Fiabilité du THP 165 et 156 millésime puis je remonter

[Invité §elg710vG]

Bonjour,

A la recherche d'une voiture d'occasion récente, je regarde un peu tous azimut, et la 508 SW fait partie des mes cibles potentielles.

Je recherche une essence, donc le choix se restreint drastiquement. Sur le papier, la 508 sw 165 top me plait bien.

Or je m'interroge sur le moteur THP , j'entend tout et n'importe quoi concernant sa fiabilité (chaine de distribution et pompe à haute pression etc etc)

Quelle est l'ampleur des dégâts ? il semblerait que peugeot est rectifié le tir, le top 165 est il concerné, jusqu'a quel millésime puis je remonter ?Qu'en pensent les possesseurs de ce modèle ? Quelles vérifications et questions à poser avez vous âme conseiller ?

 

Par Avance merci de vos éclairages

[Invité §tot871jv]

La chaine de distribution est fiabilisé depuis un bout de temps.

Le 1.6 THP 165ch semble moins consommer que le 1.6 THP 156ch.

[ToroRosso 0]

il ne faut pas oublier qu'ils ont complétement abandonné la distri à chaine du 1.6 thp pour revenir à la courroie sur le thp 1.2 110 et 130

[bart22 95]

Bonjour,

A la recherche d'une voiture d'occasion récente, je regarde un peu tous azimut, et la 508 SW fait partie des mes cibles potentielles.

Je recherche une essence, donc le choix se restreint drastiquement. Sur le papier, la 508 sw 165 top me plait bien.

Or je m'interroge sur le moteur THP , j'entend tout et n'importe quoi concernant sa fiabilité (chaine de distribution et pompe à haute pression etc etc)

Quelle est l'ampleur des dégâts ? il semblerait que peugeot est rectifié le tir, le top 165 est il concerné, jusqu'a quel millésime puis je remonter ?Qu'en pensent les possesseurs de ce modèle ? Quelles vérifications et questions à poser avez vous âme conseiller ?

 

Par Avance merci de vos éclairages

 

 

Évites absolument le THP 156. Il avait pas mal de défauts.

 

Fonce sur le THP 165 qui lui a succédé. Il a subit des évolutions et améliorations. Les défauts du 156 ont été gommés. Bon pour être franc les dernières versions du 156 sont sensées être exempts des défauts de jeunesse mais je n'irai pas tenté de le savoir. Et puis je ne sais pas à partir de quelle année ni quel mois. Certains parlent de 2011 mais je n'en sais pas plus.

 

Après vérifications et questions rien de particulier si ce n'est de tester les voitures que tu iras voir comme n'importe quelles autres: en leur faisant mal. Bien monter dans les tours à froid, à chaud, à l'arrêt, en roulant. Et surtout de bien ouvrir tes oreilles pour déceler le moindre bruit suspect.

 

PS: les THP existent depuis longtemps maintenant. Les défauts sont connus et rectifiés même si tu trouveras toujours sur une même série une voiture qui fera remonter la moyenne des pannes à elle toute seule.

[Invité §tot871jv]

Faux, le 1.6 THP 156 est fiable.

[dansch67 3]

Faux, le 1.6 THP 156 est fiable.

non ... plein de problèmes avec ce moteur sur différents modèles de PSA ..... renseignes-toi avant d'affirmer qq chose

[sebmi16 0]

Oui le THP n'est pas hyper fiable, il a connu pas mal de soucis...il y a des infos sur le site de l'Argus...il vaut mieux prendre après 2013, là les soucis ont fortement diminués.

[bart22 95]

Faux, le 1.6 THP 156 est fiable.

 

ça c'est de l'argumentation.

 

Sinon what else ? T'as des infos plus précises ?

 

non ... plein de problèmes avec ce moteur sur différents modèles de PSA ..... renseignes-toi avant d'affirmer qq chose

 

Merci de confirmer dansch.

N'importe qui s'intéressant un peu à ce moteur trouvera partout qu'il a eu beaucoup de problèmes...

 

Oui le THP n'est pas hyper fiable, il a connu pas mal de soucis...il y a des infos sur le site de l'Argus...il vaut mieux prendre après 2013, là les soucis ont fortement diminués.

 

 

2013 tu dis ? Je sais pas si je serai remonté jusque là. En tout cas pour ma part je me contenterais de rechercher un 165 et j'éviterais le 156. Le 165 étant sortie en 2014, je n'irais pas plus loin.

[sebmi16 0]

http://www.largus.fr/actualite [...] 19369.html

[bart22 95]

http://www.largus.fr/actualite [...] 19369.html

 

 

Dur dur !

[dansch67 3]

Fut un temps j'étais intéressé par ce moteur, donc j'ai un peu suivi son chemin ....

