma grA.

Malheureusement je n'ai pensé à faire les tofs qu'une fois tout remonté...

 

J'ai démonté la traverse (mk1) afin de mieux travailler dessus.

Après découpe, j'ai effectué quelques soudures pour garder un rien de rigidité.

 

Les flux d'air admission / refroidissement ont été sèparés, la calandre est deshormais toute dévouée à l'admission.

[Invité §sax877AZ]

Tu as noté une amélioration des perfs après ça ?

[Invité §roh121on]

Dur à dire étant donné que je ne suis pas immatriculé, j'en saurais plus après ma première course...

 

Mais je pense que mon boîtier CS est à même de rééquillibrer le mélange sans soucis, étant donné qu'il est déjà trop riche.

 

2-3 chevaux supplémentaires à bonne vitesse, ça me semble dans l'ordre du vraisemblable...

[Invité §ruf047QV]

Tu nous fais quand la photo?

 

2-3 chevaux supplémentaires à bonne vitesse, ça me semble dans l'ordre du vraisemblable... [/quotemsg]

[Invité §roh121on]

Tu nous fais quand la photo?

Elle est au-dessus...

 

Si j'ôte la calandre, j'en referais une, c'est promis...