Manque de train avant, Solution?

[Invité §jon237vN]

Gregus il faut arreté le jaja

une auto rc ou de taille normale on le meme comportement

prop ou tract c'est pareil en ce qui concerne le train avant

 

voila ce que l'on trouve pour illustrer a peu pres les influence d'un reglage

http://perso.wanadoo.fr/blacky81/Reglage_chassis/reglage_chassis.html

[Invité §ju 300xm]

J'ai monté juste des petites calles de 5mm et a ma grande surprise la différence est déja assez flagrante

Malheureusement je n'ai pas encore eu le temps de tester ca correctement

[Invité §atv167fW]

 

J'ai mis des calles de 20 mm et c'est la fête

 

Mais quand ça decroche c'est ... Trop tard

[Invité §div524OA]

20 mm !!!

[Invité §atv167fW]

 

En plus pour ne rien gacher ça donne un look terrible avec les toulouses

 

Pour les roulements on verra

[Invité §ruf047QV]

[Invité §ju 300xm]

Hier soir montée dans les Monts du Lyonnais .. la différence est.. :eek: la voiture est métamorphosée

 

Elle garde la corde, a du grip sur le train avant je suis impressionné par l'influence de ces calles de 5mm

[Invité §Fre552Gz]

Les cales de 5 mm, c'est sur le train avant uniquement j'imagine

 

Ce sont des simple centrage, pas trop chiant à mettre ?

 

 

 

Sinon Atvp, moi j'avais eu des +16mm et à part le look, j'avais pas trop aimé. On sentait bien la différence de comportement, plus de stabilité mais aussi moins agile, j'avais des sensations bizarres. On sent que c'est pas "naturel", ça force sur les trains.

 

 

[Invité §ju 300xm]

Sur mon ancienne j'avais monté 4 calles en +16mm et j'avais pas trouvé ca terrible.. caisse trop souvireuse

 

Et la juste 2 a l'avant.. calles basique sans centrage (ca existe pas en dessous de 16mm)

[Invité §div524OA]

Avec des cales de 5mm, tu peux garder les goujons d'origine?

[Invité §ju 300xm]

Sans aucuns problémes |

[Invité §Fre552Gz]

Ok merci

[Invité §rom211ia]

J'avais aussi des cales de 16mm pour l'avant et 20mm pour l'arrière, en plus du look, il y a moins de tendances au souvirage et au survirage.

[Invité §div524OA]

J'avais aussi des cales de 16mm pour l'avant et 20mm pour l'arrière, en plus du look, il y a moins de tendances au souvirage et au survirage.

Oui mais quand ça décroche, ça doit être assez chaud.

[Invité §rom211ia]

Bah déja, pour décrocher l'arrière sur le sec, faut en mettre un coup, c'est plus l'avant qui va souvirer sur le mouillé que l'arrière qui va survirer, mais même quand l'arrière se faisait baladeur sur le sec, il raccrochait trés vite, a condition biensur de pas être totalement trop vite !!!!

[Invité §arn868Pu]

Ca dépend aussi beaucoup des pneus que tu utilises.

[Invité §eon723BN]

J4avais même pas vu ce topic du Ju sur mon Ex-sax. Elle est pas vendue la titine ?

[Invité §gap680ZU]

Ma sax est monter un bilstein, 15", et 4 calles de 16, et elle reste toujours survireuse , un peu plus brutal car la limite et plus loin( largeur de voie un peu plus large que de serie ).

 

La saxo se conduit sur le train arriere, elle n'a pas un train avant assez rigide et de barre assez grosse pour conduire uniquement sur le train avant.

[gregus]

J4avais même pas vu ce topic du Ju sur mon Ex-sax. Elle est pas vendue la titine ?

Elle est parti hier soir

[Invité §sax877AZ]

Encore un qui nous lache.

[gregus]

On va revenir avec des trucs de ouf

 

des pocket bike, vous etes tous mort

[Invité §ju 300xm]

:ptdr:

[Invité §eon723BN]

Entre de bonnes mains au moins ma chtite saxo ...

[Invité §ju 300xm]

Vi sinon je ne l'aurais pas vendue

Un garcon bien sympa