[minicoco25 0]

 

Évites absolument le THP 156. Il avait pas mal de défauts.

 

Fonce sur le THP 165 qui lui a succédé. Il a subit des évolutions et améliorations. Les défauts du 156 ont été gommés. Bon pour être franc les dernières versions du 156 sont sensées être exempts des défauts de jeunesse mais je n'irai pas tenté de le savoir. Et puis je ne sais pas à partir de quelle année ni quel mois. Certains parlent de 2011 mais je n'en sais pas plus.

 

Après vérifications et questions rien de particulier si ce n'est de tester les voitures que tu iras voir comme n'importe quelles autres: en leur faisant mal. Bien monter dans les tours à froid, à chaud, à l'arrêt, en roulant. Et surtout de bien ouvrir tes oreilles pour déceler le moindre bruit suspect.

 

PS: les THP existent depuis longtemps maintenant. Les défauts sont connus et rectifiés même si tu trouveras toujours sur une même série une voiture qui fera remonter la moyenne des pannes à elle toute seule.

 

non ... plein de problèmes avec ce moteur sur différents modèles de PSA ..... renseignes-toi avant d'affirmer qq chose

:lol: , vous êtes de sacrés "experts" !!! :pfff:

Lequel d'entre vous roule réellement avec un THP 156 ?

Ma RCZ 156 date de juillet 2010 et a actuellement 66000 Km et je n'ai JAMAIS eu de problèmes

[dansch67 3]

Et alors ? quelqu'un a dit que TOUS les THP 156 étaient concernés ?

 

A moins que tu ne dises que ce moteur a eu 0 problème parce que TOI tu as 0 problème ? ce serait un peu prétentieux de ta part que de vouloir généraliser ton cas .... mais bon

 

J'ai eu une Rino 1.9 dCi 120ch avec laquelle j'ai fait 250.000km sans problèmes particuliers. Mais ça n'est pas pour ça que je la conseillerais à quelqu'un.

[minicoco25 0]

qui est ce qui dit "plein de problèmes" juste parce qu'il a lu ou entendu dire qu'il y en avait

[Invité §tot871jv]

@ dansch67: tout les 1.6 THP 156ch n'ont pas en ce problème de distribution.

Quand au 1.9 DCI 120ch: c'est une vraie merde.

[dansch67 3]

Le niveau monte ... je laisse tomber

J'ai passé l'âge des gamineries ....

[sebmi16 0]

:lol: , vous êtes de sacrés "experts" !!! :pfff:

Lequel d'entre vous roule réellement avec un THP 156 ?

Ma RCZ 156 date de juillet 2010 et a actuellement 66000 Km et je n'ai JAMAIS eu de problèmes

 

Ce moteur a potentiellement des soucis, ce qui ne veut pas dire que tous les THP sont concernés...

[bart22 95]

:lol: , vous êtes de sacrés "experts" !!! :pfff:

Lequel d'entre vous roule réellement avec un THP 156 ?

Ma RCZ 156 date de juillet 2010 et a actuellement 66000 Km et je n'ai JAMAIS eu de problèmes

 

Tu es juste l'exception qui sert à confirmer la règle voilà tout.

 

qui est ce qui dit "plein de problèmes" juste parce qu'il a lu ou entendu dire qu'il y en avait

 

Poses la question de la fiabilité du thp 156 à n'importe quel mécano de chez peugeot. Il te regardera sans rien te dire mais avec un grand sourire...

 

Le niveau monte ... je laisse tomber

J'ai passé l'âge des gamineries ....

 

Dansch lache pas l'affaire !

 

Ce moteur a potentiellement des soucis, ce qui ne veut pas dire que tous les THP sont concernés...

 

Enfin quelqu'un de raisonnable et de sensé. C'est un moteur à éviter mais j'ai jamais dit que si t'en achètes un t'auras des problèmes. Juste que t'as une forte probabilité d'en avoir... Il vaut clairement mieux choisir le 165 qui jusque là jouit d'une meilleure réputation.

[Invité §elg710vG]

ok merci, j'ai une sw THP165 Allure +l'intérieur cuir + JBL en vue, de 2014...

[bart22 95]

ok merci, j'ai une sw THP165 Allure +l'intérieur cuir + JBL en vue, de 2014...

 

Belle configuration. La phase 1 ou la phase 2 du coup ?

[sebmi16 0]

Le 165 n'est apparu me semble t il que sur la ph 2, même si j'ai déjà vu des annonces de ph1 censé faire 165...mais je penche pour une erreur.

[bart22 95]

Le 165 n'est apparu me semble t il que sur la ph 2, même si j'ai déjà vu des annonces de ph1 censé faire 165...mais je penche pour une erreur.

 

C'est ce qu'il me semble aussi mais je n'en suis pas plus sûr que ça.

[Invité §elg710vG]

non c'est une phase 1 de février 2014, je vais la voir demain....

[bart22 95]

non c'est une phase 1 de février 2014, je vais la voir demain....

 

 

A

 

Bon ben maintenant on est fixé.

 

Bon essai.

 

Tiens nous au courant de la suite.

[Invité §elg710vG]

Bon bin voilà elle est commandée ! j'attends la semaine prochaine pour l'avoir !!!!!!!! :sol:

[dansch67 3]

Farpait

[sebmi16 0]

Quelques infos sur la bête???

[bart22 95]

Bon bin voilà elle est commandée ! j'attends la semaine prochaine pour l'avoir !!!!!!!! :sol:

 

 

Bien !

 

Tiens nous au courant et apportes nous des photos !

[Invité §Cla101wG]

Bonjour à tous

 

Possédant une 508 thp 156 berline de juin 2011 je peux dire que le moteur est fiable mais qu'à partir de cette date et jusqu'en 2012 il fallait vérifier le serrage du tendeur de chaîne 8,5 kg environ. J'ai eu un problème de bougies défectueuses à 20000km mais rien à voir avec le moteur , une mauvaise série sans doute , mais dans tous les cas ne pas dépasser 30000km avec ces bougies Peugeot est d'ailleurs revenu en arrière (60 000km au début). cette mécanique est très bien adaptée à la 508 sauf peut-être pour ceux qui roulent en pleine charge avec leur SW et qui préféreront le couple plus important des 2L diesel. Le moteur consomme peu sur long parcours moins de 7 l à 130 sur autoroute et environ 5,8 l à 110 , attention ces chiffres sont réalisés avec des pneus à faible résistance au roulement genre michelin primacy hp ou 3. En roulant sur petits parcours et en ayant le pied très lourd elle arrive à peine à 9 l . Mais avec cette mécanique vous aurez une douceur de foctionnement que l'on ne trouve pas sur un diesel.

[jeanclaude convenant 4]

Merci pour ce retour @§Cla101wG

Y'a plein de sociétés qui pourraient choisir ce moteur pour les petits rouleurs qui ont une voiture de fonction malgré tout...

Bonne route en 508 !

[bart22 95]

Merci pour ce retour @§Cla101wG

Y'a plein de sociétés qui pourraient choisir ce moteur pour les petits rouleurs qui ont une voiture de fonction malgré tout...

Bonne route en 508 !

 

La preuve en est, je fais pas plus de 15000 par an pour le boulot et je roule au diesel.....

[jeanclaude convenant 4]

La preuve en est, je fais pas plus de 15000 par an pour le boulot et je roule au diesel.....

 

Je me doute... Mais bon, tva non récupérable sur le SP... 80% de 20% ça fait une belle différence...

Merci aux sénateurs d'avoir (en douce) rejeté cette mesure récemment, d'ailleurs.

[bart22 95]

Je me doute... Mais bon, tva non récupérable sur le SP... 80% de 20% ça fait une belle différence...

Merci aux sénateurs d'avoir (en douce) rejeté cette mesure récemment, d'ailleurs.

 

 

Effectivement je n'étais pas au courant de cet aspect là. Je comprend mieux la stratégie de l'entreprise du coup.

 

Et après on vente les mérites de l'essence.... Le lobby du diesel a encore de beaux jours devant lui.

[jeanclaude convenant 4]

 

Effectivement je n'étais pas au courant de cet aspect là. Je comprend mieux la stratégie de l'entreprise du coup.

 

Et après on vente les mérites de l'essence.... Le lobby du diesel a encore de beaux jours devant lui.

 

Tu m'étonnes.

En plus la loi a été votée par les députés, rejetée par les sénateurs. D'habitude les députés passent en force ( en tous cas quand il s'agit d'augmenter les impôts c'est ce qu'ils font) mais la, non...

Comment ça, dès pression sur les sénateurs par les constructeurs nationaux à fond sur le diesel ?, non ? Pas possible...

[bart22 95]

Tu m'étonnes.

En plus la loi a été votée par les députés, rejetée par les sénateurs. D'habitude les députés passent en force ( en tous cas quand il s'agit d'augmenter les impôts c'est ce qu'ils font) mais la, non...

Comment ça, dès pression sur les sénateurs par les constructeurs nationaux à fond sur le diesel ?, non ? Pas possible...

 

 

Le fric pour le fric par le fric. De toute façon quand tu vois comment les choses fonctionnent à notre modeste niveau, je n'ose imaginer comment c'est tout là haut. Je crois d'ailleurs que je n'ai pas envie de savoir.... J'ai un ami qui travaille à l’Élysée. Je lui ai demandé de ne plus me parler de son travail tellement ça m’écœure.

 

Le temps de roi n'est pas fini quoi qu'on en pense....